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把电动车的价格再打下来,现代何来此信心?

现代集团宣布将采购德国供应商 Vitesco 的电动轴驱动系统,采购金额约 21 亿美元,预计将用于集团内全新的 B 级别与 C 级别电动车产品,其使用的电气规格为 400 伏特/160kW,有别于现有的 E-GMP 平台,因此推测将会是用在新的、小型、平价化的电动车款。

把电动车的价格再打下来,现代何来此信心?

由 Vitesco 所供应的电动轴驱动系统,其产品代号为 EMR4,是 Vitesco 推出的第 4 代产品,内部整合电动机、电控、单速变速箱(作为减速器之用)为单一总成系统,能缩减安装的空间,对于汽车制造商来说,可以更有利于空间上的利用,同时能简化动力系统的复杂配置。

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根据 Vitesco 的资料指出,EMR4 采用新世代的 SiC 碳化硅功率半导体制程,具备体积更小、功率更高、耐热度更高等优点;受益于体积缩小的关系,新的 EMR4 总成可应用模块化、客制化的设计,能够安装于不同款式的电动车之中,除了简化电动车的设计难度,也能进一步降低电动车的制造组装成本。

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从现代采购的 EMR4 规格:400V/160kW 版本分析,推测应该是平价化、小型的电动车款,并且有别于现有的 E-GMP 平台、或者是 E-GMP 的衍生版本,车格设定将会是 B 级别与 C 级别的大小。

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