跑車是小衆車型，也是很多人的夢想之車，在中國跑車市場，保時捷是銷量的領跑者，它旗下的718和911始終位居銷量排行榜前列。在2022年3月，保時捷718的月交強險數為617輛，前三個月總交強險數2003輛。保時捷911的3月交強險數為246輛，前三個月總交強險數467輛。同樣來自大衆集團的賓利歐陸，3月交強險數為77輛，前三個月總交強險數140輛。蘭博基尼Huracan的3月交強險數為34輛，前三個月總交強險數96輛。奧迪R8的3月交強險數為3輛，前三個月總交強險數為8輛。
奔馳AMG GT的3月交強險數為130輛，前三個月總交強險數為375輛，它的表現要好于寶馬。8系的3月交強險數為63輛，前三個月總交強險數176輛；M8的3月交強險數為5輛，前三個月總交強險數12輛。寶馬Z4的3月交強險數為101輛，前三個月總交強險數264輛，相比保時捷718有不小的差距。勞斯萊斯魅影的3月交強險數為8輛，前三個月總交強險數18輛；曜影的3月交強險數為3輛，前三個月總交強險數為4輛，這是兩款沒有直接競争對手的超豪華轎跑車。
福特Mustang的3月交強險數為86輛，前三個月總交強險數260輛，雖然它價格不貴，但選擇它的人不多，這主要與品牌有關系。豐田SUPRA的3月交強險數為27輛，前三個月總交強險數63輛，相比寶馬Z4遜色不少。斯巴魯BRZ的3月交強險數為33輛，如果不是因為排放問題，它的銷量還可以更好。雷克薩斯LC的3月交強險數為10輛，前三個月總交強險數為25輛。
法拉利F8的3月交強險數為68輛，前三個月總交強險數141輛；Roma的3月交強險數為6輛，前三個月總交強險數28輛，因為價格門檻低，它是一個銷量潛力股。SF90和812的3月交強險數都為3輛。Portofino 的3月交強險數為2輛，前三個月總交強險數為7輛，它也是一個潛力股。瑪莎拉蒂MC20的3月交強險數為19輛，前三個月總交強險數46輛，因為價格門檻低至211.13萬元，它的銷量還有上漲空間。
邁凱倫GT的3月交強險數為9輛，前三個月總交強險數45輛，它是瑪莎拉蒂MC20的直接競争力對手。同樣價位的阿斯頓馬丁Vantage，3月交強險數為7輛，前三個月總交強險數45輛；DB11的3月交強險數也為7輛，前三個月總交強險數40輛。DBS的3月交強險數為1輛，前三個月總交強險數為3輛。
小貓心藍觀點
跑車市場是一個小衆市場，潛在客戶比較看重品牌形象，目前的市場格局很難改變，保時捷依然會在銷量上領跑。