春節假期結束，你踏上返程的列車了嗎？近日，網上一則“列車全列超員報警”的視訊在網上火了，網友稱“這是第一次見高鐵超員報警”，“高鐵還是地鐵，傻傻分不清楚”。高鐵超員報警是怎麼回事？為什麼還會有無票乘客？記者就此事采訪了鐵路部門相關人士。
高鐵全列超員無法行駛
記者在網上的視訊中見到，在一列高鐵列車上，因為高鐵超員列車無法行駛，座位上坐滿了乘客，過道上、車廂兩端的連接配接處也站滿了乘客，車廂内，乘務員在喊話提示旅客，“由于現在列車全列超員報警，請沒有車票的旅客迅速下車，坐後續列車，感謝您的配合”，但車廂内站着的乘客無動于衷。
據了解，這是一列由南陽東開往上海的G4506次列車，根據視訊的拍攝者介紹，當時因為列車超員報警，列車停了40多分鐘，中途乘務員一再解釋，“超員會有危險，列車已無法運作，告知旅客可以下車後換别的列車。”最後，乘務員和乘警把站着的旅客全部查了一遍，把無票旅客全部請下車，列車才得以正常行駛，這也導緻了列車最後到達時晚點。視訊作者表示：“第一次遇見高鐵因為人多而無法行駛的，太難了……年後返程，究竟是什麼樣的結局才配的上這一路的颠沛流離。”
為何高鐵列車會超員報警導緻無法行駛？記者就這一問題采訪了部分鐵路相關人士，對方表示，普速列車有較多的無座旅客時，車輛還可以繼續運作。但高鐵卻不行，因為超載一定比例後，會嚴重影響高速運作的列車安全。高鐵列車又根據車型不同，對車廂内承載的重量臨界值也有不同。如果列車超員過多，達到重量的臨界值，列車就會發生報警，無法行駛。
鐵路專家表示，像複興号列車和和諧号列車，都具備一定的超載能力，一般可超重20%。但複興号列車在設計上更加考慮運作的安全性和乘坐的舒适性，一般設定超員不超過20%，對超載的限制也就更加明顯，當達到一定旅客量時，就會自動報警或停車。“其實這樣也是為了保證列車運作安全。”當超員情況不算很嚴重時，隻要将旅客分散到其他車廂，或者向車廂兩端分散一些，報警會自動取消。
“無票旅客”多數可能為買短乘長情況
至于高鐵列車上為什麼會有“無票旅客”，記者撥打了鐵路12306客服電話，客服人員表示，有些高鐵會售賣無座票，或者有些旅客買短乘長，就是上了車之後再進行補票。一定程度的超員是符合鐵路部門規定的，但如果列車沒有運輸能力，旅客就要在票面到站地下車。
不少網友表示，因為春節期間客流量太大，經常一票難求，因為買不到目的地的票，隻能買短程票，上車後再補票到目的地。有的網友表示春運期間，可以了解，“都是為了生活，如果不是買不到票，誰願意買短乘長，隻能說春運班次太緊張了。”有的則提出“建議以後出台買短乘長補票按照雙倍票價收取，這樣估計可以有效控制一下。”
還有網友打趣說，“是不是因為大家過年回家都長胖了幾斤，每人重幾斤，重到車都開不動了。”
其實類似的事件并非首次，在以前的五一、國慶小長假裡也有發生。鐵路部門呼籲廣大乘客，一些買不到票的旅客采取買短乘長的做法可以了解，但是不鼓勵，超員意味着危險，遵守列車安全規定，既是對公共安全負責，更是對自己的安全負責。
潇湘晨報記者黎棠