全新一代的福特蒙迪歐是不是一個攪局者呢？至少放在四五年以前，合資品牌中級轎車的起售指導價不到16萬元，使令人難以置信。但是現如今卻确确實實的由福特蒙迪歐帶到了我們身邊。
很多車友對于福特蒙迪歐的價格殺傷力沒有什麼太明确的認識，我們這裡不妨做一個對比。首先是目前能夠買到的實際落地價格最低廉的合資品牌中級轎車，雪佛蘭邁銳寶，它的起售指導價還需要16.49萬。而豐田凱美瑞以及本田雅閣這樣的日系中級車起售指導價比福特蒙迪歐就貴了更多了。
除此之外，福特蒙迪歐在配置上也非常的有優勢，可以說是價格低，品質卻不低。總結來看，就是這款車，無論是外觀造型以及車型配置以及車内空間，都給出了非常足夠的誠意。再結合到誇張的價格，難免不會令人瘋狂。是以目前福特蒙迪歐的市場關注度非常的高，對于已經有些過期的美系品牌來說，确實是難能可貴。
那麼，作為攪局者而來的福特蒙迪歐，又會不會影響到豐田凱美瑞以及本田雅閣的市場佔有率呢？
答案非常明顯，大餅覺得并不會。原因其實很簡單，就像雪佛蘭邁銳寶和别克君威實際優惠之後的價格那麼的低廉，但是很多車友甯願花多好幾萬的價格選擇豐田凱美瑞和本田雅閣，也不願意多看這些美系車一眼。
換言之，也就是說，現如今在汽車品牌之間存在非常明顯的隔閡，現如今的汽車，消費者買車不光光是看重價格，品牌反而是更重要的選擇。背後最直接的原因就是國内汽車市場已經完成了更新換代，隻要價格不要品質的時代已經一去不複返了。對于很多日系車消費者來說，他們完全瞧不上美系品牌，無論豐田凱美瑞和本田雅閣的落地價格要比這些美系車貴上那麼三四萬四五萬甚至更多，但是依舊也沒有人會去考慮這些美系車。這就好比有的人願意多花十幾萬選擇雷克薩斯，卻不願意選擇豐田的同級别車型一樣。
是以大餅覺得福特蒙迪歐雖然價格擁有攪局的優勢，但是卻并不能夠兌現如今強勢的日系品牌形成什麼太大的影響。反而最受影響的反而是同為美系品牌的雪佛蘭邁銳寶，以及别克君威。
對于雪佛蘭邁銳寶來說，本身就是主打的價格優勢，但是現如今，這價格優勢在福特蒙迪歐面前已經被摧殘的一無所有。另外，和福特蒙迪歐對比起來，雪佛蘭邁瑞寶在内飾設計以及外觀和配置等方面幾乎都沒有什麼優勢，未來，除了繼續降低指導價或者進一步提升優惠幅度之外，似乎沒有什麼招架之力。而對于别克君威來說，在品牌次元上，與福特相接近，也将受到正面的直接沖擊，未來的市場佔有率将受到福特蒙迪歐極大的挑戰。
不過呢，我們還是要感謝福特蒙迪歐，因為對于并不對日系車感冒的車友來說，他們将買到成本效益更高的車型。目前，雪佛蘭邁銳寶的入門車型實際落地價格可能還不到14萬元，而随着福特蒙迪歐的壓力不斷的加進來，未來很有可能将合資品牌中級車的實際門檻進一步壓低。
相比于豐田，凱美瑞和本田雅閣，選擇美系合資中級車，省下一個車位的錢或将成為常态。
那麼，你是否會傾向于考慮美系車呢？