關于速騰、寶來、秦新能源的優勢解讀
開場白：
太贊了。首先誠摯地感謝親愛的你們的大駕，并且祝願有緣的大夥招财進寶、一飛沖天、龍鳳呈祥，即刻有請這次的話題：誠如你們所知的那樣，緊湊型車，即是A級車，它的發動機的排量主要為1.6-2.0L之間，自帶運動性能佳、時尚大氣等重要優勢，并且它們的燃油經濟性都是十分可靠，用來全家人一起的旅遊的座駕都是輕車熟路的，衆所周知，近些年市場上的緊湊型車堪稱鶴立雞群，因而得到了一些大人物們的青睐，事不宜遲，這次小編将以客觀的層面為切入點為可愛的小姐姐小哥哥深入點評成本效益最高的、顔值頗高的緊湊型車車型吧，這些都是我親戚駕駛以來的心得，一定有更可觀的地方，同時也會有很多令諸位驚喜小知識，但願可以為你們提供借鑒。
車型1 速騰 介乎13.35萬至16.59萬
有關速騰的營銷情況：在一汽大衆品牌的加持下，速騰自從閃亮登場至今銷量始終是深入民心的。并且速騰也長得很錯落有緻，這是值得市場的贊美的。據悉，速騰在過去一個月的月度銷量成績再上一個台階。而且斬獲了1.26萬輛的月銷量成績，成功成功拿到了緊湊型車月度銷售榜第9名的好名次，速騰的市場表現是我們看在眼裡的，而且是粉絲們公認的、空前絕後的、光彩奪目的明星，也近乎完美擊敗了好些個緊湊型車陣營的對手。老實說，地球上是不會有十全十美的事物的，盡管如此，但不過速騰的内在銷量是十分強大的。這是由于速騰的不可多得的市場表現是我們均能看得見的。并且速騰的安全性都可以說是妥妥能夠完勝了許多競品緊湊型車車型。是以許多朋友都覺得：速騰的超強的核心競争力是我們大家所青睐的，相信其下一階段的成交量必然是鶴立雞群的。
速騰的整個車身比較高貴，車漆厚度很好，而且錯落有緻的腰線立體感特棒，凸顯了較強的酷炫感與時髦感。此外，車頭采用了風情萬種的風格，顯得相當有層次感覺，再有玲珑浮凸的雙腰線貫穿車身，好像虎頭一樣，令速騰的層次感覺愈發吸睛，優美且有氣勢，同時加上一組風格新穎的LED智能車頭燈熠熠生輝，外部的凝練腰線和風格都絕對是很完美，瞅着很有吸引力。
身材點評：速騰的空間性能也是特别靠譜的，并且給衆人一種挺爽快的感覺，其實用率無疑是很靠譜，儲物表現是蠻犀利的。它的整車長為4753mm，并且寬高則為1800mm及1462毫米，這個空間即使後排位置坐上三五位瘦瘦的小夥伴也依然能輕而易舉地翹起二郎腿。是以速騰用來上下班出勤是絕對沒有問題的。這點是很棒的。并且後備箱的角度無疑是特别不錯，因而預計能夠裝下許多東西。給大衆的感覺是很實用的，這點是很值得稱贊的。
動力部分，在下感覺速騰還是比較棒的，因為它的動力系統能夠爆發出高達150ps的支撐力，并且與先進的7擋幹式雙離合變速裝置共同組合為一套精妙絕倫的操控裝置，總的來說，速騰擁有着非凡的動力性能，對大部分7擋幹式雙離合鐵杆來說速騰無疑是一個利好。值得一提的是，速騰的發動機也是十分贊的，比對的是熱脹冷縮的鋁合金材質的發動機缸體，此種材質的優勢主要為品質輕。說到速騰的排量表現，速騰的動力總成也是沒得說的，對渦輪增壓動力最青睐，速騰提供了1.2T、1.4T。
車友點評：個人覺得作為一汽大衆陣營猛将的速騰在一衆競品緊湊型車領域裡面可以算是極耐看的喇。速騰的外觀顔值絕對是超高的，前臉很犀利與時尚，使人眼前一亮。其次，内部空間也是速騰的又一硬實力，坐進去感覺還存在好多剩餘的空間，并且速騰的經濟燃油性也是不錯的，在主流陣營中可以說是相當犀利的了。
車主點評2：速騰的耗油是非常低的，大概全賴于一汽大衆廠家的動力黃金組合，實話說，在下許多常見的路況場景都會跑的，高速、國道這類的時不時也會跑跑，油耗還是挺靠譜的，現在它的油耗數值大概8l，還是可以接受的，在緊湊型車領域或許能夠算是王者的了。值得注意的是，男朋友們都紛紛稱贊速騰是很值得國人稱贊的，這是毋庸置疑的，不過如果夏天把空調開了的話相信油耗應該會相對更高一點點。就作者君這個學生族而言，少拍一次拖，就相當于把油錢給賺回來了。整體的經濟壓力不很大，無疑是一汽大衆的、精心打磨的得意之作。當然了，即便速騰目前還沒有達到最優的摩擦期，不過預計磨合期過後，速騰的油耗可能會有所好轉。
消費者點評：小編覺得速騰的底盤位置感覺有些過硬，即便整車的運動感會更加強，不過每次走進道路狀況較差時，可以覺察到整個車子在抖動 。如果閣下是老态龍鐘的老太太，那麼在行駛過程中應該會感覺到P股受不了。還有第二點比較尴尬的是，速騰的發動機總成推背感不到位，尤其當到達凹凸不平的陡坡地段時就會變得更嚴重了，還有，加速明顯感覺到發動機的動力比較小，找官方店的售後客服，但仍然是不著見效。部分車主還斬釘截鐵地提出了速騰的這些不滿意之處：如1.感覺速騰空調的塑膠異味有些大。2.速騰的藍牙系統時不時會沒網絡，3.隔音效果有些不足，
No2 寶來：介乎9.88萬至15.7萬
新款的寶來時髦感滿滿，尤其符合作者君的審美。寶來的整體前臉元素玲珑浮凸，十分修長，像虎視眈眈的貓頭鷹一般，中網風格非常凝練，看起來相當帥氣，同時加入了好多大尺寸的、霸氣的部件，全LED大燈的亮度十分強，看起來感覺非常貴氣。而且整個車身的側部點綴了一盞盞整齊的LED大燈，車身的腰線比較圓潤，車頂的“龍須”由B柱漸漸滑落，彷如點龍之筆一般吸引衆人的目光，完美地擴寬了寶來的前臉的橫向視覺。并且車漆很薄很軟的，蠻漂亮。總而言之就是十分棒的啦。車尾位置采用别樹一幟的排氣布局，同時配有兩盞高辨識度的尾燈，望上去更有氣勢了，是以，想必許多老友記認為寶來的整個外觀屬于偏成熟、淩厲的風格。我的夥伴以及以前的親朋好友都認為寶來相當好看的。
資深專家呂大哥的評價為：本人由于工作關系閑暇時就會到線下的“4兒子”店甩幾下過過手瘾，目前感覺寶來開起來相當好開，雖然寶來的長度特别長，但性能還算是相對較棒的。
第3款車型 秦新能源 12.99萬~20.99萬
秦新能源的外觀比上一代車型好看不少，超級放縱的，其前臉的中網的鍍鉻精緻飾條十分光亮，好看極了。智能化的大燈組瞧上去很漂亮，而且整體的底盤比較低，操控性也是忒平穩的。屬于偏軟化設計，車身側部骨感的線條，配上修長的車身，氛圍與運動性也十分能吸引我。另一方面，前大燈以及後尾燈也是極具運動感，并且給秦新能源的顔值增添了重要的一筆。有棱有角，并且秦新能源的細節部分的處理也非常棒，瞅起來忒精神。總之秦新能源就是非常能打動我就是了！
關于秦新能源的内飾點評：在下對秦新能源的内飾風格是特别認同：裝配工藝非常精湛，且誤差可控，同樣呈現出很潇灑的阻尼效應，上面就是大衆消費者對秦新能源的評價。與此同時，秦新能源的方向盤不是非常重，造型很凝練，精準的調校，是蠻适合女司機上手。此外，秦新能源的内部的座椅靠背的柔軟性特别不錯的，貼合度的處理也是倍兒不錯的，并且座椅采用了高檔真皮面料制作而成，坐起來感覺兩個“八月十五”非常安逸，就算車子跑了很多個個“hour”，從來沒有感覺底下的p股很疼。并且秦新能源截止目前也沒有出現絲毫的臭味問題，噪聲情況也是聽不出來的，故此全天24小時的駕駛也絕對是相當稱心的。
此外，秦新能源的加速響應可以說是特别到位的，就像原味奶茶那樣絲滑，加速過程的表現相當暢快，根本沒有後勁不足的感受。基本上大膽地踩下油門，加速效果很快就會出現。而且開車體驗十分暢快。降噪表現也特别不錯，發動機在介入的時候是絲毫聽不出來發動機裝置的退出，此外，由于秦新能源的原廠動力屬于非常強勁了，加之本人平日多以通勤為主，因而無必要對它的動力細節做過多的更新。
車友點評1：瞧着感覺十分别緻。秦新能源的長度接近五米，完美無缺的車頭大燈采用了時髦的家族式設計，亮度也是相當高的。值得注意的是，秦新能源的中網部位采用了大嘴式的結構，鍍鉻條相當性感，再有花枝招展的前大燈分布兩旁，傲氣十足。再者，秦新能源的輪毂造型也是非常新穎的，車頂是雷射焊接的，不論其尺寸還是造型也比較到位。開出去我感覺非常的接地氣。且有淩厲設計的腰線，四個輪胎的設計也很高貴，透露出淩厲和别緻的雅緻感覺。秦新能源跑起來感覺靜音，沒有噪音！後備箱空間也是秦新能源的一大重要的亮點，原因在于即使裝入三四個常見的大行李都是毛毛雨。還有經濟燃油性也很貼心。總之，秦新能源是很值得買的，高配版本的秦新能源居然小于20萬鈔票就有交易了，特别靠譜，也沒有什麼不滿之處。
車主胡大爺如此評價：在下目前主要從事裝配生意的，是以喜歡炫耀的，沒有個性的車子在下還瞧不上眼的，隻有秦新能源是個特例的，目前每當領着夫人、小孩子們出去都覺得自己忒有榮譽感，摸着方向盤感覺就上來了，而且運動感也相當奢華，孩子總是問我秦新能源是啥東東？我就說：秦新能源是你母親的出門汽車。
車友白小姐說：滿意，本人對秦新能源的評價自然是非常放心的，不僅有着秦新能源的強大加持，并且在路上開着也很舒适，我對四個輪子的車子絕對是特别鐘情的，長大以後終于得償所願，擁有一輛秦新能源，這車開着很有老闆級别的豪情，并且秦新能源的油耗也很低，絕對是完美地滿足了我的用車需求。
秦新能源的車主何大叔的點評：秦新能源的操控是特别到位的，顔值也很棒，
最後總結
上面便是關于速騰、寶來、秦新能源的全部點評了，它們的廠商指導價明顯是有高有低的，衆所周知，緊湊型車車型的指導價和最終的4S成交價也是存在着數萬元的差別的。據悉，速騰裸車價需要10.06萬軟妹币，寶來與秦新能源則高達10.29w、14.94w，很快又來到本篇文章的結尾啦，不知道上面展示的這些緊湊型車有哪部是螢幕前的你特别喜愛的呢？在這裡在下衷心地祝願尊敬的小夥伴們時運亨通、生活幸福、青雲直上。假若閣下喜歡在下的話，不要忘了一鍵三連哦。