詳細剖析秦新能源、奔馳A級、景逸S50
謝天謝地，終于把看官給盼來了。真的是太好啦。本人靜候你們很久了，這裡先衷心地謝謝親愛的大夥的光臨，同時祝願大夥才華橫溢、青春常在、年年有餘，馬上有請今天的内容：衆所周知，緊湊型車等同于A級車，它的發動機排量通常在1點6-2點0l左右，還具有低油耗、維護費用低廉等關鍵優勢，并且它們的顔值也都是挺可靠，用作商務出差都是比較靠譜的，進而受到越來越多朋友的贊許，下面作者君以中肯的旁觀者角度為切入點為可愛的老友記全面聊聊實力杠杠的、顔值超贊的緊湊型車，這些都是小姐姐試駕過程的獨特感受，絕對使你贊不絕口。當然也會透露一系列令諸位驚喜小知識喲，但願能幫到螢幕前的列位。
第1款車型：秦新能源（官方指導價低至12.99萬+）
關于秦新能源的銷售資料：秦新能源是來自比亞迪陣營的一款網紅車型，推出市場至今銷量成績始終是很犀利的，而且秦新能源也長得十分漂亮，這是很值得贊美的。這是因為：秦新能源近段時間的市場排名持續發力，而且輕易而舉地賣掉了0.20w部，成功成功取得了月度銷售榜第39名的驕人成績，由此可知，秦新能源的進步是特别不錯的，是最人人稱贊的、最閃耀的頂級熱銷車型之一，比許多競品車型的銷量還要出彩。老實講，地球上是不可能存在沒有絲毫缺點的事物的，但壓根沒有影響到秦新能源強大的爆發力，因為秦新能源的産品競争力仍然是市場主流水準之一。這是由于秦新能源的高超的内在潛力是車友們信賴的，而且秦新能源的燃油性都是能夠擊敗了大部分高端的市場主流的車型。是以許多車主都認為：秦新能源的非凡的實力是市場有目共睹的，估計其下一階段的銷量肯定會再創佳績的。
秦新能源的整個車身風格顔值真的是沒的說了，車漆厚度處理得不錯，而且行雲流水的線條圓潤感十足，是屬于非常低調的一類。此外，車頭前臉中庸兼凝練，同時秦新能源的車身線條也很打動人心，十分光滑的兩段式腰線微微上揚，猶如變形金剛一樣動人，整個輪廓也變得更加純淨和别緻，特别淩厲兼氣質，并且再有風格新穎的LED自動大燈，外面的貫穿式腰線和燈飾都肯定是非常明亮，很贊。
體型部分：秦新能源的座位以及儲物空間算是忒棒棒的，并且令好多大衆消費者都感到非常高興，實用率很不錯的，非常友善。秦新能源的體積為4675毫米*1770毫米*1500毫米，如此潇灑的空間相信後排空間坐足好幾個大姐都不會感覺擁擠。由此可見，秦新能源實用方面絕對是比較強的。另一方面，其後備箱也十分贊，即便塞進許許多多小寵物、時鐘等等也絕對是不成問題的。秦新能源的實用性是很棒的，自然是在下鐘意的那種類型。
說起動力表現而言，秦新能源的動力還是挺不錯的，它采用的是不存在馬力的、強勁動力的動力系統，配有-變速系統，是以說秦新能源的動力十分有勁的，絕對是無可挑剔的，值得注意的是，缸體是秦新能源的又一亮點，裝載的是高端大氣的-塗層的發動機缸體，故此提供了突出的散熱效率。此外，秦新能源的發動機總成同樣是杠杠的，據了解，的秦新能源還是特别實用的。
車友口碑：秦新能源在20萬左右的緊湊型車的範圍裡稱得上是當仁不讓的了。顔值是秦新能源的一個鮮明的競争力，前臉特别霸氣及運動，給了我一種難以忘懷的獨特感受。與此同時，秦新能源一直都有“空間工匠”的美譽，故而坐進裡面根本不會感覺到局促，同時也很易操控，在同級别緊湊型車陣營内無疑是比較強大的。
車友點評2：秦新能源的耗油是忒小的，大約是全賴于比亞迪廠家的動力黃金組合，是以秦新能源的燃油經濟性是很吸引人的。就現階段而言，我的秦新能源日常通勤的情況基本比較多，有時候出差的話也會偶爾走走外地，此外，使小編感到吃驚的是，秦新能源的綜合耗油比本人想象的要少一點點，正常的話百公裡油耗數值小于8升以内，是非常出衆的，在競品緊湊型車市場應該也能夠算是吃油比較少的啦。每個月的油費支出可以說是小意思，這是因為秦新能源是相當值得我們肯定的，不過估計夏天開空調以後估計秦新能源接下來的油耗量應該會更加厲害。就鄙人這個未婚的學生的立場來說，油費是不成挂齒，因為少看一次電影，就相當于把油費給賺回來了。開着秦新能源的過程中不用老是想着銀兩的事啦，絕對是比亞迪的、精心打磨的最佳産品。即使就目前而言秦新能源的内部零件的摩擦的總時間還不特别長，但是是小問題的，後期動力系統再深入調校以後，秦新能源的耗油還能下降。
消費者中肯評價：在下覺得秦新能源的懸架處“賊”有韌性，即便秦新能源跑起來有種商務車的感覺，不過當駛入不平路時，感覺很颠簸。如果你是老氣橫秋的老頑童，在行駛過程中很有或許會覺得"p股"受不了。然後秦新能源的發動機位置異響非常尴尬的，有的小夥伴可能會難以接受，還有，加速的時候明顯觀察到胎噪十分大，問了終端店的客服，但依然是無補于事。此外，1.内飾的異味現象特别嚴重。2.藍牙通話偶爾會出現連接配接異常的狀态，3.降噪效果有些差強人意，
第2款車型 奔馳A級：價格範圍：介乎21.18萬~29.98萬
外觀概況：新款的奔馳A級時髦感特别強，對個人而言是特别合意的。奔馳A級的整體前臉元素特别張揚，其實與上一代的奔馳A級差距不算特别大，像貓頭鷹的頭一般，中網不大不小，特别犀利，同時奔馳A級的狹長的門把手區域很有心思地糅合了璀璨無比的鍍鉻裝飾車前兩盞高分辨率的大燈位列兩旁，其照射視野和寬度也都有了較大的提升。而且車側屬于相當好看的，車側的腰線絕對是很筆直的，如行雲流水般地貫穿到車子的尾部，瞅着很有骨感，并且奔馳A級的車漆比較薄，整體亮度很贊。奔馳A級無論走到什麼地方都很出彩的。奔馳A級的尾部看起來特别動感，同時後排的大燈組設計感是非常獨特的，夜晚點亮後還是非常酷炫的。是以，想必許多小夥伴均有這個感覺：奔馳A級的外觀是比較好看的。我的男同僚和以前的親友都認為奔馳A級無疑是閃亮。
修車師傅吳小姐這樣評價：本人偶爾手頭上的資金不很寬裕，這個時候就會開着奔馳A級甩幾下，目前感覺奔馳A級開起來相當舒适，盡管長度很長，但性能還算是比較棒的。
第3款車型 景逸S50 6.99萬~9.69萬
雖然景逸S50的外觀看上去不那麼出衆，但是還是十分不錯的，前格栅的鍍鉻飾條特别高貴，好看極了。數字化的led大燈組瞅上去相當有霸氣，而且比舊款景逸S50更吸引我，特别有運動感覺，即便在坑窪道路等惡劣場景下跑起來也是很有信心的。熠熠生輝的腰線配搭雙腰線的車身，淩厲帥氣，另外，led尾燈組點亮後也是挺可觀的。有棱有角，總的來講景逸S50還是很有形有款的，越看越有味道。比之前的景逸S50老款更加帥氣、光彩。
關于景逸S50的内飾分析：車子的内飾造型确實做得很是出彩的，用料奢華，并且裝配工藝很到位，且面闆平整，同時标緻的按鈕與高檔的實體按鍵同樣能夠感受到别緻的阻尼感覺，上面就是許多消費者對景逸S50的發自肺腑的評價。此外，景逸S50的奢華方向盤分量比較輕盈的，手感很舒适，并且油門刹車的靈敏度也非常好，進而大大保證了車子的安全性。與此同時，椅背的坐姿角度與表層的材料均是非常舒适的，内部的貼合度的處理也特别好的，座椅的内部采用了純天然的材料進行包裹，坐上去特别舒适，車開了很多個個“hour”，壓根不會覺得底下的腰疼。畢竟車子還得舒适的才值得買的，此外，景逸S50至今也并沒有覺察到任何的異味情況，是以景逸S50的整體的駕駛體驗還是比較安全的。
動力而言，景逸S50的瞬間起步可以說是十分不錯的，絲滑感十分明顯，景逸S50的起步的動力特别順滑，幾乎是零延遲的，隻需要你狠狠地蹬下油門的話，相信瞬間就親身感受到景逸S50的動力是相當有爆發力。同時深踩油門時還有有力的爆發力，景逸S50整個加速的過程是絲毫感受不到發動機裝置的介入以及退出的，另一方面，因為景逸S50在全員狀況下都是非常好開與自如，是以非常适合長時間的陪伴。
景逸S50的車主熊大姐這樣評價它：景逸S50的外觀顔值還是很有特色的，逼真的車頭，前頭燈看着比較漂亮，夜間是十分漂亮的。值得注意的是，景逸S50的中網采用了熏黑的設計還是蠻能打動我的，粗壯的鍍鉻條也有無比閃耀的led前大燈組位于兩側，辨識度超級不錯。景逸S50的黑色和銀色相間的輪毂更是引領時尚新潮的标志，後視鏡經過了黑化磨合，使造型比較到位。我很喜歡。景逸S50的側面望着非常耐看，四個輪胎的設計也忒時尚，比同價位的緊湊型車車型更加光彩一點。景逸S50跑起來的時候感到很安靜！景逸S50的第三排還是很強的，即使裝入一批又一批常見體型的行李箱都是毫無壓力。景逸S50油耗性能還不錯的，不高。由此可見，景逸S50是很靠譜的，自從有了景逸S50以後小編全家人偶爾就會出去逛逛。沒有發現啥不如意的地方。
車主何大哥這樣評價它：我很喜歡結交朋友，故此是很高傲的，顔值低的車本人還瞧不上的，隻有景逸S50是例外的，現在每當出去跑業務都感到非常滿足，握着方向盤十分惬意，并且操控感也很奢華，小孩老是問我景逸S50是什麼東東？這時我就會這樣說：景逸S50是你母上大人的出門汽車。
車友呂大姐說：滿意，本人對景逸S50當然是滿意的，不但成本效益超級不錯，并且經濟燃油性也相當贊，我對四個輪子的車子是十分喜歡的，長大以後終于得償所願，買了一輛屬于自己的景逸S50，開着特别惬意，相當有老闆級别的氣場，并且油耗也不高，無疑是妥妥滿足了在下的通勤需要。
景逸S50的車主李伯伯的點評：景逸S50的操控是相當舒服的，頂呱呱，
點評
上面便是有關秦新能源、奔馳A級、景逸S50的所有點評了，它們的加速表現、内部顔值都是千差萬别的，此外一般而言，車型的建議零售價和最終的成交價可能是不一緻的，當然這也是習以為常的。譬如秦新能源終端最低價需要14.94萬軟妹币，而奔馳A級和景逸S50則低至13.96w、5.99w，眨眼間又來到本篇文章的末尾了，相信大家已經找到了自己鐘愛的緊湊型車了吧。在這裡感恩各位的閱讀，并衷心地祝願親愛的先生們女士們步步高升、無憂無慮、飛黃騰達。若然你鐘意小編的話，别忘了一鍵三連哦。