期待，等待，這是坦克500在2021年成都車展亮相之後，消費者很長一段時間以來最最希望親身體驗的自主中大型商務豪華SUV。
坦克500空前的關注度，主要有三個原因，第一，3.0T渦輪增壓V6發動機是許多使用者情懷，而且還代表着中國汽車科技技術的天花闆；第二，它是傳統車企沖擊40萬元價格區間（坦克500售價33.5 -39.5萬元）并唯一能夠有望真正實作突破的産品；第三，它是國内首款滿足使用者對商務、家用、旅行、越野等全場景高品質出行需求的超百萬級中大型商務豪華越野SUV。
如果你還不相信，下面細分内容就是坦克500最具說服力的證明。
豪華/大氣，坦克500無需表達
精緻、磅礴大氣是看到坦克500時的親身感受，說真的，建議大家一定要到坦克4S店看看，現車的視覺沖擊絕對能滿足你對豪華、氣勢的所有要求；時尚的“奢華緻享”設計哲學，源自東方古典建築與現代工業完美融合的先鋒設計，真有點西裝革履的高貴感。
大面積鍍鉻中網搭配造型方正的頭燈将整個氣場營造得十分強悍。前大燈采用全LED光源，并配備可自行切換遠近光功能；同時坦克品牌LOGO和發動機蓋上凸起的筋線，既滿足了使用者喜歡硬派SUV的強悍路線，又滿足使用者對豪華的奢求，坦克500以雙重身份滿足使用者利益。
車身側面，坦克500穩重的線條依舊延續，同時也将車身營造得十分飽滿，19英寸輪圈造型非常獨特，并用大量的鍍鉻飾條點綴，非常有力量感。同時，坦克500還配備電動腳踏闆，在提供便利性的基礎上，還進一步展現了它内心狂野+外在穩重豪華的氣質。
車尾部分，坦克500根據使用者用車場景不同，分為運動版和商務版，運動版最為突出的莫過于外挂的備胎，既顯示出整車的定位，同時也再一次強調了整車的氣場，完全抓準了國人的喜好；同時，粗壯的鍍鉻裝飾條連接配接着左右尾燈，大氣和進階感都得到極緻的發揮；尾門側開是硬派越野的特征之一，坦克500還配備電吸門設計，狂野中帶着優雅。
值得一提的是，坦克500商務版除了中網造型有些變化，最大的差別就是少了尾門上的備胎，如果使用者想要商務版的穩重前臉與運動版的書包兼得，商務版也可以選擇精緻的小書包；我個人覺得運動版有點美系車的霸氣，居高臨下，氣勢十足；而商務版車型則是更多了一些東方人的細膩在裡頭。
此外，坦克500有4種車身顔色可選，以精神聖地的地貌特征為靈感，分别是昆侖金、帕米爾銀、墨石黑、珠峰白，其初心就是開着坦克500到自己向往自由的地方尋找屬于自己的那片天地。内飾有多種顔色可選，分别是黑色、藍米、雙棕，其中坦克500定制車身顔色為紅色/金色雙拼色，内飾是黑棕。
内飾方面，坦克500内飾造型與豪華格調相吻合，在采用傳統T型布局的同時，中控台由木紋飾闆所包裹，也讓内飾看上去豪華大氣。此外，包括全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏、三輻式方向盤及造型精緻的電子換擋杆都配備在了新車上，進一步提升了車内的科技化氛圍。
其實，坦克500由内而外都彰顯得氣度不凡，低調奢華不需要任何華麗的辭藻，就能讓你為之震撼。
超百萬級配置，實力渾厚
14.6英寸超大中控屏是内飾最搶眼的設計，無論是UI設計，還是螢幕的清晰度，有着同級别最領先的優勢；同時操作流暢度和反應靈敏度也非常到位，還有海量音樂、語音互動系統、擡頭顯示等功能，另外駕駛模式、智能駕駛、氛圍燈、自動泊車等功能細厘清晰，基本不需要使用者花時間學習。
智能語音系統作為出行小助手，坦克500支援語音操控導航、音樂、車窗、空調、電話等，例如出遊需導航目的地，隻需說一句“你好，坦克”即可喚起語音功能，說出想去的地方，導航即可根據路況自動選擇路線，支援全程語音控制随時切換目的地。同時，新車還支援HUD打開、AUTO模式下駕駛模式選擇，比如我們想超車時，隻需說“切換至運動模式”系統會自動切換，提供更強悍的動力，可以看出在智能語音的人機互動方面，坦克500絕對用心了。
12.3英寸全液晶儀表盤+14.6英寸中控大屏+7英寸後排控制盤可以實作三屏關聯，比如：電話、導航、音樂都可以從中控大屏同步到全液晶儀表盤，跑高速或者上下班堵車的時候，既安全，又實用友善。
面部識别功能也是坦克500很誘人的亮點，當使用者進入車内，A柱智能攝像頭通過提取使用者面部的圖像，可自動登入車機ID賬号，調取使用者儲存的個性化設定，例如座椅高度、靠背角度、外後視鏡高度、專屬操作界面等，可自動恢複至使用者專屬的座艙，便捷、舒适是使用者坐進車内的第一感覺。同時，A柱智能攝像頭還有疲勞監測、分心監測等功能，當你左顧右盼或打電話時，語音和儀表盤都會有相應的提示功能，讓你專心駕駛。
值得一提的是，坦克500還配備infinity 燕飛利仕音響，對發燒級别粉絲來說，這絕對是赤裸裸的誘惑，一首悠揚的歌曲，配上奢享的豪華後排，這輛坦克500，難道不就代表着我們想要的自由生活。
提到後排，那就必須好好看後排的配置，老闆鍵、座椅通風/加熱，航空頭枕、座椅8點按摩等，既有豪華車的高标準舒适性，又有同級别獨有的商務氣質，給予乘坐後排的的人更惬意、寬松的體驗。這些曾經在百萬級豪車上才能給使用者提供舒适的豪華配置，如今在坦克500上同樣也能體驗。
與國産寶馬X5和路虎攬勝運動版相比，坦克500在安全配置上更加全面，在擁有L2智能駕駛輔助系統的基礎上，還可以選裝HWA/NOH高速智能領航輔助駕駛功能，給大家一個建議，經常長途駕駛，或者跑高速的可以選裝，該功能是目前傳統車企行業量産車型搭載輔助駕駛功能的天花闆，而且用起來非常可靠。
智能科技配置方面，坦克500與國産寶馬X5和路虎攬勝運動版相比，主要領先在超前的意識上，5G，手機藍牙鑰匙、遙控泊車、面部識别、FOTA無線固件更新功能等等，這些肯定是未來智能、豪華汽車必争之地，畢竟這些是更快、更便捷、更貼心的功能是未來汽車發展方向的大趨勢。
舒适配置上，坦克500、國産寶馬X5和路虎攬勝運動版前排相差不大，最明顯的差異在坦克500的第二排座椅上，這與它豪華、商務的定位不謀而合，沉穩内斂的尊貴氣質絕對不輸這兩位豪華标杆。
相比傳統越野車，坦克500完全的代差碾壓對手，保留四驅和差速鎖的前提下，融入新時代使用者需要的科技智能，超大的螢幕，便捷的UI設計、智能語音控制開啟和智能互聯等等，這些在硬派SUV中幾乎沒有的科技配置在坦克500身上獨有，不出意外，坦克500就是它們接下來要發展的标杆。
空間無壓力，就怕東西不夠多
車身尺寸方面，5070mm 的車長，1905mm 的車高，坦克500相比國産寶馬X5和攬勝運動版擁有更大的車身，而且視覺上也更高大、威猛。
身高168cm體驗者體驗坦克500的内部乘坐空間，前排頭部擁有2拳以上的空間，後排頭部擁有2拳的空間，而腿部的空間則超過2拳，其空間表現絕對奢侈。
儲物空間方面，車門闆、中央扶手箱、手套箱、杯架等儲物格的容積都非常大，而且坦克500為車内乘客周圍設定了合适的區域存放物品，并且工程師為一些儲物格設計了“機關”，讓這些區域在空閑時可以被隐藏起來，大大增加了内飾的整體性
500N·m，越野毫不遜色
動力方面，坦克500可是大排量情懷的摯愛，V6 3.0T渦輪增壓發動機，最大功率260kW（354Ps），最大扭矩500N·m，比對長城自主研發的9AT變速箱。這套動力系統除了擁有強悍的性能之外，多少也能喚起消費者對大排量多缸發動機的情懷。試問，哪個男人不想擁有一輛自己的V6大排量豪華車呢？
四驅方面，坦克500采用智能四驅系統帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統，扭矩容量達1900N·m，扭矩響應時間提升至50毫秒以内，可以依據路況變化實作前後橋扭矩（0~100）：(100~0)毫秒級内智能調配；
當時速在80km/h以下時，AWD/4H/2H模式可任意切換；4H\4L采用機械套鎖式鎖止，可使前後橋扭矩1:1配置設定，低速速比達2.64，具備滑套式鎖緊裝置，再加上9AT變速箱、11種地形模式越野選擇和整體式後橋，擁有行業最強的平順性和脫困能力，同時全系标配中央差速鎖和後橋差速鎖，滿足全路況、全場景的使用需求。
總結：
坦克500的上市，兩個優勢毋庸置疑，一個是彌補了40萬級硬派越野SUV市場的空缺，滿足喜歡大空間（5070mm車長，2850mm軸距），又喜歡穿越（3.0T發動機+9AT變速箱+四驅系統帶有機械鎖止功能）使用者的需求；一方面它是SUV市場中豪華與越野雙重全優産品，同時更為全面的智能、科技配置也讓它成為自主品牌SUV的天花闆。了解使用者需求，認真造車，用實力争奪豪華品牌市場，在坦克500身上它真的做到了。