這16個海上咽喉要道已經被牢牢的控制着，言簡意赅，我們看是哪16個海上咽喉要道。
我們先看離中國最近的。
一、北韓海峽
對中國來說，這絕對是咽喉航道，要北上去日本海必須要經過北韓海峽。電視新聞上經常說的對馬海峽就是北韓海鮮的一部分，日本的對馬島将北韓海鮮分為兩部分，西邊靠近南韓的是釜山海峽，水道較窄，東邊靠近日本的是對馬海峽，航道較寬。
從南北看，北韓海峽是連接配接中國黃海、東海和北部日本海的唯一通道。
北韓海峽
有記載在北韓海峽發生過多起海戰。露梁海戰，1598年大陸明朝和北韓的水師聯軍在此擊敗日本的海軍。對馬海戰，1905年日俄戰争的對馬海峽戰就發生在這兒，俄國第二太平洋艦隊幾乎全軍覆沒。
近幾年，大陸的艦隊也是從此通過北韓海峽，引起日本軍國主義的關注。2023年3月29日，中國三艘軍艦穿過對馬海峽，美日正在日本海演習，吓了一跳。
北韓海峽有南韓的釜山海軍基地，是南韓海軍作戰司令部和美國駐韓海軍司令部駐地，也是美國軍艦在南韓的主要休整基地和駐韓美軍重要海運與後勤補給基地。
二、白令海峽
白令海峽夾在世界上兩個大國的中間，位于亞歐大陸最東點的俄羅斯傑日尼奧夫角和美洲大陸最西點的美國威爾士王子角之間，還挺有意思的。說白令海峽是俄羅斯人的痛應該大家都贊同，19世紀俄羅斯受到歐洲國家的圍攻，比較令俄羅斯人難受的是克裡米亞戰争，奧斯曼帝國、英國、法國、撒丁王國（現在的意大利）把俄羅斯壓在地上摩擦，俄羅斯慘敗，既沒有錢，又面臨土地守不住的危險，就忍痛割愛把北美洲170萬平方公裡的阿拉斯加賣給了美國，如果阿拉斯加現在還是俄羅斯的，隻要在國土兩端各架一挺機關槍就把白令海峽守住了。
白令海峽
白令海峽是連接配接太平洋和北冰洋的水上通道。2022年中俄聯合艦隊穿過白令海峽，震懾老美。
三、馬六甲海峽
馬六甲海峽中國人相當熟悉，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞共同管轄。馬六甲海峽是連接配接溝通太平洋與印度洋的最近的水道，太平洋一段連接配接的就是大陸的南海。如果馬六甲海峽被控制，從太平洋到印度洋就要繞大圈。第二次世界大戰後期，英國皇家海軍東印度艦隊和日本聯合艦隊進行了馬六甲海戰，英國海軍把日本海軍捶了一頓。
馬六甲海峽
馬六甲海峽的重要地位不言而喻，關鍵是在馬六甲海峽周圍有幾個養不熟的白眼狼。
四、巽他海峽
巽（xun）他海峽，這個海峽是溝通太平洋的爪哇海與印度洋的航道，如果馬六甲海峽不能通行，船隊就得辛苦一點，打通印度尼西亞的關節，在進入馬六甲海峽之前一路南下經過卡裡馬塔海峽，往西後直撲雅加達，就能看見巽他海峽。經過巽他海峽也能進入印度洋。現在美國第七艦隊就是經常從巽他海峽經過，在太平洋與印度洋之間溜達。
巽他海峽
1942年英國的一艘驅逐艦就在巽他海峽被日本飛機擊沉。
五、望加錫海峽
望加錫海峽位于加裡曼丹與蘇拉威西兩島之間，是印度尼西亞群島中段的海峽，與馬六甲海峽、巽他海峽一樣，呈現為東西走向，但是斜的，向上傾斜。加裡曼島在海峽的北面，該島為馬來西亞、文萊、印度尼西亞共有。蘇拉威西島屬于印度尼西亞，在海峽的南面。
望加錫海峽
望加錫海峽再往南就是印度尼西亞的千島和澳洲，很難有連接配接太平洋與大西洋的合适航道。是以不能小瞧該海峽，被認為是世界上有重要軍事和經濟意義的八大海峽之一。
第二次世界大戰的1942年，盟國海軍的4艘巡洋艦和8艘驅逐艦，要攻擊日本望加錫海峽的登陸部隊，結果兩艘軍艦被擊沉，铩羽而歸。
6、蘇伊士運河
蘇伊士運河是重要的水上航道，展現在它既是亞洲和非洲的分界線，它在埃及境内，運河西邊是埃及的非洲闆塊、東邊是埃及的亞洲闆塊，牛不牛，有俄羅斯闆塊的特點。蘇伊士運河更是亞非與歐洲間最直接的水上通道。沒有蘇伊士運河，運輸貨物花費的成本很高，要麼在埃及卸貨，陸運至埃及的賽德港再進行船運，要麼就是貨船繞道好望角，前往與大西洋瀕臨的歐洲國家。
蘇伊士運河
2022年3月，台灣長榮集團旗下巴拿馬籍貨輪“長賜号”在蘇伊士運河擱淺，全球貿易每天損失将近100億美元，埃及每天躺着從蘇伊士運河淨賺1500萬美元。蘇伊士運河堵塞事件後，埃及要求長榮集團賠償10億美元。
7、曼德海峽
曼德海峽是連接配接紅海和亞丁灣的唯一通道，溝通的就是紅海、亞丁灣和印度洋。亞丁灣什麼多，答案：海盜。我們不管他海盜多少，有能力的國家經常在那兒練練手。
曼德海峽
曼德海峽位于阿拉伯半島的西南端，對着的非洲大陸，在這個海峽的入口處有個國家叫吉布地。2017年大陸在吉布地建立了中國人民解放軍首個海外基地——吉布地保障基地，為海軍亞丁灣護航編隊、非洲維和人員提供後勤保障支援。我們在吉布地建立基地之後，西方國家的小心髒就受不了了。
8、波斯灣
波斯灣還用多說嗎，現在就是火藥桶，而往這個火藥桶倒火藥最多的就是美國。
波斯灣
9、霍爾木茲海峽
霍爾木茲海峽地位非常特殊，要進入到波斯灣裡面去必須要經過霍爾木茲海峽，連接配接着波斯灣和阿曼灣，名副其實的“海灣咽喉”，全球大約三分之一的海運原油貿易依賴霍爾木茲海峽，是以被譽為“世界油庫的閥門”。這個海峽的一邊是阿曼，一邊是伊朗，阿曼作用不大，伊朗在這個海峽的反應強烈。
霍爾木茲海峽
美國艦隊經常通過霍爾木茲海峽進入波斯灣耀武揚威一番，名義上是保護，實際上是恐吓。美國和伊朗也在霍爾木茲海峽互相扣押油輪，還有就是伊朗的小快艇圍着美國的大軍艦撒歡子，一道風景。
10、直布羅陀海峽
沿着蘇伊士運河向西進入地中海，穿過突尼西亞海峽進入第勒尼安海再往西，就是直布羅陀海峽，穿過海峽看到一望無際的大西洋。直布羅陀海峽的北邊是歐洲的西班牙，南岸是非洲的摩洛哥，最窄處僅14公裡。
直布羅陀海峽
直布羅陀海峽是地中海的西出口，蘇伊士運河是地中海的東出口。
11、斯卡格拉克海峽
歐洲的地形不像亞洲那麼簡單，都是很多海灣伸進去，而一個海峽守在門口，是船隻出入的必由之路。
從斯卡格拉克海峽往裡面走，水域還是很豐富的，伸到最裡面就是波羅的海，這就知道了了吧，俄羅斯四大海軍艦隊之一的波羅的海艦隊就在裡面，美國人守住斯卡格拉克海峽想閉門圍打，估計是想多了。因為進入波羅的海還有好幾個海峽，比如卡特加特海峽、厄勒海峽。
斯卡格拉克海峽
12、卡特加特海峽
從大西洋的北部要進入波羅的海，先是通過斯卡格拉克海峽，緊接着經過的就是卡特加特海峽。如果說斯卡格拉克海峽是進入波羅的海的大門，那麼卡特加特海峽就是進入波羅的海的咽喉。周邊國家有挪威、瑞典、丹麥，戰略位置極其重要。
卡特加特海峽
13、格陵蘭-冰島-聯合王國海峽
這是一條寬闊的水域，在大西洋，西北方向是格陵蘭島，中間是冰島，東南是英國，為了防止俄羅斯的艦隊從北冰洋南下。
格陵蘭-冰島-聯合王國海峽
14、巴拿馬運河
巴拿馬運河同蘇伊士運河一樣都是人工開鑿的河，位于巴拿馬境内，是連接配接太平洋和大西洋的咽喉通道。美洲大陸是一個整體，兩頭粗中間細，1914年美國人在巴拿馬地峽鑿通了巴拿馬運河，被譽為世界七大工程奇迹之一的“世界橋梁”。從太平洋進入大西洋的唯一通道，否則你得繞道阿根廷，那路程太費油了。
巴拿馬
美國把巴拿馬運河控制了幾十年，不僅因為可以賺的盆滿缽滿，更重要的是軍事地位在世界航道無可比拟，尤其是美國，就怕别國從巴拿馬運河繞過去兩面夾擊自己。為了争奪巴拿馬運河的利益，美國在1989年不惜對巴拿馬發動戰争，奪取巴拿馬運河的控制權。對主權國家頻繁動武，已經是美國的常态行為。
巴拿馬運河
15、佛羅裡達海峽
佛羅裡達海峽位于中美洲，溝通墨西哥灣和大西洋，海峽的北部是美國佛羅裡達州的邁阿密，南部是古巴，古巴的哈瓦那就在海峽沿岸。軍艦從大西洋經過佛羅裡達海峽就進入墨西哥灣，墨西哥、古巴、瓜地馬拉都在裡面。
佛羅裡達海峽
在佛羅裡達海峽的中間有一個小島叫做基韋斯特，美國海軍在上面建立了基韋斯特港，是美國在墨西哥灣的重要海軍基地和海軍航空維修站，美國海軍第四艦隊司令部常駐于此，這個港口用以監視和修理中南美洲尤其是墨西哥灣的國家。
美國的流氓程度還在于竟然在古巴東南部關塔那摩建立了一個軍事基地——古巴關塔那摩灣海軍基地，這個基地管理着臭名昭著的關塔那摩監獄。
16、阿拉斯加灣
前面介紹過白令海峽一邊就是美國的阿拉斯加，阿拉斯加灣位于美國的阿拉斯加邊上，看地圖就知道，美國和加拿大的邊境線基本上都是直線，在阿拉斯加灣是曲曲折折畫的，就是為了把阿拉斯加灣全部放入美國囊中。美國宣布的戰時需要控制的咽喉通道阿拉斯加灣排行第一，顯然是為了防備俄羅斯，離白令海峽太近。
2021年大陸海軍編隊在阿拉斯加灣附近活動，引起美國高度關注。