這是一篇微頭條引發的話題，它來自自诩海派清口創始人的周立波！
近日，周立波用他一貫的俏皮話，釋出了一篇與海派清口八百杆子打不着的内容，質疑中國新能源車和綠色能源産業思路。
他稱發展電動汽車産業是沒有考慮“嚴重缺電”的長遠眼光，而他已經有一種“有車沒電”的畫面感。他還認為風電和光伏産業是一樣的處境，都是“用一百塊在解決五十塊的問題”。
其實對于這一話題小編也是個門外漢，但總有那麼一種感覺，中國産業政策的制定思路會不會還不如一個說俏皮話的“海派清口”？這一點，我表示懷疑。
先查了一下資料，這組資料着實把小編驚着了！
2022年，中國新能源汽車産銷分别完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分别增長96.9%和93.4%，幾乎以倍速爆發式增長，連續8年保持全球第一。
而風電和光伏産業呢，2022年，全國風電、光伏發電新增裝機突破1.2億千瓦，同比增長21%，占全社會用電量的13.8%，再創曆史新高，接近全國城鄉居民生活用電量。又是世界第一！
而從産業鍊條上看，全球整個光伏産業鍊，中國擁有70%左右産能，大量光伏中上遊的産業都掌握在中國的手中，相關出口更是占到了全球出口總額的85%。
在這方面，中國确實沒有給别人留面子！可能正因為如此，美國一直嘗試對中國新能源産業進行打壓。比如光伏，一方面提高關稅，另一方面大幅度地抑制中國的光伏産品出口，反正就是想方設法搶奪這塊蛋糕。
總的來說，中國新能源産業，包括周立波所說的電動汽車和風電、光伏産業等，實際上都走在了世界前列，讓人分外眼紅。
隻是回到他的這篇頗有深意的俏皮話，很不明白他的結論是從何而來的，總不能沒來由的亂說一氣吧，畢竟好賴也算是一個公衆人物！竊以為他還是經過研究和論證的，要不然不會如此信口就來！
小編雖然是門外漢，但也查閱了一些資料，也想說說這個周先生胸有成竹的話題！
中國缺電嗎？當然缺，要不然也不會每年投入巨資費心費力地建設施增加發電量了！何況面對如此龐大經濟體的持續發展，能源供給永遠都不是一個輕松的話題！
當然也沒有哪個國家會說自己的能源一直充足無憂。但是，這就像你問一個人，還缺錢嗎？他肯定缺，有一萬他會缺，有一億他還會缺，每個人距離自己的目标都有足夠遠的距離！
但從電力供應來看，說大陸嚴重缺電似乎有點重了！實際上，2022年大陸電網總發電是8.4萬億千瓦時，穩居全球第一。值得注意的是，其中火電69.77%，水電14.33%，風電8.19%，其他7.71%!
那新能源電動汽車到底能用多少電呢？
用電方面，工業當然占了大頭，2022年用了64.8%的電量，從比例來看，大陸目前的火電發電量足以供應工業用電需求，而風電、水電、光伏電以及核電等則基本支撐了全國的民用電的消耗量。
而電動汽車用的就是民用電。網上有專業人士專門算了一筆賬，如果一台電動汽車按每年行駛18000公裡算，每百公裡耗電20千瓦時，那一輛汽車一年的耗電量就是3600千瓦時。
到2022年底，全國新能源汽車總保有量大約是1310萬輛，算下來一年總的耗電量大約在470億千瓦時左右。這個數字雖然很龐大，但相對于8.4萬億的總發電量來說，就顯得很渺小了，用冰山一角來形容不為過吧！
即使新能源電動汽車迅猛發展，保有量可能大幅度增加，比如去年新能源車銷售688.7萬，但相對于大陸總發電量2%的增長率來說，那也是毛毛雨。
就算按照現在的耗電量，将來電動汽車保有量達到1億輛，每年總的耗電量也就在3600億千瓦時，也不到去年8.4萬億總發電量的零頭。
當然，我們個别地方也會碰到缺電的時候，比如說去年夏天重慶、成都等地，因為天氣災害影響就出現了嚴重缺電的情況，很多電動汽車深受充電之苦。但這隻是個别地方個别時間短的現象，不應作為全面戰略的标準，更不能因噎廢食。
估計周立波得出這一系列結論的依據，可能是國外一些新聞吧！比如說歐洲的瑞士。據外媒報道，瑞士可能成為全球首個限制電動汽車的國家。
他們正在拟定有關草案，準備在冬天電力緊缺的時候，禁止除“絕對必要行程”外的電動汽車使用，“電動汽車非必要不上路。”
原因當然是真的缺電。瑞士電量供應的季節性太強，它境内山多湖多，夏季依靠阿爾卑斯山腹地的數百座水電站，能夠在夏季輕松滿足本國的電力需求。但到了冬天，能源需求激增，河流水位下降，水力發電減少，瑞士就缺電了。
但瑞士或其他國家缺電，不代表我們也供不起電動汽車用電。還是那句話，國情不同，抛開國情談問題，本身就是個根本性的問題。
那麼為什麼周先生還說風電和光伏是“用一百塊解決五十塊的問題”呢？他的資料沒有擺出來，别人也不了解，但是總有資料可以說話！
如前所述，2022年大陸風電、光伏發電量突破1萬億千瓦時，達到1.19萬億千瓦時，較2021年增加2073億千瓦時，同比增長21%，占全社會用電量的13.8%，同比提高2個百分點。風電、光伏發電裝機均處于世界第一！
火力發電量首次跌破70%，可再生能源發電突破30%，這種結構性變化充分說明我們的能源正在向綠色低碳的方向邁進，能源結構更趨向健康和優化。
同時還意味着全球新能源産業重心進一步向中國轉移，我們生産的光伏元件、風力發電機、齒輪箱等關鍵零部件占全球市場佔有率70%，可再生能源持續保持全球領先地位。這塊蛋糕，别人同樣會眼紅！
還有重要的一點是，綠色能源的迅猛發展更為環境改善作出了重大貢獻。據測算，2022年大陸可再生能源發電量相當于減少國内二氧化碳排放約22.6億噸，出口的風電光伏産品為其他國家減排二氧化碳約5.73億噸，合計減排28.3億噸。
這是實實在在的減排，也是在為世界環境做貢獻，這一點周先生不會不了解吧！而且綠水青山的環境改善，本身就是最大的民生福祉，是可持續發展的最好展現！
是以綜上所述，用耗電量和缺電來否定發展新能源車的産業政策，進而質疑綠色能源發展戰略，其實是坐歪了屁股選錯了标的！