關注我第一時間與您分享汽車圈的熱點百态
近段時間以來，随着油價大幅上漲，讓很多車主都直呼吃不消，是以在當下的汽車市場，新能源車也迎來了高光時刻。
當然，除了純電車型之外，混合動力的車型也成為了當下的新熱門選擇，同時，各個車企的混合動力車型也都在加速推出中。
其實，說到混合動力這個領域，一直以來，日系“兩田”的混動技術都是混動領域的引領者。但是，自從去年開始，像比亞迪DM-i系超級混動系統、長城汽車全新檸檬 DHT 系統，奇瑞汽車奇瑞鲲鵬DHT系統、吉利汽車全新雷神混合動力系統、長安汽車的藍鲸iDD混動系統，東風汽車馬赫動力MHD混動系統等一衆中國品牌車企的不斷入局，緻使混動車市場的格局正悄然發生着改變。
就在近期，又有一家中國品牌車企開始涉足混動車市場了，而這個車企就是廣汽傳祺。
4月26日，廣汽傳祺正式釋出電氣化戰略下全新混動技術品牌名稱——钜浪混動。值得注意的是，钜浪混動擁有雙混動技術路線，分别是正向自研的GMC雙電機串并聯混動系統；消化吸收豐田最新THS混動系統，并創新突破實作了渦輪增壓發動機和THS系統的完美結合。而兩套系統各有所長，也給使用者帶來不同的享受。
與此同時，在釋出會上，作為钜浪混動GMC2.0首款SUV，傳祺影酷也正式首發亮相。除此之外，據悉在電氣化戰略落地産品上，廣汽傳祺在今年還将陸續推出影豹、M8的混動車型。
接下來，就請跟随凹凸君的腳步去一同看看廣汽傳祺的混動系統究竟給到了消費者哪些驚喜？同時，作為钜浪混動GMC2.0首款SUV，傳祺影酷又有哪些亮點之處呢？
作為钜浪混動GMC 2.0首款SUV
傳祺影酷有哪些亮點？
其實自EMKOO概念車亮相以來，它的中文命名就一直是一個謎，而在量産車型的中文命名上，廣汽傳祺也是進一步采取了與使用者共創形式。通過在各大平台進行的中文名征集，并最終票選出“影酷”名稱。作為傳祺影系列的首款SUV，未來，影酷還将進一步與使用者共創共玩，共享未來科技美好生活。
在整體外觀設計方面，影酷的量産版本基本與去年廣州車展亮相的EMKOO概念車型一緻。廣汽傳祺将其設計理念稱之為“科技工業美學”，從整體視覺方面來看，影酷的出現，算是再次進化了廣汽傳祺家族化的設計風格了。
在整體設計中，前臉部分最為吸睛，其前臉采用了“躍遷光栅”的格栅，其内部是由24條用鎢鋼色飾條打造的V字形中網格栅，搭配擁有智能動态效果的“啟示之眼”前大燈，使得整體前臉具有非常高的辨識度。值得一提的是，這個前大燈組還內建了日行燈、位置燈、遠光燈、近光燈、轉向燈以及鋪滿整個中網格栅帶燈語功能的光幕，從燈光的科技感上來說，還是非常強悍的。
車身的側面造型方面，新車采用了大量的直線條，顯得整體非常的硬朗，而溜背式的造型設計加上前低後高的車身姿态，使得整車非常具有運動氣息，另外，令人驚喜的是，新車還采用了隐藏式把手的設計，這不僅符合了當下的審美趨勢，同時，也可以有效地降低風阻。
至于尾部造型方面，新車的尾燈采用了X型量子光劍尾燈，搭配星辰紅質感、脈沖式燈光光效，于暗夜中營造動态超燃符号，不管是都市街頭、還是元宇宙世界，它都是一道不容忽視的機甲酷影。此外，大尺寸的擾流闆以及縱向四出尾排的設計，也讓整車獨具太空的科幻感。
當然，相較于外觀上的未來感與科技感，影酷的内飾同樣也給到我們很多驚喜之處，這是因為影酷的内飾設計不僅擁有科技感，同時，它還融合了東方文化。
其中，關于“圓”的符号，也為消費者們傳達出“圓滿、完美”的寓意。譬如蓄能卷軸設計，通過貫穿主駕區域內建了車機螢幕、旋轉式出風口、智能溫控旋鈕、隧道氛圍燈等裝置，而大尺寸的中控大屏就像是從卷軸中徐徐展開的畫卷，将科技與東方哲思完美地進行了結合。
這裡需要重點關注的是，新車配備了全液晶儀表，HUD擡頭顯示，同時大尺寸懸浮式中控屏上還搭載了ADiGO 智駕互聯生态系統，除此之外，它還搭載了行業頂級的高通骁龍8155晶片。整個内飾中還有一個驚喜之處，就是傳祺還首次以能量水晶為設計源泉，在影酷上别出心裁地推出電子撥片式換擋形式——晶粹電子換擋，而源于科幻片中飛船領航員的制服的座椅設計的加載，更是可以讓消費者仿佛置身于“太空飛船”之中，十分地帶感。當然，除了這些新穎的設計之外，影酷還颠覆了推拉式的開門方式，采用了撥片門鎖，撥動即開啟，省力順手，解鎖趣味科技。
至于内飾的用料方面，影酷大部分的内飾均采用了軟質材料包裹，從手感上來說，還是相當具有質感的。當然，影酷除了在視覺和觸覺上給予消費者充分的新鮮感之外，在聽覺方面，影酷同樣也為消費者呈現了滿滿的聽覺享受，這是因為影酷配備了YAMAHA立體音響系統，就連座椅頂部兩側都帶有兩個YAMAHA音響，不得不說，傳祺汽車這次真可謂是下足了血本。
動力上，據悉，在影酷上，新車将會提供3種動力組合，分别為2.0ATK阿特金森發動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統組成的混動系統、钜浪動力1.5TGDI發動機+7速濕式雙離合變速箱以及2.0TGDI發動機+愛信8AT變速箱的組合。而這些動力組合也将大大滿足消費者多樣化的用車需求。
廣汽傳祺的混動系統究竟給到消費者哪些驚喜？
不得不說，相較于搶眼的外觀設計，“钜浪混動”技術才是廣汽傳祺影酷的最終“殺手锏”。值得一提的是，廣汽傳祺這次也并不吝啬，并且還一下子就亮出了兩套混動系統：其中一套是正向自研的GMC雙電機串并聯混動系統，而另外一套則是豐田最新THS功率分流混動系統，至此，廣汽傳祺也成為了當下汽車市場中唯一擁有雙混動技術路線的品牌。
那這兩套系統究竟給到消費者哪些驚喜呢？據凹凸君了解到，GMC混動系統搭載最強勁的發動機，最智能的電機控制以及全天候高效高功率電池。內建了最先進的技術，其中2.0ATK發動機最高熱效率42.1%，提供更強動力及燃油經濟性。此外，GMC機電耦合系統首創內建式雙電機多擋DHT，可實作多擋多模式驅動和大扭矩輸出，其WLTC工況下熱效使用率超過95.5%。此外，傳祺GMC為兩檔，對比市面上其他混動，多了一個擋位，提升扭矩輸出的同時，也能讓發動機介入驅動後處于更高效工作區間，使整車能耗更低，動力更強，AT形式換擋機構讓換擋動作更加平順。
同時，GMC混動系統采用全速域全場域智能能量管理政策，從實際使用場景出發，調整工作模式和能量流配置設定狀态，帶來更節油、平順的駕駛體驗。電池作為核心部件，采用高效冷媒直冷技術，冷卻能耗降低22.5%，冷卻效率提高100%，讓車輛在多種環境溫度下，皆可保持全天候高效高功率輸出。
而另外一套THS功率分流混動系統，是廣汽傳祺吸收并突破創新的廣汽2.0TM發動機比對豐田最新THS功率分流混動系統，它可以兼顧低油耗和強大動力。當然，在這裡就不得不提全新第二代GS8雙擎系列了，其搭載的最新THS混動系統的全新第二代GS8雙擎系列，零百加速可以達到6.9秒，箱油能跑2022多公裡（極限測試 I 氣溫10-25℃ I 胎壓2.8bar），并且在市場表現中，全新第二代GS8雙擎系列也是給出了不錯的答卷，據資料顯示，全新第二代GS8雙擎系列的訂單量一直持續攀升，其3月份傳祺GS8的銷量就達到4119輛，其中雙擎系列的銷量占比達到43%。第一季度更是穩居20萬級中國混動SUV銷量冠軍。有技術，有口碑，更有銷量，廣汽傳祺的混動技術還是值得令人期待的。
寫在最後：
随着“钜浪混動”技術的到來，不僅标志着廣汽傳祺正式入局到混動陣營中來，同時，也向外界宣布了廣汽傳祺成為了當下汽車市場中唯一擁有雙混動技術路線的品牌。而回到這次亮相的影酷身上，新車無論是造型、内飾、配置以及動力方面都具有着一定的優勢，現在“萬事俱備，隻欠價格了”，讓我們共同期待影酷的正式到來吧。
精
彩
回
顧