日前，汽車門網4月份汽車投訴指數出爐。4月份，汽車門網SUV車型的整體投訴指數達到了3952.65，環比3月份上漲了12.12%。引人關注的是，漢蘭達的投訴指數罕見地激增了24倍，急速蹿升至本月的投訴榜首。姊妹車型皇冠陸放遭遇了和漢蘭達同樣的問題，投訴指數暴漲85倍成為了整個4月份環比增長最大的車型。值得一提的是整個4月份排行前後投訴指數相差特别大，60%的車型投訴指數小于100。半數車型投訴指數環比下降。
以下是4月份投訴指數TOP10車型的具體分析。
1
漢蘭達 投訴指數835.35
典型問題：發動機噪音大、車身附件及電器車身共振
投訴點評：本月，有着“開不壞”美譽的豐田一改往日形象，投訴指數暴漲。此前就因VSC車身穩定控制系統問題存在安全隐患，在北美和國内被召回。最近又因發動機噪音大、車身共振等問題遭到大量投訴，且仍有逐漸發酵之勢。據了解，這次問題的主要原因是該車發動機的後機腳設計存在缺陷導緻的。
2
EX3 功夫牛 投訴指數434.1
典型問題：無法按時交車
投訴點評：EX3功夫牛排在了4月份SUV投訴指數榜單的第二位，投訴指數達到了434.1。投訴量長時間霸榜，無法按時交車這一問題一直是消費者集中投訴的對象。對于一款上市才半年的車型，出現這種問題可謂出師不利。
3
皇冠陸放 投訴指數432
典型問題：發動機噪音大、車身共振
投訴點評：相信很多人一看到皇冠兩個字都會跟有種“DNA“動了的感覺吧，但是這次它卻讓我們失望了，皇冠陸放是4月份投訴榜單中投訴指數環比增長最大的車型。作為七座SUV“銷量王”漢蘭達的姊妹車，皇冠陸同樣也飽受發動機噪音大、車身共振的問題。預計不久就會有解決方案。
4
寶馬X3 投訴指數183.75
典型問題：車機功能減配
投訴點評：寶馬X3位于榜單第四位，投訴指數達到了183.75。從投訴指數分布來看，絕大多數投訴都是和車機功能減配這一問題相關。廠家目前針對這一問題也是選擇逃避責任，拒不承認和經銷商之間來回“甩鍋”。同時，部分寶馬X3車主還遇到了發動機燒機油、漏油等情況。
5
途觀L 投訴指數77.4
典型問題：顆粒捕捉器堵塞、變速箱機電單元故障
投訴點評：大衆途觀L投訴量相較3月有所下降。但問題依然存在很多，其中變速箱機電單元故障和顆粒捕捉器堵塞這兩個老生常談的問題一直是大衆車主們集中投訴的對象。目前廠家依舊沒有給出可行的解決方案。
6
宋Pro 新能源 投訴指數67.65
典型問題：無法按時交車
投訴點評：近幾年，受疫情的影響導緻供應鍊短缺，晶片短缺。很多車企都無法按時交車，比亞迪顯然也是受到這方面的影響。因為不能按時交車，比亞迪宋Pro 新能源遭到了車主們的集體吐槽及投訴。不過就目前的情況來看，這些車主可能還将繼續等待一段時間。
7
瑞虎8 PLUS 投訴指數55.3
典型問題：油門踏闆共振
投訴點評：奇瑞瑞虎8 PLUS這幾個月一直都位于投訴排行榜單之中。從消費者的投訴分布來看，絕大多數投訴都和油門踏闆共振這一問題有關。還有部分車主遇到了車身生鏽等原材料品質問題。
8
宋PLUS 新能源 投訴指數54.15
典型問題：無法按時交車
投訴點評：和自家的姊妹車型一樣，都是受到了疫情影響，導緻原材料供應鍊短缺、晶片短缺，沒有辦法按時交車。此外，比亞迪新能源汽車銷量常年位居國内銷量榜第一名。在這樣雙重因素的影響下，還沒有提車的準車主們預計可能還要等待一段時間。
9
瑞虎8 投訴指數51.7
典型問題：油門踏闆共振、大燈照射盲區
投訴點評：瑞虎8排名第九，相較之前投訴指數有所減少。油門踏闆共振問題一直困擾着瑞虎這一車型。此外，大燈設計存在照射盲區，前照燈打開之後，前方路面覆寫範圍足夠大，可是兩側卻有相當大的盲區，存在很大的安全隐患。
10
哈弗H6 投訴指數32.7
典型問題：發動機異響
投訴點評：哈弗H6位于榜單的最後一名，發動機熄火、動力不足、異響和電瓶故障等問題仍然存在。其中發動機異響成了車主們主要投訴的對象。并且上述問題在新老款車型上都存在。