雪佛蘭創酷作為價格最為親民的合資小型SUV車型，在市場上一直沒能掀起多大的風浪，實在是有些可惜。事實上該車設計出色，但由于全系三缸發動機導緻了消費者的不滿。而為了改變現狀，雪佛蘭終于趁着中期改款之際對車輛進行了全面更新，近日雪佛蘭創酷RS來到了我們的面前。
創酷的外觀設計本來就非常不錯，全新創酷RS更是進一步強化了運動感，整體顯得更為激進運動，前臉換裝全新熏黑的波浪狀格栅，并且還在内部加入紅色RS辨別，沖擊力得到提升。外後視鏡和LOGO處均以熏黑手法處理，同時前後包圍均使用了亮黑設計，運動氛圍很突出。 整車呈現出前低後高的俯沖式姿态，看起來躍躍欲試。
過去内飾也算是創酷一個比較短闆的地方，但全新創酷RS則完全改變了印象，以全新理念打造，科技感與時尚感兼具。車内首次使用了雙聯螢幕，儀表盤與中控螢幕都達到了10.25英寸，而且車頂系統也進行了優化，搭載全新小雪OS智能車聯系統，擁有更為靈敏順暢的人機互動體驗，還支援OTA更新、無線CarPlay、語音識别等功能，而且還支援智能遙控家居，總之在智能化配備上創酷完全跟上了時代。而在做工與用料上面也更加用心，細節處加入了紅色縫線與菱形紋路，質感更強。
雖然是小型SUV車型，但創酷RS的空間承載能力比想象中要給力一些，它的後備箱最大可擴充至1334升，能容納較多的物品。正常狀态下則為390L，跟現款車型保持一緻。内部乘坐空間可能沒有多大變化，但廠家表示後排座椅有一定加長，可能在舒适感上面會所強化。
除了内飾之外，創酷RS最大的更新就是動力系統了，過去全系三缸被無數消費者吐槽，而這次終于換裝了1.5T四缸渦輪增壓發動機，就是新威朗上面那台，最大功率為135千瓦，峰值扭矩達到250牛·米，其傳動上比對CVT無極變速箱，這套動力系統在威朗上面已經有所驗證，擋位切換絲滑，動力性能也很強勁，比本田XR-V上面的1.5T更強，而且還獲得過十佳發動機評選，在創酷RS上面，零百加速時間也能達到7.8S。
從這次更新，也看得出雪佛蘭想要重振市場的決心，創酷RS裡裡外外的更新幅度都很大，如果能在價格上面表現出一定誠意，或許翻身不是什麼難事！