近日，印度空間研究組織(ISRO)主席 G. 馬達範·奈爾面對媒體宣布了一條勁爆消息：原定于2022年8月發射的月船3号月球着陸器将被推遲，推遲到2023年發射。消息一出，航天界一片嘩然，又有一個航天項目推遲發射了。
2022年3月，歐洲航天局宣布解除與俄羅斯航天局在“ExoMars”火星探測器上合作，于是，原定于2022年9月發射的“ExoMars”火星探測器不得不無限期地推遲，2024年火星發射視窗期都不一定能趕得上。
“ExoMars”火星探測器的推遲發射是因為俄烏沖突，歐洲航天局停止與俄羅斯航天局的一切合作，那麼，印度月船3号月球着陸器推遲發射又是什麼原因呢？
月船3号推遲發射是什麼原因？
月船3号是印度空間研究組織的第2次登月任務，2019年9月7日，印度月船2号着陸器執行首次登月任務，在登月的最後關頭突然失去聯系，硬着陸月球，月船2号0.335公裡高度永遠定格在印度空間研究組織飛控中心的大螢幕上，首次登月宣布失敗。
後來，美國月球探測器在月球上發現了印度月船2号着陸器殘骸，看起來比較完整，失而複得，印度空間研究組織專家那是一陣狂喜，很可惜，一直未能與月船2号着陸器取得聯系，最終隻好放棄。
印度月船3号的此次登月隻許成功不許失敗，研究團隊顯得格外小心謹慎，目前，月船3号月球着陸器還處在緩慢組裝階段，研究團隊正在對重要系統的穩定性進行測試，不允許錯誤再次發生。
月船3号推遲發射的原因可能是，研究團隊可能還沒有找出上次登月失敗的主因，于是對重要系統的穩定性進行逐一測試，這肯定需要時間。
月船3号與月船2号有什麼不同？
月船2号包括了三個部分：月船2号軌道器、維克拉姆着陸器和Pragyan月球車。
月船2号軌道器重2379公斤，攜帶了8種科學儀器， 地形測繪相機TMC 2，X 射線熒光 (XRF) 光譜儀，太陽X射線監測器（XSM），高分辨率相機，紅外線成像光譜儀，雙頻合成孔徑雷達，大氣成分探測儀，雙頻無線電科學。
維克拉姆着陸器重1471公斤，攜帶了三種科學儀器，電離層分析和無線電分析儀，錢德拉的表面熱實體實驗，月球地震活動控測儀。
Pragyan月球車重27公斤，攜帶了兩種科學儀器，阿爾法粒子射線光譜儀和雷射誘導擊穿光譜儀。
盡管着陸器和月球車硬着陸時毀壞了，但是月船2号軌道器運作至今，2021年11月，為了避免月船2号軌道器與美國宇航局的月球軌道器相撞，印度空間研究組織讓月船2号軌道器進行了一次變軌機動。
2022年3月，月船2号軌道器在月球表面下發現了令人興奮的物質，在稀薄的月球外逸層中發現了Argon-40，即氩-40，氩氣是一種惰性、無色和無味的氣體，它的同位素氩-40具有放射性，源于月球表面以下，經過粒間空間擴散、滲漏和斷層後，來到月球外逸層。
介紹了這麼多，是不是對印度月船2号已經有了一定的了解，那麼這跟月船3号有關系嗎？當然有關系，沒有月船2号的技術基礎就不會有月船3号的今天。
月船3号與月船2号不同之處：月船3号由兩部分組成，月球着陸器和月球車，沒有月球軌道器，原因是月船2号軌道器還在繞月軌道上正常工作，這也導緻了月船3号要在月船2号的基礎上做出一定的改進。
月船3号還是着陸在月船2号之前沒有成功着陸的地點，如果成功着陸，就會放出一輛隻有27公斤重的月球車，開啟印度人的月球探測計劃，隻可惜2022年8月沒法發射了，我們隻能再等上一等了，看2023年吧。
另外，印度還推遲了載人Gaganyaan乘員艙發射，也要推遲到2023年，載人Gaganyaan乘員艙是一款跟大陸神舟載人飛船類似的航天器，原本也是計劃2022年8月前後進行首次發射測試，成功測試兩次後，第三次進行載人發射。有趣有料的科學内容請關注唯一的微信公衆号：有趣探索