近期美國本土的營運商Cellcom表示Open RAN的成本太高，難以維持，是以選擇關閉Open RAN裝置，将轉回傳統的5G裝置，這對于美國力推的Open RAN技術無疑是重大打擊。
5G Open RAN标準由美國主導，美國早已沒有了通信裝置商，但是美國不甘心在移動通信裝置市場的敗落，是以組建了5G Open RAN，本意是利用美國Intel占有優勢的伺服器晶片業務，如此一方面有利于鞏固在伺服器晶片市場的上司地位，一方面打破它在通信裝置市場的空白，可謂一舉奪得。
美國方面認為Open RAN可以建立一個更具競争力的生态系統，讓營運商快速推出服務，降低5G網絡的部署成本以及營運成本，然而理想是美好，現實卻是殘酷的。
當下的5G網絡極度複雜，由于它采用了更寬的頻譜，是以采用了諸多複雜的射頻單元，據稱5G的天線數量是4G的1-2兩倍，而不同的市場還有不同的頻譜，例如中國除了全球通用3.5GHz頻段之外，還有2.6GHz、4.9GHz，去年下半年又增加了700MHz頻段，這導緻5G基站的天線數量進一步倍增。
同時當下的移動通信網絡還有4G、5G網絡共存，甚至出現2G、3G、4G、5G網絡共存的現象，導緻移動通信網絡的建設和優化成為一項高度複雜的工程。複雜的系統工程，美國卻試圖将沒有移動通信裝置業務的Intel等糅合一起為營運商提供5G網絡，如此出現問題也就不奇怪了。
華為擁有最先進的5G技術，它的5G專利居于全球第一，它也最先商用5G裝置，并且由于在中國這個全球最大的市場建成全球最大的5G網絡，是以也擁有最成熟的5G網絡建設和優化經驗。
為了確定移動通信網絡的穩定性，還要考驗通信裝置商的服務是否足夠高效和及時，這些恰恰是華為的優勢，華為的員工數量是愛立信和諾基亞的數倍，華為能在歐洲通信裝置市場崛起除了技術優勢之外，還在于的服務響應及時。
美國卻由于一些原因，悍然排除華為，甚至要求歐洲的營運商放棄華為的裝置，這已給歐洲營運商的5G網絡建設造成麻煩，英國的營運商表示如果完全拆除華為的5G裝置将導緻英國的5G網絡建設進度大幅放緩，拆除成本也遠超預期的15億美元，由此英國的營運商已宣布将推遲拆除華為裝置的計劃。
美國的營運商在壓力之下，率先商用Open RAN标準，本意是為全球營運商做出Open RAN的示範，然而如今美國營運商卻表示Open RAN的成本太高而難以維持，無疑給美國力推的Open RAN标準造成重大打擊，如此歐洲的營運商對于拆除華為的裝置将更加猶豫。
美國的Open RAN标準遭遇重挫，無疑是對華為裝置的肯定，這說明如今的通信裝置已是相當複雜的高技術産品，不是美國相關方面所想象的那麼簡單，而去年以來由于華為的5G裝置在國内商用成功的示範下，華為已在歐美之外的市場連續斬獲訂單，Open RAN标準再受挫，将有助于華為在海外市場進一步打開局面。