如今的電動車市場，除了造車新勢力之外，更多的傳統車企也開始加入戰局，後者相對來說擁有更為豐富的造車經驗，不過能否在車型上面擺脫原來傳統思路的束縛，拿出更多的新意，也是非常考驗廠商的一點，基本上大部分釋出新能源産品時都會選擇以全新品牌的形式推進，長安也不例外，深藍是旗下全新電動車品牌，而深藍C385則是該品牌第一款車型，預計在今年二季度正式上市。
C385在外觀上基本看不到長安品牌的樣子，使用了全新風格設計，整個車頭十分簡潔，封閉式前臉是純電動車标志性的元素，車燈為分體式設計，最上方的日間燈十分纖細銳利，配合前鏟運動範十足，車頭也極具視覺沖擊力。
側面同樣盡量以簡潔為主，但不少細節處還是能感受到廠家的用心，車窗前後端均加入了黑色裝飾線，上腰線平直幹練拉長了車身，而下腰線向後提起，加強了動感氛圍。輪毂的造型也很有意思，組成了五星樣式，溜背的車尾看起來也更為時尚運動。
尾部的亮點也不少，貫穿式的尾燈内部細節很豐富，點亮後效果十分出彩。尾翼以及後包圍正中央都設定了光源，同時配合雙段式的設計，戰鬥氛圍也很強烈。另外還有很重要的一點是，據悉該車會使用無框車門，拉風之極。
根據曝光的官圖來看，C385的内飾也很有看頭，延續了外觀的簡潔設計，但科技氛圍拉滿，中控正中央是一塊14.6英寸向日葵屏，廠家稱其可以根據實際情況左右轉動，儀表盤也是全液晶顯示，方向盤前方設定得比較平，不會遮擋視線，方向盤造型也很獨特。
作為數字化時代的新能源産品，新車在智能、智駕等方面的表現也非常值得期待，将會提供 AR-HUD擡頭顯示系統、APA7.0遠端無人代客泊車系統，可以為使用者帶來更為舒适便利的體驗。
C385基于全新平台打造，以後驅為主，支援四驅拓展，前後實作了50:50的黃金配重比，單電動機版本的最大功率為190KW，零百加速也能達到5.9S，而雙電機四驅版更為誇張，有望突破到3秒内。關于續航，該車提供了高頻脈沖加熱技術，可以緩解低溫掉電的情況，提升電池性能，C385的純電版續航有望達到700公裡以上。此外它還會提供增程式版本，續航更是可突破到1200公裡，純電模式下亦具備了200KM，匮電油耗4.5L。
從内外設計、到核心性能，看起來C385就非常不好惹，據悉未來該車有望對标特斯拉Model 3，基于品牌的定位參考，其定價會在15-30萬元區間，也就是說在價格上也富有優勢，你們覺得它能否硬剛Model 3呢？