憑借豪華轎車 EQS 和運動型行政轎車 EQE，梅賽德斯-奔馳在高端市場也進入了全新的全電動時代，這是這家百年老廠的全新态勢。EQS SUV 是為電動汽車開發的第三款采用這種架構的車型系列，迎來上市時刻。這款 SUV 前衛豪華的内飾為多達 7 名乘客提供充足的空間、舒适性和連通性。得益于強大的電動機、靈敏的 4MATIC 全輪驅動和智能越野駕駛模式，EQS SUV 還能夠輕松應對複雜地形。
新款 EQS SUV 與 EQS Saloon 共享長軸距（3210 毫米），但高出 20 多厘米。詳細尺寸：5125/1959/1718 毫米（長/寬]/高]）。内部尺寸受益于這些寬大的 SUV 尺寸以及為電動平台量身定制的目的設計的優勢。第二排座椅可以作為标準進行電動調節。空間中最多可容納四個高爾夫球袋。第三排座椅帶有兩個額外的單獨座椅。
EQS SUV 在車身典型空氣流動細節的優化導緻了迄今為止獨特的寬敞性和空氣動力學效率的結合。所有 EQS SUV 的後橋上都有一個電動傳動系統 (eATS)，配備 4MATIC 的版本在前橋上也有一個 eATS。在 4MATIC 車型中，扭矩轉換功能可確定在前後電動機之間智能、連續地配置設定驅動扭矩，進而在每種情況下使用最高效的 eATS。前橋和後橋上的電動機是永磁同步電動機 (PSM)。這種設計的優點包括高功率密度、高效率和高功率恒定性。
憑借 EQS SUV，梅賽德斯-奔馳向零排放機動性邁出了重要一步，并朝着實作 Ambition 2039 又邁進了一步。該車型以完全二氧化碳中和的方式生産。EQS SUV 為道路上的零排放出行、智能資源節約和負責任的循環經濟提供了真正的解決方案。
新款 EQS SUV 的底盤前部采用四連杆式車橋，後部采用獨立的多連杆式懸架。具有連續可調阻尼 ADS+ 的 AIRMATIC 空氣懸架是标準裝備。車輛高度可以提高幾厘米。除了 DYNAMIC SELECT ECO、COMFORT、SPORT 和 INDIVIDUAL 模式之外，4MATIC 版本還配備了 OFFROAD，這是另一種越野駕駛模式。此外，轉向角高達 4.5 度的後橋轉向是标準配置。它在城市中提供了充足的機動性和在陸地上的靈活性。可選擇并通過 OTA 更新，提供高達 10 度轉向角的版本。
安全方面，與所有其他梅賽德斯-奔馳車型一樣，EQS SUV 具有剛性乘客艙、特殊變形區和現代限制系統。EQS SUV 的歐洲版是第一款能夠檢測後座是否實際被占用的奔馳車型。如果後排乘客未系安全帶，駕駛員會收到特定警告。另一個新功能是所謂的乘員存在提醒。該系統可以訓示車輛後部可能被忽視的兒童。在歐洲、澳洲和紐西蘭的車輛中，提醒功能是标配。
Mercedes me Charge 是全球最大的充電網絡之一：它目前包括超過 700,000 個交流和直流充電點，其中約 300,000 個位于歐洲。自 2021 年以來，當客戶在歐洲使用 Mercedes me Charge 為其汽車充電時，梅賽德斯-奔馳確定随後可以抵消綠色電力。高品質的原産地保證確定可再生能源的綠色電力與通過 Mercedes me Charge 提取的綠色電力一樣多。全新 Mercedes me Charge 功能 Plug & Charge 讓 EQS SUV 在支援 Plug & Charge 的公共充電站充電更友善。
電動智能導航根據多種因素規劃最快、最友善的路線，包括充電站，并對交通擁堵或駕駛方式的變化做出動态反應。這包括在 MBUX 資訊娛樂系統中顯示電池的充電狀态是否足以在不充電的情況下傳回起點。在路線計算中優先考慮沿途手動添加的充電站。計算每個充電站的估計充電成本。借助 ENERGIZING AIR CONTROL Plus，奔馳從整體上考慮 EQS SUV 中的空氣品質。該系統融合了過濾、傳感器、顯示概念和空調。HEPA（高效微粒空氣）過濾器具有非常高的過濾水準，可以捕獲與外部空氣一起進入的細顆粒、微粒、花粉和其他物質。
借助智能軟體，MBUX 完全适應其使用者，并為他們提供針對衆多資訊娛樂、舒适性和車輛功能的個性化建議。最重要的應用程式總是根據情況和上下文在視野内的最頂層提供。
内飾的亮點是 MBUX Hyperscreen。這個大型彎曲螢幕單元幾乎占據你的大部分視野。三個螢幕位于一個共同的蓋闆玻璃下，并在視覺上融合在一起。前排乘客的 12.3 英寸 OLED 顯示屏為他們提供了自己的顯示和控制區域。在歐洲以及越來越多的國家，前座乘客還可以在車輛行駛時觀看動态内容。奔馳具有獨特功能：如果攝像頭檢測到駕駛員正在注視乘客顯示屏，系統會自動調暗動态内容。
杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響系統将 EQS SUV 的音頻體驗提升到一個新的水準。錄音室混音的單個樂器或聲音可以放置在聆聽區域周圍。一種新的聲音動畫是以成為可能：這是因為雖然傳統的立體聲系統通常具有左右動态，但杜比全景聲可以利用整個空間并創造 360 度的體驗。
剩下的時間，就交給市場，看下市場對這款車會有怎樣的回饋。