藍鲸iDD 有關長安汽車的野心和實力

回想八年前，中國新能源汽車的萌芽時期，當時的我們很難想象和相信中國汽車産業會在這條賽道上有何作為，但現在證明，國内新能源汽車領域已經蓬勃發展，并成長為完整、成熟且龐大的領先體系，其中包括一些激進的頭部造車新勢力選手，更不能缺少借此實作“彎道超車”的傳統車企。于是，在智能座艙、動力系統等新能源汽車制造的重要部分，我們都能看到長安汽車等中國車企領跑的身影。

對于傳統車企而言，新能源汽車無疑是一個全新的領域，那麼從曾經的摸索前行到現在的全球領先是如何實作的呢？在了解長安汽車關于藍鲸iDD所做的努力和藍鲸iDD的技術實力之後，我們便能知道答案。

何為藍鲸iDD？

在國家碳達峰、碳中和背景下，面對電智化轉型的新局面，長安汽車迅速做出應對。很快，全新動力品牌——藍鲸動力品牌問世，“十四五”規劃和2030願景釋出，藍鲸iDD混合動力系統以及全新數字純電品牌“長安深藍”來到我們面前，這家傳統燃油自主車企決定向智能低碳出行科技公司轉型，堅定決心和絕對實力都具備了。

回到藍鲸iDD本身，藍鲸iDD代表全域智能油電雙驅系統，這套動力系統是解決燃油與純電之間的動力解決方案，兼顧動力與續航，适合“全速域、全場域、全溫域、全時域”的全域使用場景，并可以平台化應用于A級-C級所有車型。今年三月份，藍鲸iDD在UNI-K iDD上搭載落地，正式開啟TA在新能源領域的征程。

關于“鲸異飛天”硬核挑戰

藍鲸iDD由長安汽車重慶研發中心與歐洲研發中心的500多位工程師曆時6年時間研發而成，彙聚了長安汽車最頂尖的技術，我們在探究其全速域實力之前，不妨先看看UNI-K iDD的極限挑戰，也是藍鲸iDD硬核系列挑戰的第一站——鲸異飛天。

此次挑戰包括三個部分，分别為“鲸心動魄——藍鲸iDD挑戰自由落地”、“身鲸百戰——藍鲸iDD颠簸路段上演好萊塢特效”、“鲸出天際——藍鲸iDD征服極限坡”，每一項都是前所未有的嚴苛測試。第一項中，UNI-K iDD需要迅速通過，在劃破車輛上方水球的同時保證車身不被大量澆注；第二項中，UNI-K iDD在鵝卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面時，車内人員需完成迷宮球挑戰；第三項中，UNI-K iDD需要沖擊斜坡角度達到16.5°和21.8°的極限坡道。這對車輛的起步響應速度、動力輸出平穩性以及低扭輸出性能等提出全方位考驗。

成績值得我們欣喜，UNI-K iDD完美通過了三項極限挑戰，其實與成績相比，我更敬佩長安汽車敢于直面嚴酷考驗的勇氣，尤其是在挑戰會被全程直播的情況下。這份勇氣，是6年打磨錘煉所積澱下的沉穩，是藍鲸iDD混合動力系統所保證的自信。

藍鲸iDD的全域實力

所謂“全域”，是“全速域、全場域、全溫域、全時域”的統稱，而藍鲸iDD的全域實力，則代表着使用者幾乎可以在任何場景和時間都能夠實作0焦慮用車體驗，在當下新能源汽車用車痛點亟待解決的情況下，長安汽車的這個突破意義重大。

具體來講，高性能藍鲸發動機比對高效率藍鲸電驅變速器，讓藍鲸iDD在低速起步、高速超車、極速賽道等全速域狀态下可以持續保證優越的動力性能和舒适的駕乘體驗，低速時初段加速度可達0.6g，高速時最快百公裡加速時間6s+，極速狀态下最高車速達到200km/h。

市内通勤和長途出行等全場域場景中，藍鲸iDD的主要優勢在于平衡油耗和動力。日常通勤時，130km的NEDC純電續航足夠滿足出行需求，1100km的綜合續航裡程讓駕駛者免于補能焦慮，而且NEDC綜合油耗0.8L/100km，匮電油耗5L/100km的表現讓人驚喜。更難得的是，即使匮電狀态下，藍鲸iDD可以保證動力輸出不打折扣，百公裡加速時間無衰減。

關于全溫域和全時域，藍鲸iDD消除了地域差異和時間差異。可以應對下至零下35℃上至零上55℃的極端環境溫度，這對北方朋友很友好，智能全動力OTA更新則保證了車輛全生命周期的穩定性和耐久性。

藍鲸動力系統背後的技術支撐

藍鲸iDD內建了高性能藍鲸發動機、高效率藍鲸電驅變速器、超大容量PHEV電池和智慧控制系統，其中，1.5L渦輪增壓發動機為混動專用，可帶來125kW的最高功率和260N·m的最大扭矩，電驅變速器的多項名額為行業首發，且長安汽車擁有完全自主知識産權，30.7kWh的PHEV電池采用交直流雙快充，支援高效充電和快速補電。

在新能源汽車井噴式迸發的時代，這個世界已經完全不缺電動車，真正缺少的，或者說永遠缺少的，隻有握在手裡的技術，長安汽車深知這一點。通過以上我大量陳述的參數資訊，可以看到藍鲸iDD在迎合新能源使用者需求上的不遺餘力、“科技長安”這位理工男關于動力和油耗上的偏執，更能發覺長安汽車對于加快邁進世界一流汽車品牌的毫不掩飾的野心。

寫在最後

根據中汽協釋出的資料顯示，今年3月份，新能源汽車産銷依舊保持快速增長，其中長安汽車等傳統頭部企業增量尤為明顯。從短期計劃來看，長安汽車計劃今年陸續推出8款新能源産品，到2025年新能源銷量達到105萬輛，并建成2-3個海外制造基地，以藍鲸iDD為優勢和起點，屬于長安汽車的嶄新局面正在開啟。