不可否認，現在的新能源汽車賣的是越來越好了，但是并不代表燃油汽車沒有大的作為。事實上，燃油汽車依然擁有着非常出色的統治力，特别是在一些特定的領域。
我們似乎都走入了一個誤區，很多人都覺得新能源汽車很強很牛，但其實很多都是新能源廠家給我們強行灌輸的概念，我們不能用燃油車的标準來看待新能源汽車，這是最大的謊言。
舉一個很簡單的例子，很多新能源汽車都标榜自己的加速有多快，自己的扭矩高達800N·m，似乎這些數值都将燃油車甩了幾條街，但是這些對比恰恰讓我們掉入了陷阱。
直線加速确實能體驗車子的性能，但是體驗新車的性能絕不僅僅隻有直線加速，很多燃油車不僅僅是測試直線加速，他們還測試連續繞彎狀态下的車身姿态，在颠簸狀态下新車性能的穩定性。這些情況，絕大部分的新能源汽車都是閉口不談。
很多燃油車的續航裡程在500km~600km左右，這時候很多新能源汽車就用這部分來進行對比，宣稱自己的續航裡程達到了700km，要比燃油車更加的實用，但真實情況是這樣嗎？未必！燃油車加滿油隻需要五分鐘，而且加油相當的便捷。反觀新能源汽車，充電慢，而且充電的地方特别少，續航還有虛标問題。
新能源汽車很好，但是到目前為止依然有不少問題，我們也不必過于吹捧，新能源汽車未來發展的道路還很長。
在一些特定場所，新能源汽車更是虛弱無比，比如越野狀态下。對于很多雙電機的新車來說，設計成電動四驅實在太簡單了，但是輔助功能相當有限。當然了，以往的燃油四驅車價格确實很貴，特别是一些硬派車型。事實上，我們國内除了擁有陸巡，霸道這樣的車以外，也有一些消費者承擔得起的新車，比如我們今天要聊的BJ40刀鋒英雄柴油版。
這款新車的越野能力相當的出色，不僅僅在成佛破一把過彎，而且在很多沙漠地區，坎坷路面都擁有着極其出色的能力。最主要的是，這款新車的平均價格不足20萬元，對于很多小夥伴而言，并沒有多大的難度。
BJ40刀鋒英雄柴油版的外觀非常的驚豔，也很時尚，該有的越野元素一應俱全，個性十足，我們在這裡就不做過多介紹了。有意思的是，這款車型配備了頂級性能車上專用的啞光車漆，讓整個外觀的顔值得到了進一步提升。
除了外觀，内飾設計也更加的豪華，舍棄了越野車的粗糙設計，變得更加的精細。科技化的設計，會吸引很多女性消費者，為此廠家還專門成立了女性俱樂部。當然了，顔值是一方面，更多的是為了讓更多女生感受到越野的獨特魅力，還可以針對女生進行一對一的越野教育訓練，這樣的設計與操作在國内還是第一家。
這款BJ40刀鋒英雄柴油版搭載的是2.0T柴油發動機，與之比對的是采埃孚八擋手自一體的變速箱，再加上超級大的油箱容積，一箱油的續航高達1000km，百公裡的油耗更是低至8.5升。和純電車續航縮水不一樣，BJ40刀鋒英雄柴油版是實打實的續航，并且在長途越野中可以獲得更好的安全感，駕駛更長的距離。
這款車型在很多極寒，極熱，高海拔的地區，以及沙漠，雨林，雪原等惡劣環境下都擁有着出色的越野能力，整車的穩定性相當的高。BJ40刀鋒英雄柴油版配備了前後電控差速鎖以及中央分動器，可以在一些沙地路段，涉水路段，泥漿路段以及輕度岩石路段擁有着全地形的行車能力，脫困能力強，越野性能也很足。
這款BJ40刀鋒英雄柴油版擁有高達750mm的最大涉水深度，提高變速箱通氣孔的位置讓新車涉水能力大大加強。除了這些設計以外，新車還擁有11m的最小轉彎直徑，優化轉向手感的同時，無需任何額外操作就可以實作11m的轉彎直徑，這在越野過程中實用性是非常強的。
此外，新車的改裝能力也很強，可以加裝腳盤，還可以加裝360度的射燈。如果小夥伴想進一步增加涉水樂趣，還可以升高底盤，也可以加裝更加實用的車頂行李架。如果你想去雨林探險，那麼可以更換輪胎。此外，新車還配備了樹枝分離器，在樹林裡面擁有良好的視野。如果你想要去沙漠或者戈壁灘，新車還配備了一系列的改裝件，能夠有效地阻止揚起的沙塵進入發動機，避免造成損壞。你想想看，這些是新能源汽車能夠駕駛的場景嗎？
這麼一款實力均衡的新車，平均價格不足20萬元，你覺得是不是特别具有成本效益呢？