40餘個國家、2935家經銷商、612家供應商、504家媒體，共計4000多位合作夥伴們等無數線上線下朋友的見證下，2022長安汽車全球夥伴大會在重慶盛大召開。本次大會，長安汽車釋出了最新企業發展戰略，以及企業經營情況，重點聚焦在新能源領域，還正式釋出數字純電品牌“長安深藍”，踐行向智能低碳出行科技公司轉型的決心與承諾。
中國品牌好樣的！
無論是在電動化和智能化轉型，還是在新興商業模式的探索上，中國汽車品牌已經不再是旁觀者或者簡單的跟随者，而是成為了領航人的角色。在2021年，中國品牌乘用車的市場占有率達到41.9%，首次超過40%，而2022年一季度，中國品牌乘用車的占有率進一步提升至45.2%。尤其是在新能源領域，中國品牌乘用車的占有率更是達到83%，主流中國品牌已實作100%聯網和駕駛輔助。可以這麼說，在新能源領域，中國汽車品牌沒有讓人失望！
長安在行動！
在會上，長安全新數字純電品牌——長安深藍。長安深藍品牌為Z世代的新能源使用者提供四大品牌價值：一是創新重構，重構使用者對于未來出行的認知與想象；二是萬物互聯：建構天網互聯的數字生态，實作全數字場景無限擴充；三是體驗随心：提供智慧趣味的功能場景與個性定制的智慧服務，幫助使用者自由拓寬體驗邊界；四是低碳生活：秉承綠色低碳的可持續發展理念，提供高效出行解決方案，推動人與自然的可持續共生。
此外，長安也着力打造高端智能電動汽車品牌：——阿維塔，聚合了長安汽車、華為、甯德時代的優勢，緻力打造高端SEV領域的全球品牌，成為使用者“懂你的智慧化身”。目前，甯德時代已經成為了阿維塔的第二大股東，雖然華為沒有投資入股，但對阿維塔的賦能、支援和緊密的合作程度，勝似合資入股。阿維塔也是首個全系搭載華為HI的高端智能電動汽車品牌。
截至目前，阿維塔規劃了4款整車産品，分别覆寫中高端主要細分市場。4月7日剛剛釋出了與法國奢侈品牌紀梵希創意總監Matthew M.Williams合作的阿維塔011，聯名限量版情感智能電動轎跑。基于CHN平台的第一款車型阿維塔11即将實作量産，三位戰略合作夥伴發揮各自所長，長安讓品質更有保障，華為将讓整車更加智能，甯德讓動力更加無限，共同打造滿足使用者出行體驗的情感智能電動汽車。
而在原有的燃油車型上，長安也進一步優化長安UNI、長安乘用車、歐尚、凱程品牌戰略及定位，向電氣化及電動化全面轉型。同時，我們響應使用者需求，打造創新多元差異化乘用車品牌，推進長安UNI品牌化營運，實作全系産品電氣化。主流乘用車市場：未來将推出21款全新産品，其中長安深藍品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、歐尚Z6-PHEV共5款新品，國内首款量産氫燃料電池轎車也即将亮相，滿足主流人群品質綠色出行需求。
另外，在小型車市場：長安未來也将推出4款全新産品，2022年将推出LUMIN，滿足國民精品代步出行需求。至于商用車市場：長安未來将推出6款全新産品，2025年前實作主流客車市場全覆寫，同時推出兩款全新平台皮卡産品。2022年将推出首款社群網格運輸車輛，滿足快遞品質化運輸需求。
靜、快、好省！長安就是這麼自信！
在電氣化平台方面，長安正在打造新一代深度內建電驅，突破功率半導體開發及應用技術。長安将突破800V高壓、油冷電機等技術。完成450V/800V多合一電驅平台打造，最大可滿足400-1000km超寬裡程需求；在800V電驅平台上，比對高倍率快充電芯，實作充電5分鐘續航150~200公裡，顯著提升使用者充電速度，改善使用便利性。持續強化能耗內建設計。降低整車能耗，實作更長的續駛裡程。A級車電耗≤11kWh/100km（按0.52元/度電費計算），每公裡使用成本不到6分錢，簡直不能太香！
此外，長安也将突破電池底盤一體化內建技術、加速（半）固态電池研發與産業化。通過電池與底盤一體化內建設計，有效降低整車重量與成本；量産應用（半）固态電池，為使用者提供更長續航、更加安全的純電體驗。加速氫燃料技術研究及産業化步伐。建立健全覆寫“零部件－系統－整車”的氫能研發制造和測試體系，自主掌握系統內建與控制技術，着力打造“零污染、低氫耗、高效能、高安全”的燃料電池技術及産品。
奮鬥20+年，長安碩果累累！
作為中國最早進入新能源汽車領域的企業之一，長安先後經曆技術研究、産業化推廣和市場化運作三個階段，完成了從樣車到産品的正向開發曆程。累計獲得20餘項省部級獎項，掌握400餘項關鍵技術，申請800餘項核心專利，這也成為了“長安人”在奮鬥之路的最好見證。
目前，長安的第三代動力系統已趨于完備，并可在2022年實作量産。該全新平台電池采用590大模組，通過調整模組數量可覆寫400-700km續航需求，系統能量密度≥180wh/kg，總成零起火；深度內建七合一電驅系統（電機+減速器+電機控制器+直流變換器+充電機+直流/交流轉換器+高壓分線盒）可滿足前驅、後驅、四驅應用需求，深海級靜音效果（1米聲壓級NVH≤78dB），基于域控架構的七合一SVDC“長安智慧芯”，性能提升70%，适配所有新能源車型。
而在新能源車型布局方面，長安汽車累計推出CS55 E-Rock、奔奔E-Star、奔奔E-Star 國民版、CS15 E-Pro、逸動EV460、新奔奔EV360、逸動ET、CS75 PHEV等新能源車型。今年3月份，首搭藍鲸iDD混動系統UNI-K iDD上市，是長安汽車面向新能源市場邁出的嶄新一步，也預示着UNI序列正式掀開了進軍新能源市場的序幕。
寫在最後
由于“技術群”的突破、中國消費更新以及中國優秀的營商環境，中國汽車品牌已經到了厚積薄發的關鍵時刻。新能源和智能網聯汽車快速發展，為中國汽車品牌向上和參與全球競争提供了千載難逢的機會，未來十年，全球一定會誕生世界級的中國品牌。我們也期待，長安能成為其中的一員！