2019年1月5日日本東京豐洲市場，青森県大間産278kg藍鳍鮪魚以3億3360萬日元（2080萬人民币）完成首拍（初競り），比2013年的最高紀錄1.5億日元高出逾一倍，是1999年有紀錄以來最高紀錄。
拍下這條鮪魚的壽司連鎖店壽司三昧社長木村清表示：沒有想到會拍出這個天價，但能搶下這條黑鮪魚是最棒的，希望讓客人嘗到好吃的鮪魚。
競拍現場
當天下午解體後，一貫壽司按不到400日元的價格（隻能一貫奧）供給雲集而來的食客，可謂是良心大大的，如果按照拍賣價格換算的話得2萬5千日元。但是以這家壽司連鎖店旗下擁有近60家的規模，用宣傳競拍的藍鳍鮪魚來獲得知名度，也是一種不錯的營銷政策，廣告效果不僅影響日本本土，世界各國的媒體也争相報道，顯然這是在做着地球人都知道的廣告。順便提一句13年1.5億日元一尾藍鳍鮪魚的競拍獲得者也是這家連鎖店。
日本本州島最北端的青森縣大間町與北海道隔海(津軽海峽)相望，據說大間藍鳍鮪魚在青森函館海底隧道建成之前并沒有特别的魚訊，反而是在北海道的戶井和松前（還有北海道的噴火灣）倒是有名的藍鳍産地。
也許由于青函海底隧道的建成（1971年開工1983年貫通1988年正式通車），導緻海水溫度以及洋流變化而至。想想看在津輕海峽海底的二十多公裡長的隧道，相當于一條恒溫的加熱管，直接影響着其上的海域海洋生物環境，進而吸引了衆多魚類的聚集，例如劍烏賊秋刀魚青花魚飛魚鲣魚等，當然藍鳍也必然如約而至，享受着各種美味大餐，使其身軀肥碩無比，是為藍鳍鮪魚的王中之王。自此上個世紀80年代開始大間藍鳍鮪魚聞名海内外。
青函海底隧道
鮪魚的品質除了時令、洋流、水溫、索餌等因素影響外，漁法也很重要。不同的漁法捕獲的鮪魚品質也有很大差別。主要捕獲漁法有巻き網、定置網、延縄、一本釣り等等，以一本釣和延繩釣的品質最佳。
一本釣即一人一線一鈎的漁法，以漁師50公斤之軀搏殺200公斤甚至400公斤藍鳍鮪魚之場景，是不是很壯觀！但是這種以小博大的成功率極低，大間町從事一本釣的漁師有幾百人，有的漁師一年能釣上二十多條，有的漁師甚至在一年内一條藍鳍鮪魚都沒中。中魚的感覺如同中了頭彩，其價格相當相當的可觀，是以漁師間從不交流一本釣的相關資訊，包括如何掛餌（活餌如劍烏賊秋刀魚青花魚等）、釣鈎的構造（漁師獨家秘制）、水溫、水深、洋流等等，漁師回家後就會把專用的釣具藏匿起來，看家本領獨門絕技豈可外傳！一本釣的優點就是在捕獲之後經30-60分鐘時間處理後就能直接運回港口。一本釣代表着鮪魚漁獲的最高品質。
一本釣
大間町著名的一本釣漁師山崎倉さん的漁船
延繩釣如下圖所示，延繩的長度視海域海況而定，最長的可達100公裡以上，漁獲量也很大。大間藍鳍鮪魚延繩釣的漁船以19噸5～6人的為主，39噸以上的船基本用于遠洋出海捕撈。大間的延繩釣一般在傍晚下鈎早上結束（白天的時間留給一本釣），由于作業海域面積（有限）的關系，基本每次出海作業的數量在15～20幾艘左右。捕撈之後在船上即刻處理，每條魚用20分鐘就可以處理好。
延繩釣占藍鳍鮪魚捕獲量的60%以上，并且魚的品質也非常好甚至不亞于一本釣。
延繩釣漁船
延繩釣示意圖
一本釣漁船與延繩釣漁船基本相似，隻是噸位大小的差別，它們都有一個共同之處，在上面的2個圖中也能看出，都安裝了2排強光照明燈，當然這些燈你可以了解成作業時使用的，其實它最大的用途是用來備餌，即在夜間用燈光誘魚法捕獲劍烏賊秋刀魚飛魚等，并将這些餌暫養在船上，屆時将這些活餌掛鈎，延繩釣用餌多的時候有幾百條甚至上千之多，活餌可以大大提高中魚的幾率。
巻き網、定置網捕獲的鮪魚占總捕獲量的四成，但是這些漁法容易使魚體産生傷害而導緻品質下降，比如破碎、劃傷、瘀血等一大堆缺點，這裡就省略一下懶得介紹了。畢竟好吃的大間藍鳍鮪魚非此（一本釣）即彼（延繩釣）。
既然知道了大間藍鳍鮪魚最好吃，那麼各部位的特點是什麼，常見的料理有哪些，事先預習一下也好有個理性的認識。
圖示部位
大腹（大トロ）脂肪含量最多，入口即化，通常被認為是藍鳍鮪魚中最上品。
中腹（中ト）中等脂肪含量，是脂肪和赤身的綜合風味，是很多人喜愛的部位。
赤身（紅肉部位），脂肪含量少，具有藍鳍鮪魚本格的風味。
其它還有天身（也叫天端テンパ），中落（魚骨上刮下的肉）等等。
代表性的介紹一下幾種料理，至于口味風味的特點就不加以描述了。
赤身中腹大腹的刺身三兄弟
藍鳍鮪魚丼
鉄火巻以及赤身中腹大腹壽司
中落丼
烤魚頭下巴等
本文隻簡單介紹了鮪魚其中之一的藍鳍鮪魚，除此之外我們可以品嘗到的諸如大目、黃鳍、長鳍和南方藍鳍等鮪魚類還有很多，有時間的話再慢慢介紹吧。