導讀：“掉了尊嚴也要降價！新車從48萬下探至28.9萬，寶馬5系奔馳E級這次壓力山大。”今天就帶大家一起來看看一位凱迪拉克CT6車主對新車滿不滿意吧。
【購車理由】選擇CT6的原因是因為身邊好幾個朋友都換了凱迪拉克的車，我也試駕過确實很不錯，價錢跟性能來說同級别裡面成本效益最高的一款了，而且CT6的外形真的很符合我們兩口子的要求啊，我最喜歡是CT6的低調輕奢風，外形并沒有4跟5的運動風，但是我就是喜歡6的成熟穩重風，越看越耐看的那種，老了就喜歡成熟風，哈哈哈，而且CT6最近價格優惠也很大；喜歡的都可以去看看，CT6真的能給我一種安穩的感覺。
【成本效益】成本效益還是很不錯的額，買回家後，爸媽都說這輛車很不錯，朋友也都很羨慕，都說這款車顔值又高，動力又好，而且開起來還特别的順手。該有的配置應有盡有，以前覺得車代個步就可以了，可是誰不想買個成本效益很高的車。這個價格買到這款車超乎我的想象，真的太值了。總體來說凱迪拉克CT6的成本效益絕對很高。無論外觀，内飾，動力都很不錯。建議大家一定要對比一下。
【外觀】作為凱迪拉克旗下的旗艦車型，CT6這款車子也是引領了潮流，它的前臉造型很霸氣，盾形的家族式中網進氣格栅流淚使得大燈辨識度極高，全車都是LED的大燈，不僅實用，而且造型也很時尚，符合各個年齡階段的人群口味，車身的側面也是美系車的力量型的體驗，車尾的車燈也呼應了車頭的設計，有運動範。
【内飾】内飾一如既往的簡潔大方，黑色内飾我覺得很舒服大氣，就是有點不耐髒。中控台真皮包裹，做工精細，用料高檔，很有質感，唯一點：我覺得木紋略顯老氣，不過大家仁者見仁智者見智。文中部分素材來自網絡，車友觀點不代表此号立場，侵删請聯系
【空間】駕駛空間不用過多的介紹了，空間非常富裕，後排空間也不小啊，唯有點缺陷的就是中間的這個傳送帶凸的太好了，中間做一個人的話會有點不舒服。後備箱的空間可是不小了，現在幾乎都是空着的，空間還是很自覺，。
【舒适性】舒适度也不是吹的，它不光開着舒适，坐着也很舒适。長時間開車不會讓人覺得很累，比較适合我這種剛開始練車的新手，反正總體來說這輛車我覺得很滿意。
【動力】動力性能的表現，我認為也是比較強勁的，完全滿足日常用車的所有需求，它的動力調的也是非常的積極，最大扭矩達到了350牛米，官方的百公裡資料七秒多，不過我一般也不敢開那麼快，還是以安全為主，畢竟多數時間老婆孩子也在。這台車是後驅車，剛踩上油門的時候就能夠感覺到這台車的沖勁，不管是在任何路況都能夠給人以非常大的信心。
【油耗】一直市區在開，每天來回10KM，油耗還算可以的，終究這麼大的車。回了趟老家，保持80-90KM/H，油耗在6個油，很驚喜
【最滿意】首先作為一款定位豪華的中大型轎車的CT6，我覺得他完全符合這個标準，從它的外觀造型再到它的内飾，再到它的空間配置，完全達到了一台豪華車型的定位，車子的外觀，我特别的喜歡整體的設計，給人一種前衛進取的感覺，既霸氣又時尚，内飾的設計也凸顯了運動與豪華的氛圍，我特别喜歡的就是它的配置，基本上市面流行的配置它都有配備，而且我買高配的另一個原因就是這台高配車配備了，Supercruise超級智能駕駛系統和brembo刹車系統，也大大增加了安全。
【最不滿意】用車的過程中，也不能說是不滿意，隻能說是一些小吐槽吧，噴子不要噴我，發表自己觀點。這個車，哪都好，就是車有點長了，有些地方，又些彎，我需要打兩次方向才能過去，這個車5米多的車長，而且，咱也不是呢種專業的老司機，就是普通開，然後自己也比較愛惜車，不敢路去上班，能打兩次方向，我絕對不會一次的去冒險的過的。然後，這個其實買的時候也考慮到了，再為後排的舒适和整個車的車内空間來說，長點就長點吧，不然為啥那麼多有錢人都願意買加長加長再加長的車呢，确實是舒服。
結語：心服口服！新車48萬忍痛降至28.9萬，寶馬5系奧迪A6L這次在劫難逃。據該車友透露，目前凱迪拉克CT6購車最高優惠9萬元，28.97萬元起售（各地區報價會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述凱迪拉克CT6車主的評價後，會考慮入手一輛凱迪拉克CT6嗎？歡迎留言分享你的看法。