面對着居高不下的油價，相信許多有車一族都為用車還是不用車一事犯愁中，雖然目前純電汽車和混動汽車大行其道，但燃油車在消費市場上所占的比例還是大頭。如果我跟你說，有一種能源又便宜、又省錢，還具備清潔高效的特征，加注的時間與汽油相同，你是不是也會考慮一下呢？它就是甲醇了，而在甲醇汽車領域裡，深耕了17年的吉利品牌絕對有發言權，其最新推出的第4代帝豪醇電混動轎車便是一款備受矚目的車型。
第4代帝豪醇電混動轎車同樣是基于BMA架構打造，與燃油版最大的差別，在于其搭載最新的甲醇混動系統，由一台1.8L醇電混動發動機和3擋混動電驅DHT PRO變速箱組成動力總成，并配備了1.83kWh大容量高性能三元锂電池，其污染物排放不到汽油車的5%、碳排放不到汽油車3%，官方公布的百公裡醇耗低至9.2L（相當于燃油車百公裡3L，甲醇1L價格約3元左右），成本效益非常高，也許就是你心目中的理想家轎。
動力表現絲般順滑，節能性超越同級燃油車
這套動力系統的最大優勢，不僅讓車輛起步輕快，而且具備20種智能混動駕駛模式，可以根據不同環境，自動轉換不同的工作模式，實作動力效能最大化。例如低中速加速時，純電機直接驅動，發揮電機瞬發最大扭矩的優勢；需要中高速急加速時，甲醇發動機和電機全負荷驅動，發揮全部動力。
此次試駕活動，主辦方還設定了一場醇耗挑戰賽，路線覆寫市區、郊區、高速等多種路況，檢驗第4代帝豪醇電混動轎車的節能實力。通過約120公裡路程的比賽後，第4代帝豪醇電混動轎車的百公裡醇耗表現讓人十分驚喜，部分媒體朋友取得的成績比官方資料還低。根據甲醇單價3.09元和8.43元/L的92号油價進行換算，實測百公裡醇耗低至6.0L（相當于油耗2.2L），每公裡出行成本不到2毛錢，可見第4代帝豪醇電混動轎車的節能實力名不虛傳。
簡約大氣内外設計，營造出大氣風範的視覺
在消費更新的影響下，消費者由最開始的追求“成本效益”逐漸變為追求“質價比”，是以，第4代帝豪醇電混動轎車依舊延續了燃油版的設計風格，采用低風阻、低重心的設計，能帶來更有氣質的視覺體驗。
值得一提的是，第4代帝豪醇電混動的座艙内飾用料也是首屈一指的，配備了北歐健康環保座艙、健康座艙新風系統和智能情景空調互動系統，并搭載車規級CN95空調濾芯，讓車内空間始終保持健康清新。
便捷實用科技配置，提供舒心安心駕乘享受
對于選購家轎的消費者來說，除了好開好看之外，車輛也必須具備貼心的人性化配置。即使作為一款入門級家轎，第4代帝豪醇電混動也保留了燃油版豐富的配置水準。
寫在最後：
雖然甲醇知名度和技術應用普及度都很低，但它有着自身的優點，特别是其太清潔了，甲醇燃燒後排放的是二氧化碳和水，甲醇汽車與汽油車相比，能效提高約21%，二氧化碳排放減少約26%。是以，第4代帝豪醇電混動轎車的推出，不僅讓吉利汽車在這場甲醇汽車的新風口上，又一次占得了先機，而且真正的做到解決油價過高的痛點，讓消費者多了一個選擇，并可降低碳排放。憑借多重利好因素，以及過硬的産品實力，相信第4代帝豪醇電混動轎車的未來前景十分廣闊，能成為普及國内甲醇汽車消費的先鋒。