奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8，似乎每一代豪華品牌的旗艦轎車釋出之後，都會引來非常大的關注，因為它們代表了未來豪華汽車的發展方向。最近通過全新一代寶馬7系的釋出，我們能夠看到豪華品牌的頂級旗艦轎車，越來越個性，越來越年輕，而且與其他品牌的差異也越來越大了。
中國消費者對于奔馳的喜愛程度是非常高的，中國是奔馳全球最大的市場之一，是奔馳S級全球銷售最多的國家，美國排名第二。排名第三的估計你想不到是南韓。而且還超過了德國本土市場。
寶馬7系有一半的銷量都在中國，而且寶馬7系車主的平均年齡隻有38歲，也非常的年輕。
目前在南韓市場可以堪稱頂級豪華轎車的，除了寶馬7系和奔馳S級之外，就是南韓本土豪華品牌捷尼賽思G90。
捷尼賽思G90上個月南韓售出1,897台，比奔馳S級多售出505台，G90的人氣似乎很高。
本篇文章，我們對比車型為梅賽德斯-奔馳 S500 4Matic Long（以下簡稱 S500）、740i 和 G90 長軸距汽油 3.5 turbo（以下簡稱 G90）。
【1】尺寸
作為代表各個品牌的旗艦轎車，它必須在路上彰顯它的存在感。在長度上，G90 是最長的。其他兩款都不到5.4m，但G90接近5.5m。全新寶馬7 系的尺寸也比之前更大了。
整體寬度上，S500、740i差不多，G90要小2cm左右。 740i 是最高的。預計這将在車内橫向寬度方面具有優勢。總體來說，寬高差距不大，但G90在長度上有實力。
軸距不是決定車内空間的絕對數字，而是可以衡量的尺度。最長的是 G90 軸距為3370mm，比其他兩款車型都長。它顯示出比其他兩種型号更舒适的車内空間。
【2】動力
所有三個型号都具有類似的最大扭矩。不同的是最大輸出。 S500 是最高的，功率為 435 馬力。G90 僅配備汽油 3.5 渦輪增壓發動機。另外兩個S500和740i都是3.0L發動機，這兩款車都有些吃虧。更高的型号，S580 (V8 4.0L) 和 760i (V8 4.4L)，都産生超過 500 馬力。作為參考，S500 和 740i 配備了 48V 輕度混合動力系統以幫助輸出。 G90配備48V電動增壓器，用于提前輸出最大扭矩的時間點。
【3】燃油經濟性和空重
旗艦轎車體積龐大，比普通轎車更重。燃油效率也會降低。盡管對油價的擔憂并不适合旗艦轎車，但制造商努力滿足更嚴格的環境法規。 7 系列的重量最輕。比 G90 輕 130 公斤。由于它重量輕，是以它的燃油效率也很高。綜合考慮幾個因素，可以說S500是三款車型中最省油的。 G90 是最大和最重的，燃油效率最低。
【4】後輪轉向系統
後輪轉向是一種減小轉彎半徑并幫助車身在高速行駛時更加靈活的功能。即使車身長度較長，使用後輪轉向時，駕駛員感受到的感覺也少了很多。所有三個模型都配備了這個系統。 S500 的後輪與前輪反向轉動最多 10 度。與競争對手相比，這是一個壓倒性的角度。該系統也安裝在電動車EQS上，但基本角度限制在4.5度。 740i是每個方向3.5度，G90分别是4度和2度。
【5】顯示屏
三款車型的儀表全是 12.3 英寸數字。中央顯示屏是 740i 上最大的。最近釋出的 i4 也安裝了相同的顯示器，因為它是由 iX 首次引入的。 S-Class 沒有沿用上一代儀表和中控屏連在一起的設計，而是将兩者分開并安裝了垂直中控屏。
S500 和 G90 在第二排的中央扶手上有一個小平闆。便利配置可以用平闆電腦控制。尺寸比 G90 大 1 英寸。 740i 的後門闆上有一個 5.5 英寸的觸摸屏，可讓您操作座椅和便利裝置。第二排乘客的後座顯示器是寶馬壓倒性的勝利。巨大的 31.3 英寸顯示屏支援 32:9 縱橫比的 8K 分辨率。可以觀看 YouTube 視訊，G90兩側配備10.2英寸顯示器。 S500 僅提供選裝。
【6】音響系統
作為代表品牌的旗艦，音響系統也獨樹一幟。在這個項目中， S級音響系統的頂級是“Bumester高端4D環繞音響系統”。總共安裝了 31 個揚聲器、範圍和高音揚聲器。系統總輸出為 1750W。 4D Sound是一種在聽覺上增加觸覺的系統，通過在座椅上安裝揚聲器，您可以根據節奏感受到振動，是以您可以感受到更生動的聲音。
7系列比S級多。 Bowers & Wilkins Diamond 環繞聲系統配備 36 個揚聲器，輸出高達 1965W。與 S-Class 一樣，它提供 4D 音頻環境。與這兩款機型相比，G90 有點弱，Bang & Olufsen Premier 3D 音響系統配備 23 個揚聲器。與 S 級和 7 系不同，沒有可選的音響系統，沒有官方輸出。
如今各家廠商的頂級旗艦轎車，其實差異化越來越明顯。我認為這是一個很好的方向，畢竟能夠讓消費者選擇截然不同的車型，而不是千篇一律。