提及福特ST系列運動車型，大家最熟悉莫過于福克斯ST，畢竟福克斯作為一款全球車型，在國内市場同樣備受年輕消費者的青睐。
但事實上在海外市場，福特ST系列已涵蓋衆多車型，例如這款定位小型SUV的福特PUMA 同樣也有推出ST系列，單從造型來看該車已非常動感，何況還有ST加持。
雖然福特PUMA作為一款小型SUV的定位，但從該車造型來看更像是一款跨界SUV，低矮的車身搭配較高的底盤，讓新車擁有SUV的飽滿亦能有着轎車的動感。
加之前臉家族式“大嘴”搭配隆起的前燈組，讓新車始終保持一種性能感。當然，中網上的“ST”辨別，也進一步彰顯新車身份。
即便新車作為ST系列，但新車造型上并沒有與普通版新車有較大差别，僅通過黑化的設計來提升新車性能感，不像福克斯ST和普通版的差距這麼大。
新車最大差别在于ST系列尾部為單邊雙出布局，與換上更運動的19英寸輪毂以及對刹車系統和底盤進行調校，以提升新車運動屬性。
尺寸方面，福特PUMA ST長寬高分别為4268*1989*1525mm，軸距2631mm，比普通版稍大。
内飾方面，新車基本延續普通版的設計，由小尺寸懸浮屏呈現。
不過由于新車為ST系列，運動座椅及專屬辨別等都能凸顯新車為特别版車型。
動力方面，福特PUMA ST搭載的是EcoBoos 1.5T三缸發動機，最大功率200匹，最大扭矩320牛·米，百公裡加速6.7秒，最高車速220km/h，與之比對的是6速手動變速箱。
底盤方面，新車配置定制扭力梁，防傾杆和減震器，其後懸架比嘉年華ST硬40%，比普通版PUMA硬50%，可實作轉向響應速度比标準PUMA快上25％。此外，新車還提供Quaife機械限滑差速器（LSD），支援Launch Control彈射模式選裝。
作為一款高性能SUV，新車競品将包括大衆T-ROC R、現代KONA N、MINI JCW PACEMAN等車型。
大衆T-ROC R
現代KONA N
MINI JCW PACEMAN
之是以官方将基于一款SUV打造ST車型，或因海外市場的SUV車型需求正不斷提高，随着SUV市場更受歡迎，官方也将加大更具市場價值的領域進行投放。
當然，随SUV車型的市場需求不斷提升，越來越多車企也在通過打造類似Hatchback的SUV車型，以實作跨界SUV市場的豐富，正如這款福特PUMA。
值得一提的是，福特M-Sport車隊已基于PUMA打造了全新PUMA Rally1混動賽車，這意味着福特PUMA正式接替嘉年華WRC賽車來迎戰新賽季，這也凸顯福特這款SUV亦能擁有很強的操控性。
網友1：乍一看，還以為領克又出新車了~
網友2：國人一味追求大尺寸，其實大部分時間都是一個人開。
網友3：福特PUMA？不知道還以為福特和彪馬聯名出新車。
網友4：福特完全可以國産PUMA，作為嘉年華的繼任車型！
網友5：國産未必有市場，國人有多缸依存症，聞三缸色變。
網友6：你可别說，入門級性能小型SUV市場，感覺有搞頭！