近日，國家知識産權局中國專利獎評審辦公室公示了第二十三屆中國專利獎評審結果，上汽“用于混合動力車輛變速器的控制系統和方法”專利斬獲中國專利優秀獎。
中國專利獎設立于1989年，由國家知識産權局與世界知識産權組織（WIPO）共同評選，是中國唯一專門對授權專利給予獎勵的政府部門獎項，代表中國專利領域的最高榮譽，被譽為專利界的“奧斯卡”。榮膺此國家級榮譽，再次力證了上汽自主品牌在新能源核心技術領域的強大自主創新與研發實力。
早在2008年，上汽就開始布局插電混動汽車領域，并先後開發了雙電機及單電機兩種混合動力系統的專利技術，突破了國外混動系統技術的壟斷。本次獲獎的專利即上汽第二代插電混合動力電驅變速箱（以下簡稱“EDU G2”）的核心專利，是由上汽捷能技術團隊潛心研發出來的一種成本低、模式多、節油效果好的混合動力驅動系統。
EDU G2作為上汽承擔十三五期間國家重點研發計劃新能源汽車重點專項項目，在2021年順利通過項目驗收，且相關核心技術專利已在歐美等多個發達市場獲得專利授權。值得一提的是，此前上汽第一代插電混合動力電驅變速箱（EDU G1）就已斬獲國家科學技術進步獎二等獎、中國汽車工業科學技術一等獎、中國專利優秀獎等國家級榮譽，還榮膺了“首屆世界十佳變速器”稱号。
在實際技術應用方面，EDU G2實作了大規模量産，成功搭載在上汽乘用車旗下榮威ei6 MAX、榮威RX5 eMAX、榮威RX5 ePLUS及第三代MG6 PHEV、MG領航PHEV、插電混動MG eHS等多款國内及出口新能源車型上，産品實作從A級車到B級車，從轎車到SUV的全覆寫，并帶來優異的動力性和燃油經濟性體驗，赢得了全球消費者的認可。截至2022年3月，搭載該混動系統的車型累計銷售8萬餘台，實作銷售額130億，平均綜合油耗1.25L/100km，按照傳統車平均油耗7.5L/100km，家用汽車每年行駛20,000km計算，實作節約燃油約7.5萬噸，減少CO 排放約24.5萬噸。
目前，上汽乘用車多款插電混動車型憑借着領先的技術優勢和産品力，深得全球市場與使用者的青睐。其中，榮威RX5 ePLUS采用1.5TGI缸内中置直噴渦輪增壓發動機+100kW高功率高效永磁同步電機組合，比對10速二代EDU智能電驅變速箱，百公裡綜合油耗低至1.6L，在《2021年度中國汽車保值率報告》新能源一年保值率TOP榜單中，拿下緊湊型插電混動SUV市場冠軍寶座。
第三代MG6 PHEV搭載上汽全新20T Trophy缸内中置直噴渦輪增壓發動機和高功率永磁同步電機，最大馬力305PS，最大扭矩可達480N·m，實作6秒破百的強勁性能，同時百公裡綜合油耗僅1.1L，完美平衡動力性能與燃油經濟性。
在海外市場，插電混動MG eHS則以滿足REACH、E-MARK等歐洲最嚴苛環保法規，及6.6秒破百、36米刹停的強悍性能實力，遠銷歐洲、澳洲多個高能級市場，并于近期斬獲紐西蘭汽車媒體EVs&BEYOND頒布的2021年度混動車型大獎。
未來，上汽乘用車将繼續圍繞上汽集團“新四化”創新發展戰略，不斷完善自主創新的體系建設，同時将技術優勢轉化為産品優勢，為使用者帶來更多高品質新能源汽車，滿足消費者日益增長的綠色出行需求，為中國早日建成汽車強國貢獻更多力量。