在十幾、二十年前的家庭第一輛轎車時代，夏利、奇瑞QQ這些價格便宜的小車實作了很多家庭的轎車夢，擋風遮雨，能城市代步也能小長途。如今随着國内經濟和汽車市場的發展，價格便宜靈活小巧的新能源小車再次成為很多家庭的首選，比如月銷量能達到三四萬輛的五菱宏光MINI。今天我們要聊的則是寶駿KiWi EV，同樣也是一台很适合上班、買菜、接娃的代步小車。
這輛寶駿KiWi EV的外觀看上去更像是一輛概念車，其造型設計在目前的量産車型中屬于非常前衛科幻的了，要比奔馳Smart、菲亞特500這些小車要更加搶眼，是以開上路會有着很高的回頭率。
新車的前臉部分造型完全不再是傳統車型的輪廓和結構，雙色的塗裝和線條設計，讓其看上去是上下兩部分加在一起，大燈位置比較靠上，方方正正的燈組内部使用了透鏡結構，還帶有環狀的日行燈。寬大的前杠組成了車頭的下半部分，包括充電口位置以及兩側豎條線的轉向燈都很有設計感。
側面的造型輪廓也是很年輕科幻，三塊車窗玻璃看上去很通透，雙門結構很時尚。在細節上，後視鏡使用了撞色的塗裝，車門下部防擦條也是撞色設計，視覺效果很搶眼。新車長寬高分别為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm，很靈活小巧。
車尾部分，垂直的後風擋為後排提供了更好的頭部空間，後風擋兩側帶有E形的尾燈組，造型很别緻。後杠的造型和前杠相呼應，帶有圓矩形的燈組。
這輛寶駿KiWi EV的内飾造型很簡潔，但是很有設計感，中控台是環島形的布局，主駕一側前探，副駕一側内收。方向盤是兩幅式的圓矩形，造型很卡通。方向盤後部帶有懷擋式的換擋搖桿。儀表盤和中控屏內建在一起，螢幕尺寸為10.25英寸。
新車采用的是2+2的座椅布局，而且後排也是兩個獨立的座椅設計，日常使用更為靈活友善，代步、接娃都很實用。另外其座椅要比很多同級車型要更加寬厚，兼顧了舒适性。
這輛寶駿KiWi EV的底盤采用了這個級别的車型很少見的四輪獨立懸架結構，會有更好的舒适性。驅動形式則是後置後驅電機。
新車搭載的是最大功率40kW的驅動電機，應對日常市區代步足夠了。在續航方面，新車最大續航為305km，用電量也就是一公裡幾分錢的水準，另外電動車保養也更為簡單，相比燃油車省心好養。家用上班、買菜、接娃、代步很好，感興趣的車友，可以去看看。