近兩年的MPV市場慢慢熱鬧起來了，不僅傳統品牌接連投放MPV車型，連新勢力都要玩一份。岚圖在去年廣州車展釋出了夢想家，并且在最近公布了預售價：38-60萬元。第二款産品就是中大型高端豪華MPV，對一個成立沒多久的品牌來說其實是很大膽很冒險的政策，但畢竟岚圖的定位是高端新能源品牌，做什麼車都要往高端走。
騰勢重回比亞迪懷抱，最近也有動作了。說起騰勢，認識的人應該不少，它是奔馳和比亞迪合資設立的高端新能源品牌，江湖人稱“富二代”，很多地方沒有單獨的騰勢4S店，車都是放在奔馳的店裡賣的。騰勢成立于2010年，算得上是元老級的新勢力了，但十多年來騰勢隻推出過兩款車，而且銷量一直都很慘淡。當所有人以為騰勢已經半截入土（實際上去年底比亞迪和戴姆勒共向騰勢增資20億并進行股權調整），它突然宣布有大動作：同樣要推出一款中高端MPV：騰勢D9！這反倒讓騰勢一下子火了。
都是新勢力，又是豪華MPV，岚圖的夢想家和騰勢D9應該算是最直接的競争對手。那好，我們就先來個兩車的雲對比，看誰的鍵盤值更爆。
外觀：夢想家中庸，騰勢像埃爾法？
騰勢剛剛釋出了兩張新車的官圖，将夢想家和騰勢D9放在一起，兩者的設定都偏向高端行政級MPV，是以有如傳統MPV般方正寬大的車身線條和穩重大氣的形象設計。
夢想家的車頭還要扁平一些，前臉與岚圖FREE有較高的傳承度，大面積直瀑式鍍鉻中網是主要的設計元素，但我感覺夢想家的設計還是比較中庸，沒有新勢力該有的激進，傳遞出來内斂和莊重的氣質。
騰勢D9的剪影非常像埃爾法，尤其是高大飽滿的車頭。前臉的設計就比夢想家複雜很多，其實整個呈倒梯形的鎖子甲中網，兩邊的“C”字型鍍鉻飾條以及三角形霧燈區都有迹可循——還是埃爾法的影子。
外觀是目前唯一能直接比較的地方，一定要比個顔值高低的話，還是騰勢D9更适合筆者的審美，出來的效果更加好看。
内飾：夢想家很科技，騰勢給你運動座椅？
夢想家的内飾反倒比外觀更加震撼，雖然岚圖FREE标志性的可升降中控被取消了，但三塊大螢幕還是保證了很強的科技感，而且内飾的材質依然很下血本，做工也不錯。
編輯
騰勢還沒有公布新車的内飾，我們暫時隻能在網絡流出的圖檔中一窺究竟。雖然内飾大部分仍在僞裝之下，無法得知整體的布局和用料，但關鍵的設計元素已經曝光了：非常比亞迪的15.6英寸中控螢幕——但據聞在騰勢D9上會取消旋轉功能。有意思的是，騰勢D9作為一款MPV，車内竟然出現了一組運動座椅，還是白綠黑拼色，加上那個同樣很比亞迪的方向盤，這些似乎與新車的高端格調相悖……不過未必是最終的方案，也最好不是。
空間：車長5米多，都有七座和四座
空間毫無疑問是MPV車型的核心産品力，兩車都是5米多長的中大型MPV，理論上都會有不錯的空間表現，而且既然走商務路線，第二排VIP座位又是重中之重。
開始預售的夢想家已經有具體的車型資料，車身長度5315mm，軸距3200mm，尺寸全面超越商務MPV标杆GL8。标準版提供“2+2+3”七座布局，第二排當然是活動範圍很廣獨立座椅，如果勻一些空間給後面，第三排也會更加有人權；同時還有更尊貴的四座定制版。
雖然騰勢D9還沒有公布具體的空間資訊，但官方已經确認新車的車長将超過5.2米，車款超過1.9米，軸距超過3米，難道會略比夢想家小一點點？也可能是官方說保守了。騰勢D9初期同樣提供“2+2+3”标準的七座布局，而且第三排可以實作純平收納，需要時讓出更多尾箱空間。不過新車不會有六座版本，但一樣會追加四座超豪華版本，進一步拉高高端的形象。
動力：都是混動+純電，騰勢續航超1000公裡
夢想家沿用岚圖FREE的動力方案，即增程版+純電版兩種動力，均搭載前後雙電機，但純電版的性能比增程版略強一些，電機總輸出分别為320kW/620Nm和290kW/610Nm，百公裡加速分别是5.9秒和6.9秒，不過官方還沒有公布兩種動力的續航裡程。
騰勢D9的動力仍待公布，但不會是猜不透的秘密，當然是比亞迪最擅長的DM和EV啦！同時，騰勢還承諾搭載DM超混技術的車型的綜合續航裡程将超過1000公裡，很誇張的續航，但大家現在對比亞迪的新能源技術應該充滿了信心。
售價：都與普通人無緣？
岚圖夢想家的預售價為38-60萬，跨度比較大，目的是盡可能覆寫多個層次的使用者的需求，例如基礎商務接待選擇38萬的入門版，對配置有更高要求的家庭使用者選擇48萬的中配，而高端商務接待就選擇60萬的四座定制版。
而騰勢D9離正式上市還有一段時間，但騰勢的CEO已經明确表示新車的定位是高端MPV，起售價将在45萬元左右。比較高的起售價或許會讓騰勢D9遠離家庭消費者，公司企業接待用車才是它的真正目标。
目前，國内的MPV市場還不是很大，而且暫時沒看到将會大規模爆發的迹象。30萬元左右的家用MPV的選擇已基本固化，無非是奧德賽、艾力紳、傳祺M8和賽那，同價位的商務MPV當然是GL8了。比較少的是中高端MPV，以往瘋狂加價的埃爾法一家獨大，後來别克也推出了GL8艾維亞試水更高端的市場，現在新勢力們也看準了這裡，至于上市後能否有好的表現，我們拭目以待。