四輪獨立2.0T起步，空間大，這台哈弗H6，年輕人值得擁有。
如今，哈弗H6的地位并不很牢固了，相比于長安CS75PLUS，它的成長道路上并沒有出現過一次，讓人眼前一亮的提升。但不可否認的是，直到現在，它的綜合實力也很強，能超越它的産品并不多。
近年來，國人對運動型、越野型、科技型車輛的需求在不斷增加，一些比較保守/穩重定位的車輛逐漸遭到人們的唾棄，不少這類車型被打上了“老古董”的标簽。而哈弗H6雖然款式衆多，但是它的整體形象還是有些穩重了，在當下優勢也就越來越不明顯。
當然，哈弗H6也足夠成功，過于較大程度改動，誰也說不準是好是壞。
還好，哈弗H6本身已經是一個成功的個體品牌，近年來個體品牌也成為了一大主流，借此哈弗H6也可以推出它的跨界版本，比如今天這台哈弗H6S。
外觀方面，哈弗H6S就要比哈弗H6有意思多了，外觀增加了一些性能車應有的套件，提升了它的運動屬性，讓年輕消費者覺得它好玩了不少。
進入車内，雙屏+簡約的進階内飾打造，使得哈弗H6S的整體品質能夠得到年輕人的認可。同時，長寬高4727/1940/1729mm，軸距2738mm，尺寸也要比哈弗H6更大，空間十分寬敞。
在配置方面，哈弗H6S也很豐富，全系配備一體式運動座椅，前排具有座椅加熱、靠背調節等多項功能，頭頂有全景天窗，大屏裡有360°全景影像，以及豐富的應用。此外，全系還配備了6個安全氣囊、疲勞駕駛提示、安全帶全車未系提醒，僅在次低配上就會更新搭載全速自适應巡航、倒車車側預警系統、主動刹車和并線輔助等諸多安全配置。
動力方面，哈弗H6S燃油版全部搭載2.0T+7DCT動力系統，最大輸出211馬力，峰值扭矩325牛米，零百加速6.8秒，并配備四輪獨立懸架，以及頂配提供适時四驅系統。
另外，哈弗H6S還有混動版車型，采用的是2擋1.5TDHT混動動力，最大輸出179KW，峰值扭矩為530Nm，綜合油耗降低至4.9L/100km，動力更強勁。
結語：好玩有趣的外觀，足夠有檔次的内飾，配置豐富，空間寬敞，指導價13.89萬元起，最大優點還有綜合品質出衆等，對于年輕消費者來說，哈弗H6S品質更有保障。
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