你将親曆一次偉大工業革命，載人自動飛行時代，電動車出生就過時

　　飛行時代

　　我們的社會也許即将進行一場革命。

　　我說的不是第三次世界大戰。二是一次類似工業革命一樣的，姑且稱之為飛行革命吧。人類将從數字化時代進入飛行時代。

　　這中間隻有一個電池的距離。

　　目前電動車的普及已經呈現燎原之勢，燃油車已經英雄遲暮。也許電動車的時代就要來了。是的，電動車的時代要來了。

　　現在的電動車大多是在使用锂電池或者磷酸鐵锂電池。能量密度在160瓦時至260瓦時左右。為了更優秀的續航，更輕巧的自重，全人類社會都在為電池奮戰。

　　可以這麼說，當下人類社會，最熱火朝天的兩個科研前沿就是攻克癌症和研發電池。

　　電池研發出來了會怎麼樣？如果劃時代的電池研發出來了呢？這是一個有趣的話題。因為這後面将牽扯涉及的東西可能比我們想象的還要巨大，還要寬廣，還要深刻。

　　1. 載人飛行器的由來

　　如果劃時代的電池研發出來了，那麼首先電動車必然首先列裝。自動駕駛在數字化驅動下，必然也會大幅度的提升。

　　也許大街上8成的私家車都是電動車。

　　但問題也會接踵而來，大貨車，大型車輛的需求就會變得異常的迫切。即使沒有裡程焦慮，每天充電也覺得不夠理想，是以電池的研發依然不會停止，隻會競争更加激烈。

　　另外一方面，無人機也是電池的最大收益者之一。更長的續航，更大的負重，都會在商業競争的逼迫下不斷的前進。

　　自動駕駛越來越成熟，但問題也越來越多。随着使用量的大幅度普及，自動駕駛引發的事故的絕對數量勢必提升。人們對自動駕駛的道德要求會天然的比有人駕駛高。駕駛員們一方面喜歡自動駕駛，一方面對路上自動駕駛的車輛會天生的厭惡。隻要一有事故，所有的矛頭必然指向自動駕駛研發者。

　　邏輯已經越來越清晰，隻要把無人機體型放大，隻要電池容量足夠大，載人的垂直起降自動飛行器将成為人類社會必然的選項。因為自動飛行比自動駕駛實在要簡單幾個次元。

　　一旦自動飛行器進入普通大衆的視野，這個社會就會徹底的改變，不可逆轉，一切幾乎是注定的，必然發生的。既然要發生，那麼，能提前有前瞻性的做好準備迎接就顯得很有必要。

　　我無法預測這一天什麼時候來，也許明年，也許還要50甚至100年，因為我不知道電池什麼時候會最終突破。但按照科學技術曆史規律，突破是肯定的，是以這一天的到來也是肯定的。

　　2. 為什麼自動飛行會被選擇

　　我這裡不想從技術層面去讨論，僅僅談一談社會面，面臨自動飛行的歡迎度。

　(1) 軍事需要

　　目前的很多戰争，無人機這種低成本高傷害的事物，在戰場的作用是顯而易見的。那麼載更大彈藥量的無人機，甚至可以載人的飛行器，因為成本比軍事無人機低太多，可以垂直起降，不擇起降場地，在軍事上的用途是不可想象的。

　(2) 政府需要

　　不論是救災，執行警務，巡視，考察，等等甚至各種自然資源管理部門，對載人垂直起降自動飛行器的帶來的便利和效率是無法抵抗的。

　　交通擁堵的大城市，更是對這個天然不需要公路資源的事物歡呼擁抱。

　　國家對公路的維修，建設，需要消耗大量的資金和精力。有了這樣的飛行器以後，給國家财政帶來的好處也是無法抵擋的。

　　更重要的是，國家層面還會注定拼命的發展，因為一旦認識到這個問題，你不發展，就意味着在下一輪社會變革中受制于人，處于落後就要挨打的邏輯中。

　　是以這個時代一旦開啟，将全力以赴。

　(3) 公共需要

　　各類企業，居民對這種便捷高效的工具，是無法抵擋其優越性的。

　　3. 生活方式巨變

　　 由于不依賴公路，讓城市工作和山水清新可以魚和熊掌兼得。由于飛行速度極快，醫療衛生等各種擔憂也變得不那麼明顯。是以可能大面積出現，在城市裡上班，而在一個小時的飛行距離，也就是200公裡的直線距離以内，都可以任意選擇居住地點。注意，甚至是可以選擇沒有通公路的地方。

　　4. 城市巨變

　　由于城市的居住地位明顯降低，城市将變的更加分散。城郊的聚居點将會更多，城市中心的商業和辦公空間更明顯。

　　5. 交通巨變

　　現有公路可能更大的是留給貨物運輸，留給近距離通行。而且變得極為暢通。但很多公路可能被廢棄，主要幹道才能得到比較好的維護。

　　6. 建築改變

　　因為停機和友善出行的需要，估計樓頂會演變為停機坪，陽台也會演變為停機位置。如果不夠安全，城市可能會開發大量的立體式停機樓。

　　7. 航道管理

　　不同的高度，不同的需求，可能會劃分很多空中交通規則，或者是航道。這些都會被内置到自動飛行系統。

　　8. 高度發達的自動飛行技術和萬機互聯

　　所有飛行器應該具備和飛行交通管理中心互聯的功能，接受飛行資料監控，是以飛行器之間具備互聯，資訊握手，協商避讓機制，以及互通飛行資料的能力，極大的提升安全性。由于空間的寬廣和自動避讓的完善，空中互撞幾乎沒有可能。即使以極小的幾率互撞，後叙飛行安全氣囊可以做到技術層面的搶先彈開，互撞後的後果危險性也大幅度降低，

　　9. 飛行安全氣囊和安全傘

　　可能會開發一個整體或者機身特定部位的安全氣囊，當飛行器出現巨大安全事故，甚至墜落時，氣囊自動彈開，安全降落傘自動打開，甚至主動式下墜減速系統啟動，確定下墜後，以安全速度墜地，墜落在任何區域，不論是樹上，懸崖上，水面上，建築物上，都能確定人員安全甚至機身不收特别嚴重的損壞。這個從技術上并不是特别難。

　　10. 對戰争的改變

　　飛行器普及以後，由于空中打擊的優越性，決定了将來的軍事交火可能變成純粹的無人空中交戰。戰士的需求降低，一個國家的安全更多依賴于造機能力，裝備能力，依賴于工業水準和工業強度。以後的軍工廠更加相當于前線，更需要保護和更成為被保護的對象。