外觀對比
森林人硬派運動，皓影時尚前衛
而相比之下本田皓影則是徹頭徹尾地走時尚前衛的路線，不同于本田家族的以往風格，皓影的設計既有本田熱愛的運動與前衛風格，同時在立體線條的勾勒下，它呈現出了少見的都市美感，十分貼合都市男女的審美口味。
内飾對比
進入車内，森林人的内飾采用了對稱布局，整體簡約但不敷衍，展現在運用了大量的曲線條來提高内飾的活潑程度，看着更有包裹感和親和力。更值得一提的是它的用料絕對出彩，目之所及之處基本用的都是軟質材料或者皮革，而且在做工方面也要好過同級别的合資品牌不少，給人的第一印象非常好。
皓影内飾的整體延續了本田的家族式設計語言，沒有過多華麗的裝飾，足夠沉穩的同時也符合主流審美。
斯巴魯
森林人内飾的軟質材料與皮革的搭配布局非常合理，雖然用的不是什麼高大上的奢華材料，但是整體給人的細膩感還是不錯的。而且各個部分之間的接縫都非常緊實均勻。此外，新車的内飾氣味也不算太大，總的來說這套内飾雖然給不了你什麼驚喜，但是會讓你覺得很舒服，這種感覺是本田皓影可能無法給到你的。
斯巴魯
森林人搭載的新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統包括了預防碰撞技術、緊急自動轉向輔助功能、全車速自适應巡航控制系統、車道居中保持/前車跟車轉向、起步油門誤操作預防、車道偏離修正輔助、警報與提示功能，實際輔助效果已然處于主流前列。
誰的車廂更舒适？
森林人乘坐空間展示：
本田
皓影乘坐空間展示：
兩位身高都接近180cm的體驗者分别坐進去森林人和皓影的車内，均能獲得不錯的乘坐體驗，尤其是森林人的後排腿部仍能有兩拳以上接近三拳的富餘，力壓以空間見長的皓影，顯然是更适合遠距離自駕出行。
動力對比
皓影資料好看，森林人祖傳水準對置+左右對稱四驅系統
除此之外，水準對置發動機還有總高度較低、重量輕、結構緊湊等優勢，其中，低重心和扁平設計相對于非水準對置發動機而言，提供更好的側向穩定性，對駕駛體驗有所增益。
越野性能方面，森林人搭載的是大家熟知的左右對稱全時四輪驅動系統，傳動軸位于中心位置，驅動呈直線左右對稱排列在前後軸之間，車輛根據行駛狀況自動調整前後軸的扭力配置設定，這樣産生的效果就是，四個車輪都能達到最佳的驅動狀态。
而皓影搭載的多片式離合中央差速器的四驅結構，由傳動軸實作前後軸硬聯接，屬于機械式四驅結構，優點是結構簡單，反應速度快，并且可以結合電子系統，實作多種不同的介入邏輯，調校出多種不同的越野模式，并且由系統自動判斷介入時機，無需手動操作。但缺點是高負荷工作時容易過熱，是以不适合進行高強度越野。
相比于皓影普通的四驅系統，斯巴魯這套左右對稱全時四輪驅動系統的平衡性無疑更出色，對操控性和行駛穩定性都起到不小的幫助。如果你是對操控有追求的消費者，那麼應該會對這樣一套極緻的四驅系統垂涎三尺。
在動力的賬面資料上，森林人雖然看上去不如皓影，但是搭載了全時四驅系統的森林人越野性能，足夠在都市代步，同時也更适合自駕遊。
總結
對于手握20-25萬預算去選購一輛能兼顧城市代步以及偶爾野外越野自駕遊的SUV的朋友來說，斯巴魯森林人和本田皓影都是難以被輕易繞過去的兩位選手。首先是本田皓影，産品力各方面都很均衡，機械品質方面的表現又是本田一如既往的穩定，沒有明顯短闆，屬于閉着眼買都不會錯但又不會有太大驚喜的車型。而斯巴魯森林人則個性鮮明了許多，勝在了越野屬性更加突出，尤其是2022款森林人經過一系列技術更新之後，更加穩固了其全路況、全能的硬核實力派的定位，其駕駛體驗和四驅能力依舊保持同級數一數二，與此同時，它也能很好地滿足家庭使用者的日常代步需求，人們想要的高顔值、大空間、高品質它也統統能滿足，可謂是家用越野皆适宜的更優選。
值得一提的是，斯巴魯官方為森林人及其他斯巴魯車型推出了5年/75000km内的15次免費基礎保養政策；與此同時，還提供了最長6年或20萬km的品牌延保服務；感興趣的朋友不妨到當地經銷商了解一番。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑒）