中原標準時間4月25日，F1伊莫拉站的比賽結束。紅牛組合強勢擊敗了法拉利，在本站拿到了大量積分。而7冠王劉易斯-漢密爾頓成為成績最差的英國車手，落後諾裡斯和隊友喬治-拉塞爾。
賽後，F1名嘴，天空體育的主持人泰德-克拉維茨（Ted Kravitz）表示，小漢今年可能一個分站賽冠軍都拿不到，還有可能退出梅奔車隊。
有意思的是，周末之前，泰德極其看好漢密爾頓和英超的曼聯。
伊莫拉比賽結束之後，名嘴泰德在社交媒體上留言：這會是劉易斯職業生涯首個沒有分站賽冠軍的賽季嗎？
另外，他認為一旦成績糟糕，這可能是小漢留在梅奔的最後一個賽季。
伊莫拉正賽之前，漢密爾頓在排位賽隻拿到第14位，連沖刺排位賽的積分都沒有拿到。
對此，泰德表示：漢密爾頓需要去戰鬥，比賽會異常艱難。
同時，泰德将漢密爾頓和自己喜愛的曼聯互相比較，他還認為，他們都能夠走出困境。
泰德這口奶下去，曼聯和劉易斯都翻了車。結果，周末的比賽中，漢密爾頓平平無奇地一直無法完成超越，最終隻拿到第14名。而曼聯也罰丢了點球，在争奪聯賽第四的道路上，輸給了阿森納。
和曼聯尚有C羅完成進球不同，漢密爾頓在伊莫拉的表現，比B費還要糟糕。
他無法對任何一個車手形成超越。即便是沖刺排位賽退賽的周冠宇，都要比他亮眼。而在比賽中，鏡頭對準漢密爾頓的次數最多。
同樣開着梅奔的拉塞爾，在沖刺排位賽中的成績也很一般。但在正賽，他本站成績超越了勒克萊爾。這同時也說明了，梅奔不是不能擊敗法拉利。
自從進入F1後，漢密爾頓集寵愛于一身。媒體的贊譽，跨圈的歌頌，以及每年年底給他無數大獎。
然而，自從開上慢車之後，小漢的成績就一路下滑。前4站比賽，他隻站到領獎台1次，3次成績不如隊友拉塞爾。比賽過程中，他很難超越任何一名車手，包括那些過往經常被他套圈的人。
周末的伊莫拉，對于漢密爾頓就是災難。他唯一欣慰的，是自己最愛的阿森納赢了球。
在輸掉前三站後，梅奔高層沃爾夫曾說過，伊莫拉之後大家熟悉的梅奔會回來。結果，漢密爾頓的表現，和前三站沒有太大的差別，甚至不如在西亞的時候。
澳洲站的比賽，小漢曾抱怨，第十名的1個積分，對自己沒有任何幫助。如今，他連1個積分都沒有拿到。
當然，今年的比賽還很長，留給梅奔調整的時候會很多。隻不過，已經37歲的漢密爾頓已經等不了那麼久。最近，他出資了1000萬英鎊，想要成為切爾西隊的小股東。而媒體爆料，他曾是阿森納的鐵杆粉絲。
如果梅奔是在下半年才找到解決問題的方式，小漢可能要和自己的第八冠永遠說再見。
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