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把電動車的價格再打下來,現代何來此信心?

現代集團宣布将采購德國供應商 Vitesco 的電動軸驅動系統,采購金額約 21 億美元,預計将用于集團内全新的 B 級别與 C 級别電動車産品,其使用的電氣規格為 400 伏特/160kW,有别于現有的 E-GMP 平台,是以推測将會是用在新的、小型、平價化的電動車款。

把電動車的價格再打下來,現代何來此信心?

由 Vitesco 所供應的電動軸驅動系統,其産品代号為 EMR4,是 Vitesco 推出的第 4 代産品,内部整合電動機、電控、單速變速箱(作為減速器之用)為單一總成系統,能縮減安裝的空間,對于汽車制造商來說,可以更有利于空間上的利用,同時能簡化動力系統的複雜配置。

把電動車的價格再打下來,現代何來此信心?

根據 Vitesco 的資料指出,EMR4 采用新世代的 SiC 碳化矽功率半導體制程,具備體積更小、功率更高、耐熱度更高等優點;受益于體積縮小的關系,新的 EMR4 總成可應用子產品化、客制化的設計,能夠安裝于不同款式的電動車之中,除了簡化電動車的設計難度,也能進一步降低電動車的制造組裝成本。

把電動車的價格再打下來,現代何來此信心?

從現代采購的 EMR4 規格:400V/160kW 版本分析,推測應該是平價化、小型的電動車款,并且有别于現有的 E-GMP 平台、或者是 E-GMP 的衍生版本,車格設定将會是 B 級别與 C 級别的大小。

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