新速騰氣質年輕化，多次放鴿子的1.5T機頭，這次不會缺席了
大衆汽車在中國市場上的産品布局非常細緻，有些看似比較同質化的車型，實際上針對的細分領域不太一樣，比如朗逸寶來屬于是同一檔次，而速騰雖然也是緊湊型轎車，尺寸定位以及配置方面都略微高了一點，比如超4.75米的車身總長，還有2731mm軸距，這些重要參數都可以稱之為是A+級别，展現在後排空間裡，就是略微寬敞一點。
而且因為大衆速騰的價格定位也比較精準，目前2022款低配1.2T版本起步指導價13.35萬，1.4T版本起步15.35萬，實際上線下優惠力度還不錯，是以大衆速騰一直都是銷量大戶。值得注意的是1.2T版本最大輸出隻有116馬力，而高配1.4T也不過150馬力，關鍵還都搭配了7速幹式雙離合變速箱，是以在動力性能方面，大衆速騰并不占優勢。
在今年6月底，将要再次更新的速騰會有較大變化，官方消息已經透露換裝全新1.5T發動機，也就是在歐洲已經裝配很久的EA211新型号1.5T動力，最大輸出功率118千瓦，也便是160馬力比現在的1.4T強一些，峰值扭矩将達到250牛米，這套動力總成早在第8代高爾夫上市之前就傳來了國産化的消息，結果多次放鴿子，這次率先用在速騰上面是不會缺席了。
新速騰的氣質是越來越年輕化了，外觀設計和朗逸寶來雖然差異化不大，但是進氣中網明顯擴大，而且兩側矩陣大燈搭配環繞式日行燈帶，整體辨識度是提高了。新版本車身側面腰線更突出，尺寸拉長之後比例也更協調。
更主要的是内飾終于跳出了原來的傳統設計思路，至少在科技感這一塊，今年的大衆新車型并不落伍，新速騰将提供全液晶數字儀表盤系統，而且搭配有12英寸懸浮導航大螢幕。拼色座椅和拼色縫線也都更符合年輕人的審美口味，現在的大衆車内是沒有那麼讓人反感的套娃味道了。
高配的速騰價格确實比較接近别克君威GS或者邁銳寶XL，理論上講正宗美系B級車能夠帶來更寬敞的大空間，也有更強的2.0T動力，但是大衆速騰偏偏銷量更高，這是一款車型生命力的表現，即便對比之下成本效益不算太高，品牌打出去之後，消費者就是認可，不少人就願意沖着速騰這個名字毫不猶豫刷卡結賬。
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