馬拉威時間7月16日14時57分和15時12分（中原標準時間20時57分和21時12分），兩架“新舟”600飛機飛行一萬多公裡，途經13個國家，順利降落在馬拉威布蘭太爾奇萊卡國際機場。兩架飛機的安全落地标志着航空工業踐行“一帶一路”倡議，通過國産民機服務非洲地區國計民生的行動又取得新進展。
“新舟”600轉場
“新舟”的萬裡航程
曆經3次高原起飛、2次雷雨與4次夜航考驗
本次國外段轉場從中原標準時間7月12日9時33分開始，兩架“新舟”600飛機先後從昆明長水國際機場起飛，經停孟加拉、印度、巴基斯坦、巴林、沙特、埃塞俄比亞與坦尚尼亞等7個國家；飛越緬甸、阿曼、阿聯酋、厄立特裡亞、吉布地與肯亞等6個國家；飛行曆時5天4夜，累計29小時，總航程11717公裡；并曆經3次高原起飛、4次夜航與2次雷雨天氣的考驗。
轉場期間，航空工業全體飛行保障人員堅持“以客戶為中心”，密切配合，互相協作，全力保障兩架飛機按期順利抵達馬拉威。馬拉威當地時間7月18日10時30分（中原標準時間16時30分），兩架“新舟”600飛機傳遞儀式在馬拉威布蘭太爾奇萊卡國際機場舉行。馬拉威政府官員、中國駐馬拉威使館官員、航空工業服務組等多家機關，以及當地媒體參加了飛機傳遞儀式，共同見證這一曆史時刻。
傳遞儀式
萬裡航程的背後
為“新舟”600傳遞而奮鬥的人們
傳遞馬拉威的兩架“新舟”600飛機，于今年二季度進入傳遞準備最繁忙的階段。航空工業西飛民機積極落實“以客戶為中心”理念，克服疫情等因素影響，加強内外部協作，堅持“雙線作戰”，穩步開展使用者帶飛、接機驗收、适航檢查與裝機準備等相關工作。
“新舟”600夜間保障
4月初，航空工業西飛民機飛機傳遞團隊創新性地增加項目預驗收環節，邀請航空工業中飛通航聯合對兩架“新舟”600飛機進行預驗收檢查；對檢查出的問題彙總、整理，制訂詳細的整改計劃，逐條落實封閉。4月底，馬拉威使用者正式進行接機驗收，兩架飛機的地面、空中與技術資料三方面驗收順利通過，獲得了使用者認可。
“新舟”600預驗收
萬裡航程開啟前
傳遞的，并不僅僅是2架飛機
為保障使用者營運需要，兩架飛機的初始航材與“三随”（備件、工具、地面裝置）将先于飛機送達使用者地區。傳遞團隊認真進行初始航材與“三随”的配套、裝箱，并嚴格按照使用者要求的發運方式及時間節點運抵天津港口，于4月初從天津港起運。相關物資已經先于飛機提前抵達馬拉威。
“新舟”600
為了提升使用者教育訓練帶飛與檢飛工作效率，飛機傳遞團隊探索出了調機到異地機場開展工作的模式，将兩架飛機協調轉場到飛行任務相對不太繁忙的榆林機場，集中進行使用者教育訓練帶飛與檢飛。經過公司保障團隊20多人的密切協作與多方努力，圓滿完成了兩架飛機的使用者教育訓練帶飛與檢飛任務。
保障團隊與“新舟”600
6月份，兩架飛機轉場準備進入沖刺階段。受新冠肺炎疫情國内局部散發因素影響，使用者代表無法到廠開展最終檢查。傳遞團隊多次組織各相關部門與使用者召開線上視訊會議，充分、細緻地與使用者溝通确認，準确掌握使用者的需求與關注點。會後及時組織公司相關部門逐一落實并進行整改，盡最大的能力做到讓使用者滿意、使用者放心。
6月下旬，傳遞團隊再接再厲，完成了相關技術資料及飛機國際段轉場飛行保障工具、裝置的裝機任務，確定兩架“新舟”600的順利轉場傳遞。
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制作/張 程 責編/高新宇
主編/劉 煊 監制/石 霞
來源/航空工業西飛民機