EV導購
專注于新能源車資訊及導購
關注
外媒曝光了一組大衆開迪PHEV車型的路試諜照，鑒于源自MQB平台的新一代開迪已經釋出，是以測試車基本沒有僞裝，而其相比于燃油版最大的差别就在于更換了插電式混動系統，是以在左前翼子闆上增加了一個充電插口。
據悉，開迪PHEV或于今年内正式釋出，并在明年一季度登陸歐洲市場。
從諜照中看，測試車基于開迪Life版打造，是一台主打功能性的箱式小貨車，有點類似于國内市場的五菱宏光系列。而從細節來看，新車前臉造型和燃油版也基本一緻，帶橫向鍍鉻條的前格栅和兩側大燈融合，搭配貫穿式設計的下包圍進一步拉伸了這台小車的視覺寬度。
作為箱式貨車，該車後門為推拉門設計，簡單的盒子造型也更有利于擴充座艙空間，車頂還帶有行李架，大開口、低門檻的尾門也更友善上下貨物。
動力方面，新車将搭載以EA211 1.5TSI發動機為基礎的插電式混動系統，目前還不太清楚具體資料資訊，不過參考大衆現役的PHEV系列車型，該車大機率會繼續使用P2布局的插混系統，在6速三離合變速器的前端配備一台內建式電機，實作機電耦合和功率分流。
另有消息稱，這台開迪PHEV的純電續航裡程會在50-60km，雖然對比現在的國産插混車不夠看，但對于這種主打功能性、成本效益的營運車輛也算夠用了。
End