“星星閃爍，波躊湧起，沸騰的能量掀起無聲的潮音……”這句名言顯示了年輕人的未來可期和不懼風雨、乘風破浪的決心。
而在如今的SUV市場，也有一款車型正在顯示着自己的決心。
随着威蘭達高性能版本進入市場，威蘭達家族已經形成了超越同級的硬核實力，不僅在競争激烈的SUV市場迅速站穩腳跟，而且憑借威蘭達獨樹一幟的三種四驅模式，一舉颠覆四驅市場格局。而威蘭達高性能版，更是為消費者帶來了高價值的産品基因與高品質的用車體驗。
後浪奔湧，威蘭達高性能版掀起SUV硬核熱潮
威蘭達入市後就憑借出衆的産品力在國内SUV市場上成為備受矚目的“後浪”車型，銷量一路領先，而随着威蘭達高性能版到來，其憑借諸多亮點，掀起SUV市場的硬核浪潮。
2021年5月8日，威蘭達推出高性能版，以更運動的造型、更燃情的駕趣強勢登場，定位為TNGA高性能SUV，采用豐田先進的PHEV插電混合雙擎動力科技，擁有同級領先的高性能動力，集EV純電動和HEV混動于一身，提供“一車雙用”的獨特駕享體驗，為消費者帶來更多驚奇與高能時刻。
之是以稱為“高性能”，其硬核在于“高能”動力。威蘭達高性能版采用最大功率132kW的2.5L發動機，最高功率134kW的前電機，E-FOUR電子四驅版本還配備了最大功率40kW後置電機，系統綜合最大功率達225kW，百公裡加速測試結果速度為5.92秒，“高性能”名符其實。
值得一提是，威蘭達高性能版還能在更多場合凸顯“高能”時刻。其搭載豐田PHEV插電混合雙擎動力科技，可以自由切換EV電動和HEV混動模式，實作“一車雙用”。更可以實作220V、負載功率1500W外部供電，其滿電狀态下，實測可供1000W電熱水壺煮熱水188壺，600W電鍋煮飯32煲，800W電磁爐工作12小時，實作更廣闊的生活場景覆寫。
随威蘭達高性能版車型的加入，威蘭達家族車型已擴充至19款，涵蓋2.0L自然吸氣、2.5L雙擎混動、2.5L插電式雙擎混動3種動力，兼具強動力和低油耗，強大陣容掀起SUV硬核熱潮。
天生高手，威蘭達樹立四驅中型SUV價值标杆
威蘭達可謂“天生高手”，源于豐田TNGA-K高端平台，從一誕生就擁有高品質基因，也傳承了漢蘭達進階車的高顔值、高性能、高品質、大空間的優勢。
備受人們關注的是，威蘭達開創性的一舉引入了3種四驅模式，而車型上市以來四驅車型累計訂單占比40%，雙擎混動中電子四驅占比44%，四驅版本的熱銷足以展現威蘭達正在持續引領中型SUV四驅消費潮流。
威蘭達擁有DTC智能四驅、DTV動态矢量四驅和E-FOUR電子四驅三種四驅形式，充分滿足消費者不同場景的多元化購車需求。
對于城市精英群體來說，上下班代步、周末郊遊是他們的主要用車方式，2.0L豪華四驅/豪華PLUS四驅版配備的DTC智能四驅顯然是個好選擇，這套入門級四驅系統通過多片離合實作後輪最多50%的扭矩配置設定，有效提高車輛在濕滑路面的動态穩定性，提升操控感受，對于非鋪裝路面或者濕滑路面也有不小的幫助。更為重要的是，這款威蘭達将四驅車型價格下探到了20.78萬元，廣受市場追捧。
而對于操控性能有更高要求的消費者來說，那2.0L尊貴四驅/科技四驅版上配備的DTV動态矢量四驅一定是最佳選擇。DTV動态矢量四驅與DTC智能四驅的最大差別在于，在後橋上增加了兩個連軸裝置，實作了兩個後輪0：100-100：0的扭矩配置設定，這對于越野中經常遇到的駝峰交叉軸路況有非常大的幫助，當後輪一個輪子空轉時，系統可以迅速将扭矩傳遞至另一個後輪，實作有效脫困。同時，這套四驅系統還能顯著提高操控性能，幫助駕駛者十分迅速精準地穩定過彎，搖身一變成為媲美性能跑車的“駕駛者之車”。
配備于2.5L雙擎和插電混動車型上的是豐田被廣為稱道的E-FOUR電子四驅系統。其獨有的TRAIL模式，可以根據路況自動控制打滑的車輪，實作“一鍵脫困”，尤其是正在熱銷的威蘭達高性能版上，這套四驅系統與PHEV插電混合系統的配合可謂天衣無縫，無懼各種複雜的野外路況，即使是在高海拔地區，電子四驅性能完全不受損失，依然可以提供非常優異的駕駛穩定性。威蘭達正是憑借E-FOUR電子四驅系統，實作了經濟性、舒适性以及運動性的全方位結合。
非凡駕趣，與威蘭達家族一起奔赴星辰大海
3種動力、3種四驅模式、19款車型，使得威蘭達有了突破想象力的選擇，讓SUV實作了廣泛的可能。無論是燃油車型還是混合動力，無論是性能動力還是駕駛樂趣，無論是續航裡程還是節油優勢，威蘭達都足夠出色。
其出色的背後是深厚的技術積澱。豐田25年電動化技術革新，全球超過1900萬使用者選擇豐田混動，中國累計銷量超150萬台，平均10輛混動車型中，近7輛是豐田。豐田第四代THS-II雙擎混動系統實作了全速域真混動，威蘭達雙擎搭載的2.5L發動機+電動機組成的雙擎混動系統綜合功率高達163kW（兩驅版160kW），動力性能媲美3.0L自吸，起步快速且平順，百公裡綜合工況油耗低至4.6L，一箱油綜合續航裡程超1000km。
而威蘭達高性能版在滿電狀态下，百公裡綜合工況油耗低至1.1L，總續航裡程高達1152km，實作續航無憂。其中，EV電動模式的NEDC續航裡程為95km，可滿足日常通勤0油耗、0排放出行；當動力蓄電池電量低時，威蘭達高性能版能夠自動切換HEV混動模式，百公裡綜合工況油耗低至5.2L,續航裡程可達1057km；在不同行駛狀态下，均能展現“強動力、低油耗、獨特靜谧性、低排放”四大優勢，豐田“更進階混動”的形象躍然而出。在如今油價如此高昂的大環境下，威蘭達憑借豐田的發動機熱效率與雙擎技術積累，極大程度緩解了當下消費者的用車壓力。
可以說自2020年威蘭達上市之後，這款明星車型表現出了出衆的産品力，至今已收獲了累計23萬輛的銷量成績，尤其是四驅車型的熱銷，威蘭達在市場上一騎絕塵，而全系車型凸顯出的品質和價值正是其信心所在。
不懼路況、不懼操控、不懼裡程、不懼油價……威蘭達“高能家族”不懼征途，無論星辰大海你去往何方，它們總能與你在一起。