在燃油車領域向上沖高實在很難，是以就有了在新能源領域的所謂“彎道超車”，我們的确在電池、電機、電控上有一定的成績，但是真的在高端領域有所建樹了嗎？
大家都在想賣高價，也都把車的價格定在了三四十萬甚至六七十萬，但實際上又有多少人買呢？或者我們看一下這些賣“高價”的電動車最後都賣啥了呢？
車賣場仔細看了一下現在的高端電動車，那肯定都是綁着BBA宣傳，當然這也沒有錯，但是大家去綁定的時候都是拿什麼百公裡加速去對标，這樣真的有意義嗎？
燃油車比百公裡加速是因為去呈現發動機厲害和調校厲害，這樣才能展現出身份來。你說你一個電動車去和燃油車比百公裡加速不是扯呢麼？或者換句話說回來百公裡加速跟你這個造車廠有啥關系呢？電機不是你的、電池也不是你的，你有啥可以吹噓的呢？
自從不讓吹噓自動駕駛之後，新能源車企感覺就像沒了主心骨一樣，堆砌配料比拼百公裡加速成了唯一的手段了，隻是這樣能撐多久呢？
大家覺得現在動不動賣幾十萬的造車新勢力車型真的算得上高端嗎？