前兩周去試了中期改款的豐田亞洲龍和比亞迪的漢DM-i，它倆的主力銷售車型都是在20萬—25萬之間，并且兩台車都是這個價位中很有競争力的車款。那這兩款車的用車成本以及如何選擇，就成了大家會關注的現實問題。那麼我來給大家分析一波，往下看。
先來看比亞迪漢DM-i，我一直比較推薦大家選擇21.58萬的121km尊貴型。第一：因為121公裡的續航表現，可以滿足大部分日常城市出行場景。第二：尊貴型隻是在舒适性配置上略低于其他版本，但基礎的實用配置也都有配備。
而亞洲龍在選擇時我比較推薦大家的是，售價23.98萬的雙擎豪華版。第一：因為雙擎的駕駛品質相比于燃油車型更為出色。第二：雙擎版本的燃油經濟性表現也很不錯。第三：豪華版車型也配置夠用。
兩台車單從廠商定價來看的話，無疑是豐田亞洲龍的購入成本更高。但不可忽視的是，目前改款前的豐田亞洲龍正在揮淚大促銷，綜合優惠有4萬元左右，加上購置稅價格大概22萬左右。而比亞迪漢DM-i供不應求，目前終端沒有優惠，也免去了購置稅是以價格很透明價格就是21.58萬左右。如果可以接受豐田亞洲龍老款車型的情況下，車價方面的差别就是4000塊左右，不能接受的話亞洲龍的購入成本會高不少。
保險價格也是買車一個不可忽略的點。目前雙擎豪華版的保險價格大概是6500元，而比亞迪漢DM-i的保險價格就偏高了需要8000元左右，相差1500元。這也是在今年保險費改之後的一個較為重要的變化，那這樣來看的話兩台車的落地價格差别并沒有想象中的差别那麼大。
接下來我們說回車型本身，來說說内飾。内飾應該是兩台車在感官上差别最大的地方了，漢DM-i的内飾如果是精裝房。亞洲龍的内飾應該就是簡裝房或者說是毛坯房。漢DM-i車型被比亞迪定為了走向品質化的旗幟，是以在内飾方面的用料搭配可以說是毫不吝啬，一個側門闆就有4—5種材料進行搭配。其它像是大屏等科技化的配置，也都符合目前主流車型的水準，即使是将新勢力車型加入進來也毫不遜色。
反觀亞洲龍，在車内的豪華感以及精緻程度上就要大打折扣了，整體風格還是偏向保守實用主義，豐富的儲物空間，清晰的按鍵布局是亞洲龍的強項所在。而在駕駛時比較明顯的差別就是，亞洲龍的人體工程學更為出色，座椅更舒适。而漢DM-i在隔音材料的使用上相當下成本，車内的靜谧性在這個級别可以說是極佳。
空間方面，因為漢DM-i在軸距上長出50mm，是以亞洲龍是廣義上的B級車，而漢DM-i是C級車。但是車内的空間使用率上兩台車基本相同，并且這兩台車的後排的中間座位對于乘客來說都不太友好，亞洲龍後排有個較大的凸起，而漢DM-i的一體運動座椅後排中間坐起來不大舒服容易頂頭。
動力方面，漢DM-i最大馬力197Ps，峰值扭矩316N·m，而亞洲龍最大功率217Ps，電機扭矩202N·m，發動機扭矩221N·m。
其實單看賬面資料，亞洲龍的資料更為出色，并且車身重量輕了200kg。但是實際駕駛時因為工作方式不同，漢DM-i的中前段的加速更出色一些，而亞洲龍則是在中後段的加速更加敏銳。開起來的話，亞洲龍得益于TNGA架構，混動系統、轉向、刹車以及底盤方面的配合更加的協調，也就是我們常說的操控性更好。
而漢DM-i的底盤質感雖然很有德味，但是整體開起來是偏向舒适的調教，在較為激烈的駕駛時，相比亞洲龍略顯遜色。
前面說了車輛購入的落地價，接下來我們再聊聊後期的使用的成本。先來說燃油經濟性，如果充電友善擁有每日一充的條件，漢DM-i的使用成本是極低的。按照目前深圳較高的充電價格1.5元一度左右的價格來算，100公裡也僅僅需要27元，平均每公裡0.27元。虧電油耗實測百公裡4.5L，按照目前的油價92号8.32元來計算，平均每公裡0.37元。
亞洲龍的實測油耗大概是百公裡5.8L左右，平均每公裡0.48元，單看燃油成本的話漢DM-i的成本更低。
保養亞洲龍的雙擎版本就省很多了，因為廠商會給到4年10萬公裡的免費基礎保養政策，四年内的其他保養開銷隻需要幾百塊。而漢DM-i的小保養費用大概405元，保養間隔為混動裡程5000km左右，總行駛裡程的話大概要8000km，加上換空濾等等小項目4萬公裡的話保養費用大約要4000元左右。這樣算下來的話4萬公裡的綜合使用成本還是漢DM-i更低，但是差别并不大。
最後，就是大家比較關心的保值率了。目前的市場行情來看的話，因為工作原理、電池，品牌力幾個方面，比亞迪的DM-i車系在1-2年之間的前期保值率是相當不錯的，而亞洲龍則是3—5年的保值率則會更優。
寫在最後
其實我們可以看出兩台車的實用性以及成本效益都是相當高的，兩台車的性格也比較明顯。如果你有便利的充電條件，對于車内的做工，材質和科技配置要求比較高選擇漢DM-i，而比較在乎品牌，較比較追求操控，後期維護更加省心的選亞洲龍。Ok，還有怎樣選車用車的問題，留言關注我們。