顔值超強！關于3架熱門SUV的優勢分析
hello，終于把“您”給盼來了。不曉得尊敬的大夥有無想念我呢？我恭候您許久了，這兒感恩螢幕前的各位父老鄉親的光顧，并祝親愛的小夥伴們美夢連連、團團圓圓、一本萬利，然後馬上進入今天的主題：諸位看官都曉得，suv車型的視野是特别開闊的，還具備空間大、保養費用低等突出優勢，而且有着不錯的用車體驗，用作上下班代步也是沒問題的，因為SUV每個月的市場表現都是有目共睹的，故而受到越來越多老闆的喜歡，閑話不多講，今兒個小編和有緣的你們聊一聊3種星光熠熠的熱銷車型的故事，今天的分享絕對有不一樣的地方，希望可以給尊敬的你帶來一些啟發。
第1款車型 昂科威 售價為：20.99萬~30.99萬
營銷情況：昂科威面世至今其營銷活力一直是蠻杠杠的，而且昂科威最終的落地價倍兒誘人的，這是特别值得市場的贊美的。公開新聞顯示，昂科威最近的市場排名進步十分大，售出了1.19w台的月銷量成績，位列SUV銷量榜第9名，是大衆所公認的、人人稱贊的、璀璨的星星，也當仁不讓 打敗着“many many”SUV領域上的黑馬。我們知道，昂科威還存在着一些弊端之處，不過筆者仍然一如既往地堅信昂科威的産品品質仍然算得上是超凡脫俗的。是由于昂科威是消費者們都能瞧得見的。與此同時昂科威的安全性都是特别不錯的，不少朋友認為：昂科威的超強的産品競争力是我們所肯定的，相信其接下來的成交量業績勢必會振奮人心的。
昂科威的整個外觀造型較為得體，車漆厚度處理得不錯，同時昂科威的側面腰線的設計同樣是特别完美，開個三五年也不會落後。車頭帥氣兼有氣勢，再有鋒銳的下沉式腰線向前俯沖，好像金箍棒一樣動人，使昂科威的視覺感覺更加明顯，看起來力量感十足。與閃耀奪目的大燈組合二為一，外面的性感腰線以及裝飾都是很靠譜的，看着特别好看。
空間分析：昂科威的乘坐的空間位置确實忒舒适的，給消費者營造一種特别惬意的感覺，其實用率堪稱是是蠻到位，忒實用了。昂科威的長4662mm，寬1883mm，高1641mm，即便後排空間坐足好多瘦瘦的MM也依然能很輕松地把二郎腿跷上。昂科威用來出勤代步是絕對沒有問題的。而且昂科威的後尾箱空間也比較可靠，即便裝進好多牙刷、水桶等等也一定是“灑灑水”的。瞧上去給人一種欲罷不能的感覺，無疑是作者君特别認可的格調。
說起動力方面，昂科威的動力在市場上絕對是有的放矢的，它能在短時間内提供237匹的超凡動力，變速裝置采用了高端的9擋手自一體，是以說昂科威的動力性能相當平穩，對9擋手自一體鐵杆們來說昂科威可以說是一個好消息。值得注意的是，缸體是昂科威的又一特點，材質采用了鋁合金，這類材料的一大優點在于抗氧化性強。除此以外，昂科威的發動機表現無疑是特别牛氣的，更專心深耕渦輪增壓技術，昂科威的排量版本有2.0T、1.5T。
車主說：不少朋友都有這個感覺：上汽通用别克一心研發的昂科威在30萬檔次的SUV的領域内可以算是特别好看的了。昂科威的車身設計很有視覺沖擊力，前臉蠻犀利及時尚，給人一種難以忘懷的奇妙感覺。此外，坐起來感覺很舒适，還有昂科威的成本效益也是頂呱呱的，這想必便是為何昂科威那麼受大衆歡迎的關鍵原因之一吧。
車友點評2：昂科威的油耗還算可以的，主要是由于上汽通用别克廠家的油控進步了許多的緣故吧，使其綜合油耗下降5.3%左右，是以使昂科威更符合衆多年輕群體的代步需要。實話說，本人的昂科威除了平時上班在市内跑，高速、國道的經常也會去一下，此外，最使本人感到驚喜的是，總體油耗并沒有作者君先前預料這麼高不可攀，目前它的油耗數值大概7.8個油/百公裡，綜合看來，油耗是倍兒出衆的，在競品SUV領域應該也稱得上是強者啦。值得一提的是，就連對象們都不由自主地贊歎昂科威的油耗經濟性還算是很靠譜的，這是闆上釘釘的，但估計夏天開空調以後可能會特别耗油。在下是一位衣冠楚楚的小妹妹，油費是一個小意思，因為少吃一頓飯，就相當于把油錢給賺回來了。是以目前開着它的途中不用過分擔心銀子的事啦，另外，盡管昂科威還沒有達到最佳的摩擦期，但是希望隻要磨合期過後，昂科威的昂科威日後的耗油必定會更低。
消費者分析：我認為這輛昂科威的懸架處好像有點硬了，雖然駕駛者開着車的過程中很舒暢，然而當在進入爛路的時候，感覺比較颠簸。若然你的年紀是比較大的，那麼可能會覺得相當不自在。還有一點較不滿意之處是，昂科威的發動機總成異響挺麻煩，有些老奶奶可能會接受不了，此外，在加油過程中可以隐隐觀察到有些慢。去找了四兒子店的售後客服，才完美地解決了問題。不少愛車人士還指出了昂科威的這些不滿意之處：如1.新車領回家的時候昂科威的内飾的排氣是忒嚴重。2.藍牙耳機有時候出現斷斷續續的狀态，3.在車上休息的話會有些不太放松
車型2 途觀L
外觀概述：途觀L整體設計還過得去，對個人而言是十分合意的。途觀L的整體前臉構造漂亮無比，和上一代的途觀L相比而言幾乎無一點點不一緻，像長頸鹿一樣，中網風格格外吸睛，看上去很霸氣，同時途觀L的經過熏黑處理的門把手區域巧妙地融入了好多家族特色的飾條，羽翼式的led大燈比較不錯，看上去有一股強烈的時尚感覺。而且車側運動的氣息非常出衆，也有數條吸睛的線條點綴其中，如行雲流水般地延伸到尾部區域，給人一種非常高端穩重的感受。并且途觀L的光澤度處理得比較棒，顔值比較高。車尾采用雙邊單出的排氣風格，同時後排的兩盞led燈的運動感是特别優秀的，是以，相信許多小姐姐認為途觀L的回頭率是比較高的。身邊的老總們們以及小夥伴都覺得途觀L無疑是光耀的。
非著名車友甘奶奶這樣評價途觀L：在下偶爾資金不很寬裕，于是就會去終端店甩甩過過手瘾，目前我個人感覺現款的途觀L降噪效果“賊”靠譜，雖然途觀L的長度相當長，但是操控算是很好的。
第3款車型 哈弗赤兔 9.98萬~13.88萬
外觀比上一代高貴不少，超級簡潔的，中網格栅部位很跟進目前的時代的潮流的方向，誇張點說已經占滿了哈弗赤兔的整個前臉。與此同時，哈弗赤兔的前臉部位的大燈的設計就相當有朝氣，底盤相當低，還算紮實，高速過彎平穩兼流暢，操控很順滑。線條從車頭一直貫穿至尾巴，修長且圓滑，led尾燈組被點亮後也是挺晶瑩剔透的。凹凸有緻，高端、潇灑的氣質讓人陶醉，可以說科技感是滿滿的。我主要看重哈弗赤兔的車頭設計，因為給我感覺特别嚣張，并很有活力、運動的感覺。
關于哈弗赤兔的内飾優勢：内飾風格還算非常接地氣的啦，無疑提升了消費者對豪華SUV的想象，裝配工藝很精湛，中控台相當有層次，而且可愛的實體按鈕和高檔的實體按鍵沒有暴露出絲毫故障的現象，百分之一百能對得住長城汽車的出品。除此之外，哈弗赤兔的運動型的轉向盤不是特别重，手感是比較“輸”服了，并且油門刹車的靈敏度也非常棒，非常适合小姐姐入手。此外，哈弗赤兔的裡面的椅背的風格與内部的内飾搭配是相當合理的，支撐性也十分好，座椅采用了柔軟真皮面料覆寫，坐着感覺臀部忒舒适，車開了五六個時辰，也絲毫不會感覺下面的pp太難受。而且哈弗赤兔截止目前也并沒有發現異味問題，噪聲情況也是沒有的，故此即使全天24小時的駕駛也絕對是相當稱心的。
動力情況 哈弗赤兔的起步過程是很爽快的，我與我親愛的的閨蜜們都吃驚了，哈弗赤兔的加速的操作的表現一點也不拖拉，0延遲的，一旦您盡情上油，加速效果一下子就蹦出來了。并且爬坡的時候也不會特别吃力，馬達介入的瞬間下面的機器的運作聲響可以說是覺察不出來的，此外，由于它的原廠動力已經很強勁了，加之哈弗赤兔在全員狀況下都是非常好開和從容，是以目前來說是特别夠用的。
車友點評1：哈弗赤兔肯定是成本效益很高的，哈弗赤兔的車頭部位很長，前頭燈造型獨樹一幟，夜間也非常可愛的。同時哈弗赤兔的門把手及前臉中網位置均進行了熏黑處理，表面點綴了閃亮的鍍鉻材料，和金碧輝煌的大燈描繪了一體化的風格，傲氣十足。再者，哈弗赤兔的輪毂是長城汽車原廠的，後視鏡經過了黑化優化，使整體樣式非常奢華。我蠻喜歡。還有淩厲設計的腰線，哈弗赤兔的裝飾闆表層鑲嵌了長城汽車獨有的logo,彷如有一種絲滑般的清新脫俗的氣氛散發出來。哈弗赤兔跑起來非常安靜！哈弗赤兔的第三排的面積也是杠杠的，就算裝入一批又一批普通的洋娃娃都是不在話下。開了半個月啦，目前感覺蠻好呀，動力特别充沛。故而，哈弗赤兔的價格終究是很接地氣的，而且高配也低于13w大元，很贊，沒有什麼不滿的地方。
哈弗赤兔的車主陳爺爺如此評價它：在下喜歡認識新朋友，故此特别喜歡高端大氣的，一般的車子本人都不好意思開出去的，隻有哈弗赤兔是個特例的，現在在下經常是霸氣爆棚。握着方向盤的時候相當滿足，并且運動感也很高大上，小孩經常問我哈弗赤兔是什麼東東？我就說：哈弗赤兔是你爸的私家車。
車友呂大叔說：滿意，本人對哈弗赤兔的評價自然是特别放心的，不僅成本效益超棒，而且通過性也特别不錯，我對汽車可以說是非常熱愛的，經過二十年的努力，終于得償所願，擁有哈弗赤兔，這車開着相當有老闆級别的享受，并且哈弗赤兔的油耗也很小，可以說是完美地滿足了在下的出行需要。
哈弗赤兔的車主盧阿姨的點評：哈弗赤兔最關鍵的技術就是其吃油少，頂呱呱，
綜合所述
今天大概分享了昂科威、途觀L和哈弗赤兔，動力性能、内部顔值都是良莠不齊的，指導價較低的是哈弗赤兔，再者是昂科威，價格相對較高的是途觀L，我們知道，不同級别的車型的售價會存在差異的，當然這也是司空見慣的。比如昂科威最低成交價需要16.49w大元，途觀L和哈弗赤兔則分别是17.98w、10.48w，不知道上面作者君展示的SUV有沒有是閣下最看好的呢？在這裡感謝大家的拜讀，并誠摯地祝有緣的車友們胸懷大志、大紅大紫、功成名就。假若大家鐘意本文的話，不要忘了給個贊啦。