要問日産跑車都有啥？如果你隻能說出一個GT-R，那你也太遜了...
GT-R确實是日産家族著名的跑車之一，畢竟戰神GT-R的名号無人不曉，第一代第二代車型可以說是為GT-R打好地基。因趕上石油危機，是以一代二代車型的銷量極其不佳，但好在三代車型讓GT-R的名号徹底打響；與“戰神”的羁絆也是以拉開序幕。參加日本GT大獎賽A組、澳門東望洋大賽、日本JGTC等多次賽事，讓其斬獲29次冠軍。
GT-R的代号或者是字首往往會加上“戰神”一詞，那在日産家族中，代号字首為“惡魔”的稱号，你是否知曉它是誰？
日産Z系列跑車，其實是除GT-R以外的第二個經典傳奇；也曾是一個時代的象征。強大的性能也為其赢得了“惡魔Z”的名稱。
但很可惜的是，自370 Z以後日産就已放棄這一系列車型，直到2020年才放出消息稱，要推全新Z系列車型。截至目前終于！終于是正式釋出了，根據最新消息來看，官方在當地；日本市場推出了5款車型，其售價為524.15萬-696.63萬日元（折合人民币約為26.92萬-35.84萬元）。
外觀方面，新車整體的設計較為簡潔，前臉采用矩形進氣格栅，配合兩側短小精幹的大燈組，整體感受頗有可愛樣式。車身側面，溜背樣式的設計搭配流暢的腰線，提升時尚氣息的同時運動感十分濃郁。據了解，新車還在不同版本車型上配備了18和19英寸輪圈，進一步為車型增加了運動屬性。
尾部上，新車采用了時下較為流行的貫穿式尾燈設計，搭配雙邊雙出的排氣布局，戰鬥、時尚等感受油然而生。
内飾方面，内嵌式中控屏和12.3英寸液晶儀表，雖然并未使用目前的主流設計，但在一款運動型轎車上也是無可厚非。畢竟，想購買Z的消費者誰還會在這上面追求科技配置？值得一提的是，中控台上方可以看到有渦輪增壓、渦輪速度和電壓表三塊圓形顯示，整體是賦予了車内濃郁的運動氛圍。
動力上，新車将搭載3.0T V6發動機，其最大功率為298kW，峰值扭矩為475N·m，零百家族最快可控制在4s内。傳動比對，6MT或9AT變速箱。
在目前的國内市場中，豐田家有“牛魔王”（SUPRA），在同樣的級别下，日産品牌并沒有能與其對标的車型，是以在後續日産Z進入國内的話，豐田SUPRA的壓力恐怕會非常巨大。因為結合目前價格而言，算上關稅最終引進國内的售價或為40-50萬，進入國内依舊會比SUPRA更有競争力，是以如若進入國内50萬3.0T V6動力你會心動嗎？