2019年2月末的一天深夜，印度空軍突然出動大批戰機，悍然飛向了西面鄰居的領空，然而，因為對方早有防備，是以印度戰機剛飛到邊境線上，就遭遇了頑強的抵抗。
有意思的是，激戰持續了足足一夜，但直到天亮時，雙方都沒有曝出擊落對方的資訊。也正因如此，外界傳出了嘲笑的聲音，稱印度搞偷襲，卻還落得了個零收獲的境地。
這樣的言論顯然是刺激到了印度，是以在第二天中午時，他們又派遣陸軍，發動了第二次攻勢。不得不說，此次軍事行動可謂是立竿見影，短短30分鐘，他們就發出了，擊落一架直升機的戰報，而這也是本次沖突中，印度收獲的唯一戰果。
然而，就在7個月後，載歌載舞的印度群眾卻得知了一個令人心碎的消息。原來，軍方擊落的根本就是自己的武裝直升機，換句話來說，印度為己方飛行員的枉死，足足慶祝了大半年。
但令人感到疑惑的是，這起烏龍事件明明十分丢人，但印度國防部卻好像占理的一方，不僅義正言辭地譴責了西面的鄰居，還将以色列的一家企業告上了法庭。
今天就和大家聊聊，印度是如何做到，擊落己方直升機而不自知的？而他們狀告以色列企業的原因又是什麼呢？
2016年，印度國防部釋出檔案稱，他們需要一款更為先進的防空飛彈，以彌補德比與怪蛇-5兩款飛彈，無法攻擊50公裡外目标的防禦真空。值得注意的是，在此次檔案中，印度國防部并沒有像以往一樣，宣揚他們要搞“全國産”武器，最終落得高開低走的境地，而是十分務實的，直接公開了招标計劃。
衆所周知，印度雖然總在基建等領域摳門，但在軍購時，是很舍得花錢的，也正因如此，就在國防部公布計劃後，包括德國、美國等一系列先進軍事企業，統統找上了門。
其他國家如此一呼百應，可以說讓印度都挑花了眼。不過，在看了一圈之後，印度還是選擇了與德比、怪蛇-5飛彈師出同門的斯派德飛彈。原因倒也簡單，雖然斯派德的制造廠商，以色列拉斐爾公司的要價最高，但相比于其他國家的企業，拉斐爾願意将設計圖紙一起賣給印度，與此同時，他們還表明隻要印度以後出資，雙方還可以深化合作，共同研發新式武器。
要知道，近年來，印度可以說吃夠了“萬國牌”武器的虧，是以拉斐爾公司提出的條件，無疑是最有吸引力的。就這樣，随着2.4億美元流進對方的賬戶，印度也從以色列得到了3套，共計20枚斯派德飛彈。
從客觀角度上來說，斯派德飛彈即便是與衆多美國武器競争，也不會落入下風。這是因為，它不但擁有80公裡的射程，和4馬赫的飛行速度，還擁有雷達與紅外雙重制導方式作為保障，除此之外，其相容性極強，甚至能被裝在印度産的塔塔卡車後部。事實上，這也正是印度選擇采購該飛彈的重要原因。
時間來到2018年11月，經過了一年多的訓練與實驗，3套斯派德飛彈正式服役，俗話說手中有錘子，看誰都像釘子，尾巴翹到天上的印度人，不免把眼光又放到了鄰居身上，接下來便發生了咱們一開始聊到的那一幕。
沖突發生的當天，印度空軍在淩晨2點，出動了6架米格-21戰機作為先鋒，意圖攻擊巴方國境内的防禦設施，然而，就在印度飛行員剛進入巴基斯坦領空的時候，就看到機載雷達上出現了密密麻麻的黑點。
原來，巴方早已知曉了印度的招數，是以在對方發動偷襲前，他們就下達了反擊指令，彼時，枭龍、F16等13架戰機早已等在了印度戰機的必經之路上。要知道，在軍事行動中，偷襲被發現就意味着必然的失敗，更何況，僅是戰機數量上，印度也是不占優勢的一方。
也正因如此，雖說在外界看來，雙方熱熱鬧鬧地打了一夜，但實際上，自從印度飛行員被發現後，他們就開始撤退了。在這其中，或許是技術水準相對落後的原因，印度指揮部與飛行員之間的聯系，甚至足足中斷了40分鐘，得虧飛行員的飛行技術還算過關，是以才在鄰居的圍追堵截下，于2月27日拂曉，逃回了己方的機場。
有意思的是，對于這場你來我往，但沒有任何傷亡的戰鬥，雙方的态度卻完全不同。巴方表示他們隻是合理的抵抗侵略行為，但印方卻十分跳腳，一方面，他們表示此次行動無功而返，完全是因為對方使用了，竊取情報這種“非正當”的防禦方式；另一方面，印度指出他們的戰機剛飛到邊境區域就遭到了阻攔，意圖說明對方完全就是在刻意制造摩擦。
當然，在如此戰果面前，印度發言人即便舌燦蓮花，也仍舊是徒勞的，是以為了找回面子，他們又在幾個小時之後，指令空軍配合陸軍，正大光明的奔向前線戰場。
相比于之前的沖突，此次的戰鬥可謂是打得十分熱鬧，短短半個小時，巴方就公布了戰報，他們的枭龍飛行員，直接擊毀了一架米格21戰機，與此同時，還将印度的攻勢頂了回去。
不得不說，印度在國際上“吵架”永遠都沒有吃過虧，就在鄰居公布戰果後，他們也發表了聲明，稱一架巴方的直升機在飛到布德佳姆地區的時候，被他們的斯派德防空飛彈發現，這架直升機掉頭就跑，可隻用了12秒，飛彈就追上并準确命中了直升機，而這也直接讓對手損失了6名精英人員。
衆所周知，自從1965年第二次印巴戰争，印度被對方揍得鼻青臉腫之後，他們可謂一直站在嘲笑聲的中央，而此次戰果無疑讓印度群眾揚眉吐氣了一把，也正因如此，印度展開了長達半年多的慶祝活動，然而，就在當年11月的時候，新德裡電視台的一則報道，可以說給所有印度群眾都澆了一盆冷水。
原來，在直升機被擊落後，一些印度媒體感到了蹊跷，一方面，雖然被擊落的直升機摔了個稀巴爛，但根據其碎片中的資訊得知，該直升機是米-17武裝直升機，然而，巴方軍隊并沒有服役這種直升機，但印度陸軍倒是有十幾架；另一方面，在印度高調宣稱擊毀鄰居的直升機時，對方顯得很懵，甚至表現出了聽不懂印度在說什麼的态度，這不免也讓人覺得沖突重重。
就這樣，這些印度媒體開始了調查，而在經曆了印度空軍的層層阻攔後，他們終于在7個月後公開了事件的真相。
當時，印度的米17直升機剛剛起飛，就被自家的斯派德盯上了，執勤軍官二話不說，就指令士兵發射飛彈，就這樣，該架米17在毫不知情的情況下，直接被命中了螺旋槳，導緻6名機組人員全部葬身火海，而在這其中，還有一名可憐的印度老農，被從天而降的自家直升機活活砸死了。
聊到這有的朋友可能有疑問，出了這麼大的事，印度軍方為何非但沒有偃旗息鼓，反而還異常高調地叫嚣呢？原來，擊毀戰機的指揮官可以說被喜悅沖昏了頭腦，在沒有核實的情況下，他就将戰果上報給了國防部，而這也正是印度發言人如此迅速的，就能做出“回擊”的原因。
而在後來，印度軍方也隐隐感覺到了不對勁，不過，牛皮已經吹出去了，更何況，印度軍隊向來是派系林立，各自為戰，而在這其中，斯派德飛彈屬于空軍管轄，被擊落的米17屬于印度陸軍，這就意味着，印度軍方若是推倒此前的言論，那麼他們的大國臉面将蕩然無存。
也正因如此，在用經濟、權力等手段擺平了陣亡機組人員，以及那名老農的家屬後，印度軍方也一直對該事件極力隐瞞，直到新德裡電視台有所報道，軍方才将那名下令擊毀己方直升機的軍官投入大牢。
就在外界以為這次烏龍事件到此為止的時候，印度卻又跳了出來，将以色列的拉斐爾公司告上了法庭。他們稱，在軍購時，對方信誓旦旦的保證，斯派德飛彈是具有敵我識别系統的，可如今米17戰機被擊毀便意味着，對方具有誇大宣傳的嫌疑，是以他們還提出了索賠要求。
然而，拉斐爾公司辯駁的言論，可以說當着全世界的面掌掴了印度。他們表示，斯派德具有敵我識别功能，但軟體系統也是需要設定的，像印度這般拿來直接用，顯然是做好了承擔風險的準備，與此同時，印度空軍與陸軍缺乏一體化作戰能力，再加上多種作業系統無法相容，是以一定會出現自己打自己的問題。
在如此辯駁之下，印度代表被逼得啞口無言，最終隻得無奈地撤銷了對拉斐爾公司的訴訟，與此同時，印度國防部也向外界表态，這将是他們最後一次做出如此錯誤的判斷。
不得不說，印度在此次與鄰居的沖突中，完全是将斯派德飛彈的性能發揮得淋漓盡緻，而從這個角度來看，一旦印度學會如何使用，其防禦力量也确實能夠達到一個全新的高度。