在15萬上下的純電動SUV市場中，2022款哪吒U憑借前衛科技設計的高顔值、越級軸距帶來的超大空間、最高610km的長續航能力，成為同級别的标杆産品。
對于如今國内的新能源汽車消費者來說，預算15萬元去選擇一台純電動汽車的話，是件很幸福同時也很糾結的事情。幸福在于對比幾年前，如今15萬級可選車型相當豐富，并且産品力都比較不錯；糾結之處在于，你很可能需要在核心賣點如續航、智能和空間表現上進行取舍，難以兼顧。
那麼，能否不做這道選擇題，而是續航、智能和空間我全都要呢？
2022款哪吒U 智大概就是答案了。全新上市的哪吒U 智不僅在續航方面絕對領先同級，更是在智能化軟硬體和駕乘空間上帶來了越級表現。
11.78萬-17.98萬元 讓智能不再被高價壟斷
哪吒U 智是哪吒汽車在今年4月6日推出的一款全新産品，在上市時官方推出了6款車型，售價區間為，補貼後官方售價為11.78萬元-17.98萬元。
作為一款10萬+級純電動SUV，哪吒U 智将續航做到最高610公裡。目前在該級别市場中、包括直接競争對手小鵬G3i，全系可選擇的最高續航版本隻有520公裡。而來自傳統品牌的對手，例如比亞迪最新推出的元PLUS車型全系最高也隻有510公裡可以選擇，售價更高的宋PLUS續航也隻有505公裡。幾何C最高也隻有550公裡，哪吒U 智無疑成為了同級中續航的佼佼者。
哪吒U 智不僅是一款擁有610km的續航水準的車型，同時在智能化方面也武裝到了牙齒。
新款車型擁有L2.5+級智能輔助駕駛系統（5R5V）和地平線征程R3高性能車規級AI晶片，成為了同級一枝獨秀。另外新車還 采用了第3代骁龍座艙平台，是汽車行業頂級的娛樂域晶片，搭配車内雙12.3英寸懸浮一體式智控中央屏，可以帶來同級最佳的智能體驗。
以往搭載地平線征程R3晶片的車型售價基本都在20萬元以上，同時還搭載第3代骁龍座艙平台的車型售價基本已經達到了25萬元以上。哪吒U 智的出現可以說重新整理了我們對于該級别産品智能化的認知，并且做到了續航、智能和成本效益三者兼得，打破了智能被高價“壟斷”的市場，這也讓哪吒U 智也成為了同級别中非常有成本效益的智能純電SUV車型。
第3代骁龍座艙平台 讓智能觸手可得
哪吒U 智搭載的是第3代骁龍座艙平台全球領先的7nm晶片，也就是我們常說的8155晶片，這是一款汽車行業頂級的娛樂域晶片，CPU算力能夠達到105K DMIPS，GPU算力能夠達到1000GFLOPS，NPU算力能夠達到8TOPS。
在緊湊級純電動SUV産品中，能夠使用上高通8155這枚車規級晶片的車型屈指可數。大部分産品還在使用骁龍 820A 晶片。我們以主打智能的小鵬G3i為例，其搭載的是骁龍 820A 晶片，與更進階别的P7使用的都是這款晶片。
與820A晶片相比，8155在性能上有了更多突破。820A為14nm制造技術，而8155則采用了更加先進的7nm制造技術。性能上，8155相比820A的CPU運算能力提升2.5倍以上，GPU圖像處理能力提升3.5倍以上。另外8155晶片還增加了一個運作頻率達到900MHz的NPU，進一步強化視訊、圖像等資料的處理，理論上該晶片可以支援4路視訊出入和輸出，整體性能遠超同級别對手，甚至更進階别産品。
為什麼說超越了更進階别産品呢？其實在目前的緊湊級純電動SUV産品中，能夠使用上小鵬G3i的820A這枚晶片已經算是厚道的了，比亞迪，包括同級别大部分車身甚至還采用的是高通的6系晶片，性能上與820A都無法相提并論就别說8155了。另外在當下市場，包括售價超過30萬元的理想ONE 和極氪001等車型依然采用的是820A晶片，說到這裡您就知道哪吒U 智的實力和越級之處了。
得益于有了強大的硬體加持，哪吒U 智為使用者實作智能座艙絲滑響應，并完美支援和擴充智能座艙各類應用，實作了儀表屏、中控屏、空調屏等“三屏互動”。
另外新車還配備了智能尋車、高德定制化車載導航、AI視覺感覺等功能，搭配虛拟小You3.0智能機器人、哪吒AI語音助手，可實作全雙工連續語音互動、曆史語義繼承，AI語音識别能力全面提升，進一步滿足了家庭使用者的多元化智能出行體驗。
用“三屏互動”來形容哪吒U 智的座艙可能不太準确，因為這款車型還搭載了同級獨有的透明A柱2.0版。
基于AR-View系統，哪吒汽車通過将OLED柔性屏安裝在A柱内側，配合智能軟體算法和外部高清攝像頭等硬體，實作A柱“透明”可視化。A柱可顯示的功能并非固定不變，該系統可以通過車内攝像頭跟蹤駕駛員雙眼，計算出眉心位置，根據駕駛員眉心所處車内位置，計算出視覺盲區，進而改變A柱顯示透視角度。除了顯示盲區提升安全性之外，A柱子上的顯示屏還可以顯示導航、天氣、碰撞預警等資訊。
L2.5+級智能駕駛輔助系統上身 讓哪吒U 智成為同級最強
哪吒U 智除了擁有同級高水準的智能座艙以外，在智能輔助駕駛方面也做到了同級最強。首先是硬體方面，新車搭載了1個高清單目攝像頭、4個環視攝像頭、5個毫米波雷達、12顆超音波雷達、1個泊車域控制器等配置。
硬體是基礎算力是根本，哪吒U 智搭載地平線征程3R高性能車規級AI晶片。目前地平線已經與長安、上汽、廣汽、理想等品牌合作，但是這些品牌的車型隻有達到30萬級别才會選用“征程3R”晶片，例如售價超30萬元的理想ONE搭載的就是這枚晶片，哪吒U 智的同級别競争對手廣汽埃安AION Y選用的就是性能稍差和成本更低的征程2R。
征程3R是基于地平線自主研發的BPU2.0架構，AI 算力達到 5 TOPs，典型功耗2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性強、安全可靠的特點。基于以上軟硬體結合，哪吒U 智可實作近20項行業領先的智能駕駛輔助，包括高速變道輔助HWA、前碰撞預警FCW &自動緊急刹車AEB、自動巡航系統ACC &城市擁堵路況跟随TJA&高速巡航輔助ICA、車道偏離系統LDW&車道保持LKA&車道居中保持LCC等，可以說具備了L2.5+級智能駕駛輔助功能。
這樣表現在同級别中處在什麼水準呢？首先在毫米波雷達數量上，主打智能化的小鵬G3i隻搭載了3顆毫米波雷達，即使是最新上市的比亞迪元PLUS也是隻有三顆毫米波雷達，然而更進階别的宋PLUS隻有一顆毫米波雷達。比較直接的競争對手廣汽埃安AION Y隻有一顆毫米波雷達。
雖然目前來看他們與哪吒U 智相比差距不大，但是憑借強大的硬體基礎，哪吒U 智未來可實作的功能會更多，同時在實作同等功能的情況下，多一顆毫米波雷達就像多了一雙眼睛一樣，為我們提供更安全的保障。
純電平台 讓緊湊級定位的哪吒U 智有着中型SUV空間
哪吒U 智是根據純電動平台打造而來的一款産品，軸距達到了同級别領先的2770mm。而且從外觀上我們能夠看出，新車采用了四輪四角布局實作了車内空間的最大化。
在乘坐空間上，哪吒U 智可以說有中大型SUV的水準，前排表現上，身高168cm，體重75kG的體驗者進入車内，頭部剩餘空間一拳有餘。
後排乘坐後，頭部空間一拳有餘，腿部空間可以用半臂來形容了，最值得表揚的是後排地闆為全平設計，左右挪動、中間位置乘坐那種便利性和舒适度是有突起設計的産品沒法比的。
總結：在15萬上下的純電動SUV市場中，2022款哪吒U憑借前衛科技設計的高顔值、越級軸距帶來的超大空間、最高610km的長續航能力，成為同級别的标杆産品。再加上第三代骁龍智能座艙平台以及地平線征程3晶片帶來的全面智能化表現，哪吒U·智系列又有了與更進階别車型比肩的實力，成本效益極為出衆。
自2021年中開始，哪吒汽車成為增速最快的中國汽車品牌，今年第一季度更是連續兩個月躍居造車新勢力傳遞量亞軍，打破“蔚小理”格局同時穩居造車新勢力第一陣營。而作為哪吒汽車目前的中高端定位産品，哪吒U·智未來的成長空間還十分巨大，今年的銷量表現更值得期待。