内蒙古博物館前
辛勤勞，心音北十二日遊
文。心
我看着科克倫的雲彩
前言
必須承認，其人心，是一個很難迅速走出一種狀态的人，直到第七天回家後，方才冷靜下來，今天下雨，輕拍一段文字，正好為這個辛勤的工作，做一個水賬般的記錄。标題為"努力工作"是我的旅行類型，與一般的旅行感不同嗎？欲了解更多資訊，請等我慢慢來，好久不見，希望俊讀一讀。
前年和前年，心音做了一次長途旅行，那兩個主要是在南方城市，盡量不走重複的路線，力求用盡可能少的時間，盡可能的經濟成本，盡可能合理的出行方式，走多的城市， 讓自己看到更大的世界，也讓更大的世界看到木石心的色調看到我。定制一面旗幟，自己動手改造背包，每到一個車站，都會把旗子背回去，步在陌生城市的擁擠街道上，自以為是一幅行走的風景，在孤獨的自享中，充滿生機。
而這一次，路線改到了北巡，出行目的還是和往年一樣，隻是因為去年在家爆發了一年，覺得還需要再釋出一些東西嗎？進攻路線整整計劃了兩天，抽取計算，但做了足夠的工作，整個孩子對腦殼疼痛，就是要确定路線上的事情。在該計劃中，預計需要134天才能穿越泸州 - 天津 - 石家莊 - 太原 - 標頭 - 呼和浩特 - 張家口 - 北京 - 長春 - 哈爾濱 - 齊齊哈爾 - 海拉爾（呼倫貝爾）- 通遼 - 沈陽 - 大連 - 過境點 - 煙台 - 青島 - 濟南 - 惠州，有19個城市。（由于台風降雨和爆發，中途路線已被修改和切斷，最終路線将在稍後釋出）。
大塔雕像
拿平原，穿過草原，穿過渤海穿過森林，向西北到標頭，向東北到哈爾濱甚至呼倫貝爾，向南到青島。以出行為主，到車站以步行為主，為了節省時間和金錢，使用的原則是每隔一天入住一次酒店，也就是說，會有一半的休息時間，會花在火車或渡輪上。其餘的，幾乎都是走過一座城市，走馬看花一道風景，吹西北風，東北風雨，看着草原上的白雲，看着大海的一天。自我承認，這樣的計劃是完美的。
着陸太多，難以叙述，暫時選擇幾個代表性的着陸說，然後對方隻能路過。18日上午，兒子乘坐電車我坐公共汽車，第一站是回家的泸州站（有朋友對泸州的心感興趣，請期待以後介紹漳州），再借第二站天津換乘，這樣就可以走多一個北方大城市， 下一站比較多，好時間安排。
出門前拍照
天津
天津，是我去過最多的大城市，也許是因為距離（150公裡）的原因，一直對她有着莫名的感情。從泸州站到天津西，九點多到站，然後出站半步行半走到天津站，再騎共享單車到附近的古文化街和鼓樓文化街轉一圈，海河滑向滑道，自然，小旗山還在上， 于是在解放橋上，成了幾個中老年阿姨眼中的風景，被叫到聯合出手，然後散布在笑聲中，想來，還有一絲成就感，吸引眼球，也是我想要的。靠近海河的古文化街，離天津站不遠，這是第三次來了，在景點裡幾乎沒買過任何東西，很多都隻是轉過身來，看，天氣很熱，但是遊客還是很多，似乎大多數人隻是路過打孔，拍幾張照片， 證明來的時候，能真正冷靜下來摸一座城市，進而了解她，又能了解多少。
古文化街北門
鼓樓文化街，人少了很多，也許是因為時間段、中午的時候，大部分店鋪都關門了，還有很多還開着，都是懶惰的狀态。我走在一個小門市場和三兩個攤位之間，從南頭進去，繞着鼓樓再從南口往南走，扛着旗幟滑回火車站的方向，這個時候是傍晚，繞着一圈車站去找便宜的酒店住， 買了石家莊第三站車票，找了火車站附近的酒店預訂，喝了一點酒，迷茫地準備早起，一夜無言，睡不着覺。
海河岸邊
海河碼頭
不要阻止腳步聲
鼓樓文化街攤位
鼓樓文化街南門
石家莊
19日早起，偷偷溜到火車站，跑到石家莊。說實話，石家莊市雖然是我們的省會，但這是我人生中第一次去，小期望，也很小，不知道，她不會讓我失望的。
石家莊站
也許是時間的原因，當真正踏上石家莊這片土地時，一路觀看一路視訊，還是無法更多地了解她，城市很好，街道綠化也很美，心裡一直在說"這是我們省會的省會"， 走在她的街上，似乎我和她總是很遠。石家莊，網絡被譽為"國際壯族"，但對于我們這些河北中部和北方的人民來說，有些存在感低下，或許被兩個特大城市的領土搶走了很多風？無論是工作還是外出，很少有人來這裡，他們大多去了北京和天津。也許需要相當長的時間才能真正了解一個城市？可是我，來不及了，轉過身來，住，明天早上跑到太原去。
石家莊大街立交橋
二十幾點鐘，早起五點多，登上西行列車，但正好在去太原的路上，突然，久久的在大唐夜城的耳邊徘徊了幾句話，瞬間浮現在腦海中，是以暫時的決定，從太原直奔標頭路線，修改一會兒，而不是太原直達西安或太原經過鄭州再到西安（似乎更像是走一座城市而已沒多繞道而行，後來還好沒走鄭州，太原直奔西安，原來這樣的調整是對的），我發現每次糾正，似乎都驚心動魄。鄭州路線終于被我抛棄了，本太原說。
石家莊北站
石家莊的月亮
太原
太原是河北進入山西的第一站，也是山西的省會城市，鄉土三津的民俗風情，也将成為其中很大一部分。難忘的是山西餃子和刀切面，難忘的是騎兩過河的風景。
太原木業大廈
不遠處的一列火車離開，看到一家刀面館，一片吃的景象，還在視線中。
店主問我：用肉？
我回問：錢是多少？
大姐姐回答說：沒有。
我說：娜迦，怎麼加起來難！
哈哈！
停在渭河的橋頭
在計劃中，太原不能停留太久，一個早晨，匆匆過去，中午，直奔西安，4.m多點到達陝西省，這是我第二次來城，也是西部地區最大的城市。
在河的兩岸
渝江岸風景如畫
河流的木石心的照片
太原餃子
西安
從秦皇漢武，到唐代，都在這裡，這個老秦人的地方，這個羊肉泡和碧昂面條，這個秦腔咆哮着地震四重奏，大明宮的古城牆，以及大唐夜城的夜影和光流。
一圈是必要的，從北站到西安站，再經過古城牆，再坐地鐵到地鐵下面的鐵塔，才滑了一會兒，趕上雨，好我帶了一把傘，就這上面，還濕了國旗，濕了鞋，還好， 我帶了兩雙布鞋。醫 管 局！
西安古城牆南門照片
走到塔上，西安的人流量顯然比太原多得多
大廈附近人流量很大
塔與大唐夜城和大唐府源都是連續的大面積景區，說實話，沒有三天五天的時間，真的不能轉身，我這樣走的路，似乎一直在走馬觀花，空間有限，沒什麼可說的。如果你正在看心髒，請看下面的視訊
大塔北廣場的音樂噴泉超級震撼！
大塔北廣場的音樂噴泉
多少演出在大唐城沒晚上啊，可惜沒看到沒倒下的小妹妹
大唐城不是夜城才是真正的美，美讓人不忍心離開
回來時看看音樂噴泉
大唐不是夜城
西安不住，跑到延安吧，車票在路上已經買了，半夜車，夠我轉城一夜。
大唐時代的城市，聖僧來的地方
十點前，我需要跑到西安站去延安，半夜有公共汽車，我需要早點做好安排。幸運的是，安排得很早。（見上一段視訊）
大唐城夜景
木哥與大唐夜城
我要離開大唐夜城
大廈俯瞰
延安
延安這個站，還有榆林的下一站，除了一部分朝聖的心，還要中立到達標頭的一個節點時期，是以一大早到延安，轉身，早上去榆林，然後下午跑到標頭， 晚上剛到，住一晚，洗漱，還去看呼和浩特的親朋好友。
寶塔山下的木哥
延安，延安，21日淩晨不到四點，天還黑，到延安，滑上一圈，找一家餐廳吃飯，天剛亮起來，來到延安，寶塔山必去，有很多早租，一味勾搭，終于沒能阻止他們， 坐上車，去寶塔山。
在寶塔下
一路望着車窗外，也偶爾聽司機介紹，延安市，是革命老區，在細長的山丘上，沿著燕江岸，排列着主城和幾場革命勝利，被譽為革命之都的紅色首都，新中國，從這裡開始。沒錯，我也帶了一顆朝聖心，定居在這裡，走過紅旗的街道和河岸，來到了寶塔山。
來得太早了，景區還沒有開門，山上不上山，隻能在山腳下拍幾張照片，錄制兩段視訊聊天自慰，我會成為我的朝聖之心，給予這座山，在江南兩邊都不像江南燕河， 在這經過一座革命紀念碑，走路，那就好了。總是匆匆忙忙，匆匆忙忙讓我摸不着，來不及揮手。
寶塔下的雕刻牆
早上九點我趕回車站，開往榆林的火車是9點58分，從早到延安，也就是待了五個小時，我得趕到榆林，是的，我的行程是這樣的，經過調整，我無法改變。
中西北局舊址
西北中局網站 2
延河被紅旗覆寫
榆林
在路上，一直以來，西北黃土高坡的印象和想象，應該有黃土，應該有風沙，它是一排荒涼的洞穴，可以看到在快速通過的窗戶的真實圖像，洞穴确實不時閃爍，但是山， 那水，這是蜻蜓，恍惚穿過河的南面？其實，這一次，車裡應該會響起，粗犷，有時是溫柔的白熱辣辣的陝北民歌！
榆林站
一對漂浮在水面上
孟靜——一對水漂一對水漂
看來這次不旅行，陝北，依然停留在影視劇中給我的印象。
中午，玉林來了，該吃飯了，什麼，來吧，吃一碗羊面，來一杯酒？
在榆林短暫轉彎，吃一頓飯，并簡要介紹一下這座城市
榆林市簡介
從森林裡吃一碗羊面
吃完飯後還是要轉過身來，不過，在榆林停留的時間更短，兩個多小時後，就會跑到下一站標頭，是以，可以讓一個人吃完後真正觸碰到一個城市，卻真的像水一樣，但是，這個，也給我這邊的水土的畫面， 跟蹤的顔色過多。
下午三點多鐘，是去標頭的火車，剛過傍晚就到了，酒店在路上訂了，旁邊就是火車站，這樣明天早上，我就會放松很多。
扛起旗幟，走在森林裡
榆林街頭一瞥
傳回榆林站
離開榆林前拍照
軟體包的第一部分
酒店放下沉重的包袱，走出門外，車站廣場，夕陽下溫暖的暮色雲彩，那西北風，就來了，好舒适地說，類似于我們家鄉九月和十月的天氣，用一句成語：樂于形容，我覺得很貼切，仿佛，這也是我旅行以來最惬意的時刻。小小的遺憾，就在車站周圍走來走去，吃米飯加酒回酒店睡覺，明天早上還是要早起。
我在去標頭的路上看到了它
呼和浩特，有一位親戚和兩位朋友，親戚們都是提前通知的，朋友都好心邀請，我住在包下面，洗一點，把一路上的灰塵都去掉，換衣服，站起來看他們，我想，這也是禮貌的。
弓之夜
標頭火車站
木哥和標頭站
在標頭的街道上散步
呼和浩特
二十二早，還沒下車，他就被黃大哥邀請到一邊見面，心聲和親戚們已經做好了中午和傍晚的安排。黃大哥說，"那我就請你來吃早餐，霍城有名的麥燒。一個離家的黃大哥在外面等着，從來沒見過老朋友，我大步往前走，握手笑了笑，居然覺得那麼熟悉，草原好客，邊吃邊聊天，撲了上去！
呼和浩特火車站
晚飯後，和黃大哥揮手告别，是我行走的計劃，扛着國旗，按照親戚的建議，騎到大潮寺溜到了古城文化街，大朝寺，全稱大昭寺，是大潮寺的代表，也是廟宇最古老的地方， 而且，出來後，唯一可以買票的地方，看地圖的細節
呼和浩特街道木哥
臨近中午，遇到了老家和朋友宋哥，他來接我，找了一家特别的餐廳，喝了一杯，還在家裡睡了一會兒。我說，下午我自由行動，你忙了，宋哥堅持要送我去内蒙古博物館，在外面等我轉身，還送我去親戚那裡，自然，晚餐比較豐盛款待，晚上睡在親戚家。有的人收到，總是心情不同，睡前洗漱、躺在床上，路線再次做出調整，因為古城牆的網絡吸引了，下一站張家口變成了大同，訂票了，拿着手機睡覺，這一夜，是出去後最堅實的夜晚，哈。
謝謝你，黃老大哥的小麥和奶茶
二十三點八點的火車，也滿懷期待，匆匆趕回，匆匆趕到，沒看到有多少窗戶飛過風景。
青城公園
在寺廟前面，大門内沒有數量
大召喚神廟
大昭寺内
呼和浩特古文化街
車輪滾動
湖城古文化街
差不多
到車站是中午，從山西進陝到内蒙古進山西，怎麼吃不到一碗刀切面，然後晚餐準備吃餃子，山西餃子刀切面！滿酒，然後繼續我的溜溜球，大同，不讓我失望，從大同站，騎三公裡到古城，然後騎車繞着古城轉轉，然後放下一個自行車城，一路拍攝，從每棟門樓到護城河，到城市景點，我盡量不重複路線回去， 而真正的古迹雖然還不多，但在此基礎上建立了如此大規模的古城，包括規劃的各個景點，都真正用上了，多虧了大同的前任耿市長。
從華嚴寺，到皇宮前，再到九龍牆（唯一現存的古迹，為明朝毀後幸存下來的皇宮而建的紀念碑，除了四爪龍，規模比北京九龍牆還小，現在皇居對面是建立的）， 然後到四卡樓，鼓樓鐘樓，一個瓦斯彎下來，走停，拍拍，然後翻過清真寺，繞着一圈已經關上大同潘回家，這次，我有一些累了，覺得有必要爬牆去看， 最後和西安古城牆不一樣，從入口掃碼，走了一小段感覺再也走不動了，各個角度的城市全景和亭台樓閣，然後從入口往下走，從西門走出古城，尋找陰涼的休息，喝水。這大圈下來，還有十幾公裡，也是在晚上，預定晚上10點多點的火車，我想，我吃了幾碗餃子，休息計劃去北京？
圖檔太多，很難全部上傳。
北京
去北京是24号淩晨四點多，天色明媚，一出發，就計劃看到一個升旗，公共汽車不友善，還在騎共享單車吧。北京北京，雖然首都不如天津那麼多，但也來了五六次，陌生又熟悉，每次都有不同的感覺。北京的親戚朋友很多，原來北京，一直以來都照顧他們，不想麻煩他們太多，隻給了幾個哥哥消息，然後我就走了完。然後去找他們談談。
騎車到交通不便的地方，走了一小段路，然後排隊通過安檢，于是我到了天安門廣場，五點多的時候，升旗儀式剛剛結束，挺抱歉說的，就幾分鐘，我來了京城好幾次沒看到升旗，唉，别說， 去潘家。
潘角，這是我第三次來，這裡是北京乃至全國最大的文化遊樂市場，在首都，占了這麼大面積的市場，一直存在到現在，這并不容易。也曾有傳言要搬家，何奈，看來潘家這樣的情況，隻适合這個位置，是首都曆史上沉重的氣田，給了它無限的活力，讓北京不去天安門，不去潘家，一般似乎都沒來過北京。（看這個數字之前的視訊），還是像馬一樣看花，左串右串，像我一樣旅行，真的很難真正冷靜下來去挖某處。還有一個小時的時間，從潘家園出來，跑了十英裡的河，十裡河原本是花鳥魚市場，規模大，綿延數英裡，怎麼會奈，這種感覺，十裡河已經不是十裡河了，也許大多數商家都搬走了呢？應該，很多東西，都輸給了錢嗎？當一個地方，創造的價值，再也跟不上時代的發展時，你不得不面對一些尴尬的局面。
哥哥來接我，作為一群幾年前被趕出城裡的市民，住在五環附近，磕磕碰碰半個多小時才來到自己的住所，遇到了阿姨，在阿姨偶爾的陪同着眼淚把舊事講完了。似乎喝得太多，去睡覺，醒來，甚至到了下午五點，匆匆忙忙地告别了兄弟倆，又走在街上，晚上去一個哥哥的約會。
而這兄弟晚飯後，已經八點多了，晚上九點到長春坐火車，匆匆忙忙，匆匆忙忙，于是計程車把我帶到了北京站，很正常，堵車。還是很可憐，我，我，我最好下來跑！呼到入口還是兩點，叫火車還是一點，一路往上擡身份證，檢票員也沒看到，開綠燈還催促我走，走吧！！哦，我的上帝，終于，我上了第十一節車廂，火車開始了，然後在車廂裡穿梭了十節，然後到達我的座位，哼，我可以喘口氣了。
閉上眼睛，保持頭腦清醒，跑向長春。
長春
一夜的安眠，到達長春已經是二十五早五點多了，一共吃了半天，吃早飯，轉街，繞過僞滿宮，在門口拍了幾張照片，錄了幾段視訊，我就不進去了，讓他鬧鬼，還有票什麼的。騎車穿過長春南湖公園，回到火車站已經十一點了，在車站吃午飯，坐了12點多點到哈爾濱的火車，圖中了真相，一個腰帶，我覺得，是時候把注意力集中在哈爾濱了。
哈爾濱
當我到達哈爾濱西站時，已經是下午三點了，還在哈爾濱站附近酒店預訂，這樣安排好了，我可以從西站到哈爾濱站的路上，一路經過，看到更多的東西。除了步行之外，共享自行車仍然是我最喜歡的交通方式，當我快速旅行時，我可以讓旗幟迎接後面的風！
哈爾濱，無論是原版影視劇和各種媒體的介紹，還是在家裡老張的高推薦，都覺得哈爾濱，很值得一晚，吃點特别的美食，看松花江的夜景，頗具吸引力。東北的主要城市都以俄羅斯風格建造，包括地鐵站入口，公共汽車站棚，以及一些街景，充滿金屬工業的感覺。沿着清華街，走學校路，準備走過大直西街，這一段骨眼，沒有意外，再次被雨吹走，路邊一家餐館在雨前半個小時，繼續往前走，旗子又濕了，還在我身後驕傲地揮手，路過哈公大學，非常恭敬地停下了自行車， 拍照，（那一年沒上大學很遺憾，是以很關心這所學校。嘿，我甚至沒有上過高中！哈公大學真是大啊，騎了很久才走出她的射程，終于，被吹幹旗後，到了我的酒店，登記了，放下包，洗了一下，我輕輕收拾好，買了一些食物和酒，回到酒店吃飯就起來了，這次，已經接近黃昏了。
地圖上看，哈爾濱站不遠處北邊，是松花江邊，松花江旁邊的斯大林公園應該很值得一遊，是以，稍微我一點，又走出酒店，回去騎車到無法通行的地方，然後滑到公園入口，突然，松花江被遞到眼前，水速非常快， 河上有遊輪，有幾艘摩托艇繞着圓圈飛來飛去，遠處是白橋，而河的另一邊，是著名的太陽島，我，但是河邊，已經很晚了，沿着河岸，走停，看着河水和人民， 以及對面的燈光投射過來，河岸勾勒出一條緊繃的松花江，真正的美不為人知。
現在還不早，我要回酒店休息，因為明天是一個大早晨，跑到這段旅程的頂點，呼倫貝爾。
Zizihar，隻經過兩次，不再描述在這裡
休倫·貝爾
從哈爾濱到呼倫貝爾的火車，最好的出行方式和時間，就是需要中轉齊齊哈爾（這裡，到齊哈爾說了一句對不起，從去往回，兩個齊齊哈爾，我沒真的停下來看看城市）早點4：56的火車，到齊齊哈爾7：58，然後轉8：35的火車到海拉爾，你可以想象， 在火車站出站進站，這半個小時的時間并不大，是以我隻能繼續前進。
一切都按照提前安排的緊張有序，半天在火車上的時間，讓我透過窗戶，透過真正的草原，遠處的山脈，雲彩在天空中，從窗戶飛過的牛羊，這些畫面，并不完全在我的腦海中渴望的目光， 車外下着小雨，浸透了我，看到風景玻璃。草原，我真的穿過它，也穿越了夢幻般的距離，我想，這是美麗的嗎？美在你身上是無法去擁有的，美在你和它之間的距離。
當我到達海拉爾時，已經是二十六日下午四點多了，還是一家預訂酒店，因為它的好名叫"雲假日"，我選擇了它。一出左手邊，500多米遠，這已經很近了。到呼倫貝爾，你會真正體會到，500米，在這個不是一個距離！
下車到車站入口時，突然覺得有些緊張，是爆發的原因，出站必須掃碼，然後一個接一個地放行，南線乘客直接分開檢查不會輕易出站。雖然在火車上一直不斷關注天氣和新聞，前站也是掃碼進出車站，但發展如此之快，最終有些措手不及，好在我向北的路上，沒有通過危險區域，顯示行程代碼後平穩出站。我認為我的路線需要再次調整。
一個走出車站，第一個看到的，就是草原城市的雲層，大群結隊，堆在藍天裡不知道有多遠，仿佛在眼前，又不知道有多遠。左手邊的高煙鬥正在将濃密的蒸汽吹入雲層中。一直以來，這首歌中的呼倫貝爾草原Hulunbel都有一些靈感，它偶爾會在我耳邊徘徊，盡管我隻是在火車上路過。
我們先去酒店，或者先吃點東西，計劃好，明天有半天多要出去玩。買了牛肉幹花生米和一瓶真正的白葡萄酒叫鐵木，回到酒店吃喝，然後暈倒睡着，睡着呼倫貝爾，真的明白她開始了嗎？
二十七、早起，順便，房間也退了出來，走出酒店，旁邊吃點東西，還是按照慣例背旗，開始滑倒，路線是沿着艾敏河岸來回走一段，到呼倫貝爾市和成吉思汗廣場對面，呼倫貝爾不共用一輛自行車， 當然，地鐵不是。走上去，你會真正體會到她大，真正的大，城區比我們整個河北省都大，城區不是很大，但給人的感覺，還是用兩個字來形容：浩瀚！那天，那片雲，那條街道的布局，似乎她從來沒想過要省地方，看得離得很遠的感覺，都沒一般意義上的城市脅迫，好吧，開始我的散步吧。
在這裡，我離開後第三次被雨淋到，雨傘打開并收起幾次，然後我一路穿過呼倫貝爾，然後繞道艾敏河上的橋到達吉沙姆廣場，我的鞋底濕透了，就像走在兩塊泥地上一樣。因為遙遠的期望，我忽略了腳的辛苦。是的，在這麼長的生命中，這不是一樣的嗎？呼倫貝爾，草原，白雲在我心中飄揚，一路風雨同歌，我忍不住唱了起來。
給呼倫貝爾城打拳，從網友空間上傳圖檔，當你覺得她很漂亮的時候，是以對她充滿了期待。走過，走，拍照，一切都變得理所當然，我隻是路過，她沒有我，我就不屬于她了。下雨天，行人不多，城裡的商店幾乎都關門了，是以我隻能穿過一個巨大的水池，從她中間穿過，前面的建築物需要多拍幾張照片，然後我就可以到下一趟旅程了。
翻過哈薩爾橋，（注：哈撒是成吉思汗的弟弟，勇敢有力的箭出神，曾率領部從呼倫湖開始東征）然後走回去，向東再走兩公裡，隻到成吉思汗廣場，還有雨，遊客稀少， 好像沒有多少人，能踩到水漬抵住煙雨，來看他嗎？再說，傻傻地扛旗，這種近乎固執的方式，難道隻是因為無窮無盡的理想嗎？
走過哈薩爾群的雕刻，穿過花園，到達廣場，依然是一種浩瀚的感覺，廣場的中心既是傳說中的鐵木發源地，高高聳立在平台上，大石頭建在袋子裡。我上了車，繞了一圈，這是一次拳擊。
藏着一灘水，從艾敏河上的艾敏橋回到車站，已經是下午兩點鐘了，走停，偶爾上來心情哼着兩首草原歌曲，并快步到廣場上唱出那些"傳奇"的字眼，恰如其分地感受自己很優雅的樣子， 雖然衣服還是濕漉漉的，雖然踩在兩塊泥地上。這次旅行是什麼意思？印象如此深刻，或者在某一年，如果你願意，請和我一起去
到車站，白天晴朗，關門，我來的時候陽光明媚，走陽光的時候，我試着了解她，她不是陽光啊！呼倫貝爾的雲朵，濕漉漉的人，哈！還在附近吃一些，嘗嘗呼倫貝爾餃子，我要去下一站，通遼。
通遼
通遼，本來是出于心的語氣，是沒有太多的印象，是計劃，仿佛隻是"路過"。來這個是提前和朋友在這裡談的，一個蒙古大哥奇科，不僅是我的客戶，也是成為朋友，嚴格來說，有一半以上的原因，我也是為了他而來的！感覺，通遼這個站，是很值得一個豐富多彩的車站描述，但是，超出計劃，沒想到通遼這個站，竟然成了我此行的最後一站。
通遼，不僅是科裡賓草原的主都市區，也是蒙古人的發源地之一，大蒙古從這裡，這裡也是孝道皇後的故鄉，草原浩瀚，水草豐富，有着深厚的曆史文化底蘊，整體面積不比呼倫貝爾， 但似乎市區比呼倫貝爾大，人口是外貌的三分之一以上，可惜我隻是到了她的城市，卻并沒有真正體驗過她的草原。
28日清晨，火車抵達通遼，奇達兄弟早早安排了酒店（這也是最令人印象深刻的酒店，西拉穆倫酒店，旁邊是西拉穆倫公園），反複要求我去酒店洗漱休息，然後自己動行。到了這裡，我聽了師傅的話，走出車站，跑到酒店。取下袋子，脫下外套，取出呼倫貝爾石洗的衣服和鞋子和襪子，然後挂上去。這時，老大哥來了，我跟他下樓，他叫我去吃早餐。說真的，除了網上的視訊還不完全了解，這是我們第一次看到，跨過遠方，我們認出了對方，手還是很遠，握手後心音又來了一隻中原手，突然覺得彼此親切起來。
池大哥有六十歲，身材高大，身材魁梧，還通過文化氣息，内蒙古國立大學退休教授、通遼市老協會秘書長，他經營的公司主要從事農業開發，專業種植葫蘆，喜歡書法，我的兩句話都是他給我的。
其實我下車再到酒店時間，已經過了早餐時間，我還在火車上吃了一些，大哥看着我吃早餐，說：你背着你的吧，我不能陪你，我送你去你想去的地方，你轉過身來， 臨近中午，你去我公司我們出去吃火鍋。我說，好吧，那我就去遼河公園。
遼河又稱西遼河，是遼河的上遊支流，東遼河彙合在遼江下遊的雙遼河中。而西寮河的上遊，就是西拉穆倫河，和我住的是一家叫西拉穆倫的酒店，旁邊就是公園，又叫西拉穆倫公園。花點時間，讓我們從西遼河開始。下車後，我和老大哥在公園門口拍了幾張照片，他們回到公司，我開始沿着河邊散步。水面相當寬闊，水流平坦，對面是森林複合體，不遠處橫跨河流長橋交通連綿起伏，河灘上滿是細沙修複的河灘，河灘上有很多男女老少休閑遊玩。河裡有魚，當然還有兩三個釣魚者。眼前的景象，怎麼無法想象，這是在北方，是半年白雪皚皚的北方國家，這簡直就是江南。
我沿着河邊走，看到十點多，應該去老大哥嗎？
仍然走着，再次走出公園，扛着我的旗幟，走向大哥哥。街上美好生活揮了一下，不知道能吸引幾個人的注意，我想，我都來了，木石心的語氣飄飄的，這就夠了。
走了一個小時，準時十一點到達，一樓上，臉上那有水墨香味的風格，走廊上到處都是文字和繪畫，是大哥自己手寫的筆觸。而進屋後，除了更多的畫作外，還被屋子裡裝滿了葫蘆氣田瞬間包圍，挂在牆上的桌子上，花架、架子上排着，素面畫刻着，不同大小的葫蘆。大哥示意我坐下，眼前的，是我曾經做過老桦木茶幾，千裡走千裡到這裡，在别的國家看自己的作品，好不好說。
中午是要看我寫雲哥的印章，是以，在蒙古人的款待下，我喝醉了。被老大哥司機送回酒店後，一覺睡到五點多，原計劃不去，當天買四點多的車票，大哥反複入住，住了一晚。說明天帶我去開路（注：桐遼市開路老革命區、文化之鄉，大刀作曲家麥鑫去東北工地祭祀現場）參加頒獎典禮，嗯，這是為了引起我的興趣，住一晚，買明天下午四點以上的票（而且就去開路， 看新聞，不隻是說叫"煙花"台風奇怪，過海似乎不是。發現疫情突然嚴重起來，沈陽大連已經發現了感染者，是以當機器決定的時候，不僅我打算從沈陽到煙台到青島的跨海立即取消，就連這趟火車經過沈陽，還還還退了車票，換到了午夜出發通遼直飛錦州，看着我吓壞了， 但是，小心翼翼地駕駛這艘船數千年。
晚餐一如既往地被老大哥安排好了，再次遇見了一位彭大哥畫家，和王老師的聯席主席，被文化品味包圍的我，又喝了很多，被送回酒店，洗漱後睡着了，一夜無言。
29日上午，去開路，一到現場，又有一人感受被文化包圍，一群人來做一場音樂會，一起，互相介紹被選入收藏的書籍"熱土"作品，給幾位作家頒獎，獲獎演講者發言，分發紀念品（有一系列熱土和書法收藏的聯合主席， 我也有一個，甚至開心），接着是一個招待晚宴項目，主要以開魯為主要人，通遼市主要來找我們。葡萄酒非常豐富，談話非常好。
開路這個詞，本來從來沒聽說過，比較了解，除了現場老師的介紹，然後我接觸到百度，我的習慣，對于一些不為人知的事情要面對，我會很努力地擡頭仰望，去嘗試多了解，這也是因為對知識的渴望？
回到城裡，我和大哥哥說，還麻煩你一天多了，下午我自由行動，然後換了票，半夜。大哥說，好吧，我不會陪你，一路順風而行！揮手告别，心中充滿了感激之情，來到一個地方，能得到如此周到的款待和關懷，除了一路欣賞風景外，更是文化上感受到了驕傲、溫暖的心，不假的這次旅行啊！
下午，我決定在Syramulen公園附近的酒店轉一圈，毫無疑問，Syramulen公園是我出來以來最仔細看到的公園，拍照最多，繞道最多，時間也允許，午夜車，我可以在這裡停留半天。更重要的是，因為一個人，愛一座城市，因為不僅僅是一份愛，更讓人在這裡，山、水、花草，感到溫暖和衆多，不由自主地親切起來！公園裡是廣場舞，幾十人上百人統一的服裝的那種，有露天的K歌，城市的活力和自豪感。
走着，天黑了，城市亮了起來，我應該買點食物回到酒店。喝一杯，在酒店休息，準備在九點鐘步行到車站。
三兩杯小酒加一罐啤酒真是動力源泉，超過9便.m，從房間退後，一路如風走在通遼黑夜的大街上，大長腿幾乎像個發條，跨過一個路口，我喜歡風如自由， 搖擺家站，沒有理由停下來。沒想到，原來北行的計劃，經過一次修改，本來應該是通遼的中間，居然成了我回國的最後一站。生活把這一幕，變得更加深刻，再見，通遼，再見科克倫，再見，西拉馬倫！
回 泸州
坐半宿務加早班火車，偶爾睡覺，偶爾醒來，到達泸州站，已經是30日下午1點多了，火車吃了一些昨晚剩下的火腿喝一罐啤酒，我不會在泸州停下來吃飯，出站既是二三十的公共汽車， 可以直接到我家門口。經過一個多小時的颠簸，我回來了，我回家了！于是，這條路向西再一路向北走，在增加或減少後再捏住計劃渡海，轉彎，一路移動，畫一個點。
粗略地說，經過十二天半的時間，它花了15個城市（不包括真正的zizihar），行程為13，900英裡（也許在地圖的駕駛行程方面與鐵路不同）。大多依靠大型綠色皮革出行，偶爾為了趕上一般乘坐或高鐵，到一個車站走路主要以乘坐和地鐵為輔，平均每天步行10公裡以上。基本上每天晚上都要呆在店裡，然後坐火車睡覺就好休息。在酒店吃喝的門票價格超過2，4500。一路上得到了幾位親戚朋友的照顧，和很多網友一起哼哼冷問熱情關心，有一句話一路祝你平安祝福（深表感激！！）），拍上千張照片，錄下兩百多個小視訊，轉身回家，制作剪輯上傳到各個平台，花了幾天的努力， 體驗更多，感覺很多，回味很多。
于是，所有這些都變成文字，點選三天，上傳圖檔，添加視訊，記錄下來，為了記錄我人生的一小部分，也是那麼豐富多彩！這幅包羅萬象的圖檔音樂錄影帶，内容豐富到我破電腦無數次閃回崩潰，不得不重複上傳修正，好不用努力保持緊啊！更多圖檔更多視訊，請先看内容，心裡說，謝謝！
最後一條路線是漳州-天津-石家莊-太原-西安-延安-玉林-標頭-呼和浩特-大同-北京-長春-哈爾濱-齊齊哈爾-海拉爾-通遼-俞州
不得不說，北方城市已經今非昔比。風沙，低矮的房屋打破了道路垃圾堆的場景，再也沒有回來。眼睛裡滿是綠水綠山，滿是水，滿眼都是高樓大廈，滿是紅花綠草。更能圈出的一點是，人們的精神面貌，也相當平靜，不再看到頹廢的灼熱，不再看到冷酷和寒冷，會有很多人和你親切的問候，會有人主動指出的路，每一站都會讓人看到一種光明的感覺，每一個地方， 總是有喜悅。
我愛你，我的北方，剪斷了又切，文字近13000字，深情地記念着，木哥12日艱難地北上旅行。再次感謝一路照顧好友親，一路送給大家，感受溫暖！祝春安霞泰，餘生吉祥！
朋友們，你們可以通讀這個，這并不容易，謝謝，謝謝！
以後可能會釋出一些視訊，希望能展示更多木哥！敬請期待！
伍德斯通之心，伍德兄弟 2021年8月7日