自2019年以來，中國乘用車市場進入存量競争時代，其中主流SUV市場拼殺尤為激烈，已經成為“刺刀見血”的紅海市場。即便如此，現象級網紅車型依然頻頻出現。
特斯拉推出Model 3憑借智能駕駛成為電動化浪潮領軍者；五菱宏光MINI EV滿足使用者短途代步需求，穩坐國内新能源汽車市場銷冠寶座；坦克300開創智能豪華越野新時代，迅速成為中國越野市場王牌......這些車型的成功，證明了高度精準的産品定位，更容易打動消費者，也更能挖掘出中國汽車市場的巨大潛力。
而3月28日正式發售的江鈴福特領睿，4月14日訂單總量已突破5000大關，短短半個月就殺入主流SUV市場核心圈，取得上市即爆紅的好成績，同樣源于找準了市場定位，填補了中國汽車市場的空白。
填補市場空白，領睿樹立智能标杆
雖然中國汽車市場競争激烈，但2019年後全球經濟又開始了新一輪的景氣周期，汽車行業以消費者為中心的轉型方興未艾。新生代消費者對于智能科技有着旺盛需求，然而15萬級合資SUV細分市場卻同質化嚴重，很難找到一款具有代表性的智能座駕。
好在江鈴福特領睿的出現迅速填補了這一市場空白，單從配置來看，領睿堪稱15萬級合資SUV天花闆的存在，為市場樹立智能科技的标杆，是消費者的超值之選。領睿搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，采用毫米波雷達+視覺融合方案，全速段實作L2級智能駕駛，更有DCLC智能變道輔助、LRAS循迹倒車輔助、融合視覺全自動泊車APA5等不輸造車新勢力的智能科技，為年輕消費者帶來領先同級的智駕體驗。
領睿打造的5A級CN95智能健康座艙，搭載12.3英寸懸浮一體式智聯屏，内置騰訊TAI 4.0智能車機系統，具有AR實景導航、微信一鍵啟動、騰訊小場景等功能，讓使用者随時實作智能互聯，年輕人出行生活的更多需求得以滿足，這一點同樣是其他合資SUV所不具備的。更有各種定制化小場景，來滿足年輕人對汽車的個性化需求，迅速打動了年輕消費者的心。
反觀其他15萬級合資SUV品牌，如熱銷的大衆探嶽、本田CR-V等，依然執着“三大件”的比拼與厮殺，智能駕駛輔助局限于自适應巡航、車道保持、AEB自動刹車等技術，難以突破10英寸中控屏的智能座艙，主打簡單的語音操控，卻無法實作OTA更新，早已落後于新生代消費者的需求。
江鈴福特領睿的成功，正是切實考慮到使用者需求，瞄準了15萬級合資SUV的市場空白，憑借智能差異化“殺出”了一席之地。
全能産品力，“降維打擊”主流SUV市場
江鈴福特領睿共推出4款車型，包括精領型、鉑領型、尊領型以及尊領型PLUS，售價區間13.98萬-16.58萬，四款車型面向不同市場及人群，覆寫了更寬泛的細分市場，而每款車型都具備突出的單兵作戰能力，對于市場形成“降維打擊”。
以入門級的領睿精領型為例，售價13.98萬元，價格對标緊湊級SUV市場，但長寬高分别為4630*1935*1706mm，軸距2726mm舒适的駕乘空間碾壓鋒蘭達、卡羅拉·銳放等車型，搭載福特高性能EcoBoost170發動機，比對第三代麥格納7速濕式雙離合變速箱出行品質有了更高保障。而且在智能配置方面，也包含了當下主流SUV全部功能，更有騰訊TAI 4.0系統帶來“不打折扣”的智能駕乘體驗。
鉑領型、尊領型作為領睿的主力車型，相比精領型主動安全及智能配置進一步提升，搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，配合21枚傳感器的高規格視覺方案，豐富的配置令同價位車型感到汗顔。
頂配尊領型PLUS售價16.58萬元，對标探嶽、榮放、CR-V等合資中型SUV，車身尺寸同樣全面超越，動力總成品質領先，更有搭載了DCLC 智能變道輔助、LRAS循迹倒車輔助、APA5.0自動泊車等全球頂尖技術的智能駕駛輔助，讓20萬級合資SUV産品拍馬難追，超值的售價進一步确立優勢，也降低了消費者入手智能車型的門檻。
江鈴福特領睿入門級也具備高能品質，打破了合資市場“高價低配”的産品規則，以“挑戰者”的身份對主流SUV市場形成降維打擊，憑借着十足的競争力與誠意，赢得了中國消費者的認可與喜愛，點燃了消費者的購車熱情。
寫在最後：
目前中國車市正處于加速轉型的關鍵時期，江鈴福特領睿的成功将幫助江鈴福特科技加速實作“更福特、更中國”的戰略願景，同時也提醒了更多合資品牌，隻有依據中國消費者需求打造更多設計新銳、科技智能的産品，才不會被時代所抛棄。也相信領睿良好的市場表現，未來将為中國市場帶來更多超值車型。