博（無）學（聊）的漫哥随便翻電影，看了一部恐怖爛片《絕命派對》。雖然裡面有瑪利亞老師，可惜太爛了，看完感覺還不如直接打開G盤。提起瑪利亞，不知為何又想到奇瑞了。
趕巧奇瑞“小澤8”亮相了。最近奇瑞釋出了一款新轎車的官圖，根據其定位、氣場，很可能會命名為“艾瑞澤8”。啥也憋說，先看外觀。奇瑞旗下産品老被人噴外觀不好看啥的，看看這次能否正名。
第一眼看去，有種奧迪車的錯覺，像是奧迪A7。再細看，還是有奇瑞特色之處的。大尺寸格栅的造型跟艾瑞澤5 PLUS小澤版車型有點像，呈X型的輪廓内部是黑色的彙聚狀格栅。可惜類似設計在諸如榮威RX5、長安CS75 PLUS等國産車上并不鮮見。
前臉最突出的地方，應該是大燈的設計，那一圈的分段式LED燈帶好不好看另說，能看出設計師用心就是了。尤其是與大燈相連的貫穿式鍍鉻飾條，漫哥願稱之為“麒麟角”。因為在接近大燈眼角的地方特地設計了一個三角凸起，整個就像麒麟的角一樣。這跟比亞迪的“龍須”可以湊一對CP了。至今為止，奇瑞都沒形成自己很強烈辨識度的家族設計元素，漫哥覺得這個“麒麟角”倒是很适合在所有車型上強化下去。
側面看，新車車身顯得修長，一條筆直的腰線從前門徽标處貫穿門把手，一直延至尾燈後跟小鴨尾相連，更加強化了視覺張力。加上溜背式的尾部，真的蠻有奧迪A7的即視感。對于奇瑞來說，憑這個側身就堪稱“最美奇瑞車”了。車身尺寸目前未知，但目測車長和軸距都不會短。
尾部設計上也很有質感，甚至可以說“很不奇瑞”。新車用上了全新造型的貫穿式尾燈，LED燈帶亮起時十分精緻和進階，奧迪的尾燈也不過如是吧？下方擴散器造型很運動，雙邊共四出的排氣管布局，更強調了車輛的運動氣質。
再來看看内飾部分，從官圖來看，内飾設計不及外觀讓人激動。司空見慣的懸浮式雙聯屏，貫穿式的空調出風口，運動式平底方向盤。中控台上基本沒有實體按鍵，無疑都內建到螢幕裡面去了，這就很考驗奇瑞的車機系統。馬鞍位設計也很簡約，精緻的電子檔杆，帶手機無線充電區域。雖然這套内飾沒有讓人眼前一亮，但對于奇瑞自家産品來說，已經顯得很有高檔了。
奇瑞還特地夾了一張車門闆的圖檔，可以看到門闆上有座椅記憶和電動座椅調節按鍵，這很“奔馳”。不過這門把手就拉跨了點，不知實車會不會這樣。
動力方面也沒有明确資訊，但至少也會是1.6T的GDI發動機，比對7速DCT變速箱的經典組合。發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290N·m，賬面資料很可觀了。後期應該還會推出2.0T動力版本，最大261匹的馬力，這樣“艾瑞澤8”的實力就更強了。
奇瑞在中國汽車市場跌磨滾打這麼多年，老早就想往高端去做，比如2003年就推出B級車東方之子，可惜沖高失敗。近些年自主品牌崛起，奇瑞在品牌和技術方面不斷攀升，市場認可度高，這無疑又給了奇瑞沖高的機會。
從目前的資訊來看，奇瑞這輛“艾瑞澤8”蠻令人期待的。是以，産品部同學已經很努力了，希望營銷部同學别又抖機靈，拉出哪位G盤老師來。
……
深田老師除外。
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