焦味臭味、頭暈、咳嗽、成人嘔吐不止、上百個孩子流鼻血……近日，湖南長沙比亞迪工廠遭到了周圍居民的強烈質疑，稱其涉嫌污染環境。
5月7日，比亞迪回應表示，網傳“排放超标引起流鼻血”屬于惡意捏造關聯，并已報警。但次日晚，長沙市委、市政府已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠氣體排放等問題展開調查。據媒體報道，長沙比亞迪部分産線已經停産進行整頓。
盡管這次長沙工廠的環保調查尚需時日才能出結果，但廣大家長有理由将上百名孩子流鼻血的原因，懷疑到比亞迪身上。因為環保問題一度是比亞迪的頑疾，近11年來，該公司和其下屬公司因為環保違規被環保部門點名、處罰不下10次。
11年來，屢罰屢犯
5月7日，一則“比亞迪工廠污染疑緻多名兒童流鼻血”的消息登上熱搜。多位來自長沙雨花區居民在網絡投訴稱，住宅小區附近比亞迪長沙汽車工廠排放廢氣，味道刺鼻，自今年4月以來，小區内上百名孩子出現流鼻血症狀，成年人也相繼出現惡心嘔吐、咳嗽不止等情況。
奧維互動地圖－四維地球衛星影像圖。王珊制作 來源：“中國環境”微信公衆号
這不是比亞迪第一次陷入危害環境保護的“漩渦”，也不是監管部門第一次調查比亞迪。
2011年11月，深圳市人居環境委員會釋出了深圳市2011年第四季度環境狀況公報，公布了12家重大環境違法的企業，其中比亞迪精密制造有限公司兩次被查出廢氣排放超标，罰款20萬元并責令改正。
據深圳市人居環境委員會通報資訊顯示，2011年11月1日至6日首次處罰後，該委2011年11月22日再次對該公司進行正常性監測，發現該公司存在5＃廢氣排氣筒仍存在廢氣超标排放現象，甲苯廢氣排放為42.1毫克／立方米，資料依舊超标。深圳市人居環境委再次依法進行處理，罰款10萬元，責令其改正違法行為。據南方日報報道，當時比亞迪已累計投入近6000萬元對廢氣污染進行全面整治。
2015年8月，長沙市環境保護局責令改正違法行為決定書長環違改字〔2015〕36号顯示，長沙市比亞迪客車有限公司污水處理站單閥濾池廢水由閥門控制，經管道直接排入廢水總排口。此行為違反了《中華人民共和國環境保護法》第四十二條第四款之規定。
另據潇湘晨報2015年報道，長沙市環保局在其網站的“環境監察”欄目接連釋出九份帶編号的《責令改正違法行為決定書》，将執法人員明察暗訪發現的環境違法資訊一一詳細披露，9家機關的環境違法行為被點名公開批評。其中就包括長沙市比亞迪客車有限公司廢水直排。
2016年3月，西安市環保局通報了在全市範圍内開展了涉水、涉氣重點企業專項執法檢查，其中西安市比亞迪汽車有限公司的南側總排口化學需氧量超标0.7倍。對于本次執法檢查中發現的環境違法企業，西安市環保局按照新《環保法》的要求實施重罰，并督促實施整改。
另據天津市生态環境局公開資訊顯示，2017年，天津比亞迪汽車有限公司在天津比亞迪新能源大客車基地建設項目，未經環境保護竣工驗收于2015年9月擅自投入生産。依據《建設項目環境保護管理條例》第二十八條的規定，天津市生态環境局決定責令天津比亞迪新能源大客車基地建設項目停止生産，并處人民币二萬元罰款。
天眼查APP顯示，2021年，成都市乾元新景新能源汽車服務有限公司新增一則行政處罰資訊，決定書文号成環罰字〔2021〕CH029号，處罰結果為罰款3.8萬元，處罰機關為成都市成華區生态環境局，處罰事由為主要含揮發性有機物的服務活動未在密閉空間裡進行。
2021年6月，文号為深環坪山責改字〔2021〕107号的決定書内容顯示，執法人員于2021年6月18日對比亞迪汽車工業有限公司進行了調查，比亞迪汽車工業有限公司被發現在位于坪山區坑梓街道深汕路1301号的比亞迪汽車工業有限公司廠區5号廠房5樓總裝工廠中的房間的危險廢物暫存區有4個塑膠桶，桶内分别裝有含油廢抹布、含油污袋子、空水瓶和廢化油器清洗劑瓶，這4項在《國家危險廢物名錄》中，廢物類别都是HW49，廢物代碼是900－041－49，這4個容器的辨別标牌僅用白紙列印寫有“含油廢抹布放置處”之類的紙條張貼在塑膠桶上或臨近牆壁上，未按照《環境保護圖形标志——固體廢物貯存處置桶》标準要求設定辨別标牌。
2022年3月，比亞迪建設工程有限公司因将食堂污水、生活污水通過市政雨水管網直接排入湘江流域，造成水環境污染，被長沙市嶽麓區住房城鄉建設局罰款10萬元。
王傳福的承諾
公開資料顯示，此次涉事的長沙市比亞迪汽車有限公司于2009年8月11日在長沙市工商行政管理局登記成立。法定代表人王傳福，公司經營範圍包括汽車零部件及配件制造（不含汽車發動機制造）等。同時也是比亞迪集團布局中部地區的首個項目。
随着比亞迪環保事件的持續發酵，5月8日淩晨4時，長沙市雨花區委員會宣傳部微信公衆号“飛夢雨花”釋出消息稱，長沙市雨花區委常委會于5月8日淩晨召開緊急會議，研究比亞迪長沙雨花區工業園塗裝工廠中的房間氣體排放有關情況。會議明确，要迅速進行全面環保檢測，及時向社會公布結果，全力維護群衆合法權益。此次事件反映在二級市場上，次日（5月9日）比亞迪開盤即下跌4.58％。
針對本次環保風波，5月7日晚，比亞迪在其官方微網誌進行了回應，稱網傳的“排放超标引起流鼻血”情況，屬于惡意捏造關聯。“比亞迪長沙雨花區工業園于2012年投産使用，園區排放符合國家相關法規及标準。在緊挨工業園區的部分居民區，或存在異味情況，公司已采取相關措施，并積極改善。針對網傳“排放超标引起流鼻血”的情況，屬于惡意捏造關聯，我們已報警，并将追究相關人員的法律責任。”
但比亞迪公司的高管尚未發聲。根據天眼查資訊顯示，長沙市比亞迪汽車有限公司法定代表人、董事長、總經理為何志奇。目前，尚未傳出何志奇有所表态。
而在以往的環保事件中，比亞迪表态速度優于此次。
據中國環境報報道，2016年11月28日至12月28日，中央第四環保督察組進駐廣東。其間，多位居民投訴深圳市龍崗區寶龍工業城比亞迪企業廢氣刺鼻問題。“達标卻擾民”，企業廢氣排放不能隻看“資料達不達标”，“老百姓是否滿意”也是重要參照。公開資訊顯示，2016年12月13日，中央督察組進行現場核實。
比亞迪事件引起時任深圳市主要上司的高度重視，要求比亞迪徹底整改，并把整改承諾和方案向社會公開，尤其要求對周邊居民聞到的氣味徹底、系統地整改，“整改完成後，請周邊的居民來聞、來看、來評價。”
比亞迪創始人王傳福當時現場承諾：“我們肯定能做到。”
來源：觀察者網
時隔5年，在2021年的比亞迪社會責任報告中，王傳福這樣寫道：“比亞迪已經建立起一套完整的新能源生态閉環，可以提供安全可靠的一站式解決方案與服務，用電動車治理空氣污染，用雲軌雲巴治理交通擁堵，為全球城市提供立體化綠色大交通整體解決方案。”
今年春節後，比亞迪汽車品牌就釋出了全新主張——科技·綠色·明天。就在今年4月，比亞迪更是宣布停産燃油車，将重心全部轉移到新能源領域，為新能源騰出産能空間。
不斷宣傳“綠色”理念的比亞迪，似乎即将把環保違規的帽子甩掉。然而，近日的長沙事件再次引發新一輪的大衆關注，籠罩在比亞迪頭上的環保烏雲再度凝重起來。相關部門的調查結果能否成為吹散烏雲的清風呢？未來網繼續保持關注。
作者 | 未來網記者 張冰清
審校 | 國甯
終審 | 宋廣輝