99%的特斯拉車主都會做的一個傷車行為，那就是為了他們認為的減少電池循環次數，延長電池使用壽命，每次都把電用光再充電。但其實這反而是最傷電池的做法，因為隻要你不插上充電槍，即便不開車，電池也一直在緩慢放電。而當你插上充電槍，無論是否開始充電，電池都會進入休眠狀态以延長壽命，此時車上一切大大小小的電子裝置都由充電槍來供電，而這一點在車主手冊上還是以黃色警告方式呈現。
還有就是電池的正確定養方法是，在你不跑長途的情況下，盡量降低電池充電限額，即便降低到50%的充電線額，也足夠大多數人的日常出行。同時，如果你的城市有峰谷電價，還可以選擇淩晨定時充電，接下來隻需要插上充電槍就可以安心回家睡覺了。有人說，天天充電不會損害電池嗎？及時插上家庭交流充電樁是否充電是由車輛的BBS來決定，BMS會決定最優的電池充放電方案。而隻要插上充電槍，不管是否已經開始充電，車上的全部電器的宮殿都由電池轉到了充電槍，而這時電池就會徹底斷電，進入休眠狀态。要知道，如果不插充電槍，即便鎖車走人，電池也在緩慢持續放電，是以每天插上充電槍的目的并不一定是充電，而是讓電池得以喘息。
是以特斯拉最正确的用車方式就是隻要停車後并有條件就把充電槍插入，剩下的一切交由世界上最先進的BMS電池管理系統來處理。是以以後在停車場看到這些有充電樁的，特斯拉是不是要幫他們插上呢？