中國，自主品牌，豪華SUV，且還是全尺寸的家夥，估計除了紅旗剛剛上市的LS7，不會再有其他了吧？
在這台車之前，全尺寸對于國貨一直是個難以跨越的鴻溝，到那時這一次Ta接近5700mm的車長，直接對标了凱迪拉克凱雷德ESCALADE ESV和林肯領航員L等車型。和這一級别的天花闆車型勞斯萊斯庫裡南相比，還要占據一定優勢。
上市之後，這台車成為了自帶流量的車型，前臉在家族式豎條幅的前進氣格栅設計基礎上，因為車身尺寸的增加，是以整個前進氣格栅的尺寸也進一步加大。為了讓這種融合感更加貼切，是以在前臉上也大量使用了鍍鉻材質進行裝飾，與之相配的則是分體式頭燈組設計，真正的大燈其實在進氣格栅的兩側。
之前紅旗的産品一直秉承着引擎蓋上紅旗logo點亮後一貫山河的視覺效果，這一次更是在前翼子闆和前門區域内配備了具備發光功能的紅旗元素，并且輪毂蓋采用了紅旗L5上才有的金色向日葵辨別。這算是一次回歸，這是一個隻有L級别才會有的尊貴感受。
尾部采用了貫穿式的尾燈組，并且在燈帶下方還有裝飾用的鍍鉻飾條，燈帶更是從貫穿式延伸到了兩側的環形結構。細節之上，紅旗LS7拿捏得死死的。加上底部大面積的黑色後包圍，也在尾部形成了橫貫式的效果氛圍。
内飾并不現代，還有些中國古典的韻味，是以也不會有太多的科技效果，但是真正的豪車不就應該是這樣的嗎？内嵌式的儀表盤和中控屏，在中控台、門闆等多處大量棕色木紋進行裝飾之下，更是在車門刻上了“紅旗”兩個字。車輛在空調出風口加入了機械鐘表，不時尚，但是絕對源遠流長。
紅旗LS7的第二排擁有2個獨立座椅，還有腿托和後排娛樂顯示屏，中央扶手箱內建了座椅電動調節/加熱/通風/按摩以及多媒體控制等功能，如果需要的話還可以提供6座版本車型。
身為旗艦SUV，紅旗LS7在動力方面自然也不含糊，搭載了紅旗自主研發的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，額定功率265千瓦（360馬力），峰值扭矩為500牛·米，比對8AT變速箱，采用的是非承載式車身結構，并配有智能适時四驅系統。
鬼鬥車觀點：中國的大紅旗，雖然不是科技下的産物，但絕對是一台能夠流傳下去的車型。尤其是現在尺寸和内飾的豪華程度，也可以和國際一線對标了，身為中國人的你，自豪嗎？