2022長安汽車全球夥伴大會上長安新能源品牌正式定名“長安深藍”。一周之後，長安深藍就釋出了全球首個全電數字平台—EPA1，該平台以純電為基礎，同時拓展氫燃料電池、增程等多種補能形式，是一款兼顧未來出行前景和今日用車體驗的全賽道純電驅動專用平台。率先量産的自主轎車增程系統和氫燃料電池系統，
基于長安汽車20餘年在新能源領域的成功研發經驗背書，深藍全電數字平台具有極緻的動力系統驅動電效率、以後驅為基因兼顧四驅的高性能、以域控電子電氣架構為基礎的高智能、以及芯車雲三層防護的高安全。深藍全電數字平台的長安新一代超集電驅系統，其最高效率可達95%
長安汽車副總裁，長安新能源董事長楊大勇介紹，長安深藍将為Z世代的新能源使用者提供四大價值：一是創新重構，通過前瞻創新的産品設計、行業領先的平台架構，重構使用者對于未來出行的認知與想象；二是萬物互聯：建構天網互聯的數字生态，實作全數字場景無限擴充；三是體驗随心：提供智慧趣味的功能場景與個性定制的智慧服務，幫助使用者自由拓寬體驗邊界；四是低碳生活：秉承綠色低碳的可持續發展理念，提供高效出行解決方案，推動人與自然的可持續共生。
據了解長安深藍品牌推出的首款轎車代号為C385，新車基于EPA1全新純電動平台打造，提供純電、增程和氫燃料電池三種動力版本，售價在15-30萬區間。
該車采用極簡主義設計風格，分體式大燈設計，誇張的導流孔結構，下部分燈組采用矩陣式光源，極具科技感和未來感。尺寸方面，C385則超過了特斯拉Model 3，車身長寬高分别為4820mm、1890mm、1480mm，軸距為2900mm，軸距超越B級車标準。内飾配備雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表和懸浮式中控屏，并且可以左右轉動，所有的功能都可以通過中控屏來實作。配置方面，還有可随駕轉向的14.6英寸向日葵屏、AR-HUD擡頭顯示系統、APA7.0無人代客泊車系統以及電動掀背門等，保障用車的便捷性。
動力方面，C385則擁有純電版、增程版以及氫電三種版本。純電版搭載的電機最大功率可達190kW ，實測百公裡加速度最快達5.9s，CLTC綜合工況續航裡程可達700公裡 ，并電耗低至12.3kWh/100km；增程版車型CLTC綜合工況續航裡程可達1200km ，純電綜合工況續航200km ，饋電油耗低至4.5L/100km以下；氫電版車型作為中國首款搭載氫燃料電池的量産轎車，CLTC标準續航裡程可達700公裡 ，饋電氫耗低至0.65kg/100km以下，3分鐘即可完成補能。
“無論是在電動化和智能化轉型，還是在新興商業模式的探索上，中國汽車品牌已經不再是旁觀者或是簡單的跟随者，而是已經成為并跑者甚至引領者。”長安汽車董事長朱華榮的一番話，将長安汽車持續向上的信心展現得淋漓盡緻。而長安深藍全球首個全電數字平台與首款車型的推出，又讓我們對長安速度有了新的了解，相信在新的賽道上長安深藍品牌将會交出一份滿意的答卷。