感謝您的閱讀，請您點選右上角的“關注”二字，後續會在第一時間收到我的首發原創，每天為您提供有價值的資訊。
三四輪電動車數量雖然不及兩輪車多，但是這種車型更加實用，特别是更适合老年人作為代步工具，除了對電動車的嚴格管理以外，最近一段時間，各地對三四輪電動車實施放寬管理，不禁止、不限行！有利于車主出行，一起來了解一下。
天津：為違規低速電動車設定過渡期
為了友善老年人的出行，4月17日，天津市釋出了《關于加強違規低速電動車管理的通告》，明确為違規的低速電動車設定三年過渡期，從2023年5月1日起，正式實施過渡期結束時間為2027年4月30日。
需要注意的是，本次設定過渡期的車輛指的是未經國家機動車産品主管部門許可生産，未列入《道路機動車輛生産企業及産品公告》的三輪、四輪電動車，也就是說，合規車型不在管理範圍内。
在過渡期内，隻要為車輛進行了備案登記，申請臨時号牌，可以上路行駛，不過禁止從事客運與貨運業務，隻能用作個人代步使用。
這也就意味着，天津市的非标三四輪電動車不禁止，允許車輛上路，為老年人的出行提供了極大的友善。
甘肅成縣：加強非國标電動三輪四輪車管理
4月12日，甘肅隴南成縣也釋出《關于加強非國标電動三輪機車及四輪低速電動車管理的公告》，明确非國标三四輪電動車不限行，允許上路行駛，
在公告中，明确隻要是4月9日之前購買的非标三四輪電動車，都可以進行備案登記，購買第三者責任保險，做到“一車、一保單、一檔案”，車輛可以上路行駛。
同時明确了車輛的過渡期，截止時間為2025年4月20日，過渡期結束以後車輛不得上路，而且也不能在公共場所停放，違規上路的話，被查處一律強制報廢。
山東濱州：上牌車輛可以全路段上路行駛
在很多城市，雖然三輪、四輪電動車上了牌照，但是也劃出了限行區域，不允許進入城市的中心區，給車主的出行帶來了諸多的不便。
不過山東濱州實施了更為人性化的管理，從4月1日起，車輛隻要辦理了，登記注冊手續，并且懸挂号牌，可以全時段、全路段上道路行駛，不對車輛禁止與限行，車主可以放心的使用。
當然了，在使用電動車的時候，要做好防護措施，貨運電動三輪要佩戴頭盔，全程的三四輪電動車要系好安全帶，還要記得遵守交通規則，這樣才能夠安全的出行。
總結：
除了嚴格的管理以外，很多城市都推出了一系列的便民化的管理措施，通過設定過渡期，或者“一車、一保單、一檔案”管理，即使非标的車輛，也可以繼續上路行駛，這對于廣大車主來說是好消息，不僅有利于出行，而且還避免了原來的非标車要淘汰的命運，對車輛不禁止、不限行，友善老年人的出行。
那麼，您對各地城實施的三四輪電動車便民化管理怎麼看？歡迎大家留言評論